Off White Blog
Kaseja Klusā okeāna teritorija aizliedz haizivju spuras no kravas lidojumiem

Kaseja Klusā okeāna teritorija aizliedz haizivju spuras no kravas lidojumiem

Maijs 5, 2024

Honkongas veikals, kas pārdod haizivju spuras

Kaseja Klusā okeāna pavēstīja trešdien, ka tā vairs nenesīs neilgtspējīgi iegūtus haizivju produktus savos kravas lidojumos, izraisot triecienu Honkongas milzīgajai haizivju spuru nozarei.

Vides aizsardzības grupas atzinīgi novērtēja šo gājienu, bet haizivs spuru tirgotāji sacīja, ka tas apdraud viņu iztiku, kaut arī lielākā daļa no aptuveni 10 000 tonnām spuru, ko Honkonga importē gadā, nāk ar kuģi.

"Kaseja Klusā okeāna Republika ir nolēmusi pārtraukt no ilgtspējīgas izcelsmes haizivju un ar haizivīm saistītu produktu pārvadāšanu," teikts aviosabiedrības paziņojumā.


“Ir ļoti pārliecinoši zinātniski pierādījumi, kas apstiprina, ka tas ir pareizi darāms uzņēmumam, kurš ir apņēmies ievērot ilgtspējību.

"Konkrēti, ņemot vērā haizivju neaizsargāto raksturu, to straujo samazināšanos un to daļu un izstrādājumu pārzvejas ietekmi, mūsu pārvadājumi ir pretrunā ar mūsu apņemšanos nodrošināt ilgtspējīgu attīstību."

Honkonga ir viens no pasaules lielākajiem haizivju spuru tirgiem, ko izmanto zupas pagatavošanai, kas ir dārga štāpeļšķiedrām Ķīnas banketos.


Vides aizstāvji apgalvo, ka ilgtspējīga haizivs spuru nozare ir niecīga, un vairums haizivju produktu tiek novākti tādā veidā, kas apdraud daudzas haizivju sugas, kuras tiek uzskatītas par vitāli svarīgām okeānu veselībai.

WWF-Honkongas aizsardzības direktors Andijs Kornijs sacīja, ka, lai gan bija grūti noteikt, cik daudz haizivs spuru pārnesa Katija, aizliegums bija “fantastiskas ziņas”.

“Es domāju, ka šī nozīme pārsniedz jebkādu neilgtspējīgu haizivs spuru tiešo ietekmi, ko viņi, iespējams, bija nēsājuši agrāk. Tas turpina uzņēmumu impulsu, jo īpaši Honkongā, rīkoties atbildīgāk, ”viņš sacīja AFP.


Katajs sacīja, ka ir izpētījis šo jautājumu “ļoti ilgi”, pirms dodas pie aizsardzības biedriem, kuri jau sen prasa ierobežot haizivju spuru tirdzniecību.

“Lēmumam bija jābūt pamatotam ar zinātniskiem datiem - piemēram, vai haizivis tiešām ir apdraudētas?” paziņoja aviokompānija.

"Mēs uzskatām, ka mums tagad ir pārliecinoši pierādījumi, ka lielākā daļa haizivju zvejas nav savienojamas ar mūsu nostāju par ilgtspējīgu attīstību."

Tajā teikts, ka jaunās politikas ieviešana prasīs apmēram trīs mēnešus, jo par to bija jāpaziņo nosūtītājiem un jāizveido “atbilstošas ​​procedūras”.

Cathay Pacific Airways Airbus A330-300

Saistītie Raksti