Top 5 amerikāņu superauto superzvaigznes
Kad mēs domājam par superauto - un, protams, arī ar hiperautomašīnām - vārdi, kas ienāk prātā, parasti ir eiropeiski, ar ievērojamu izņēmumu Ford Ford. Jūs, protams, zināt vārdus - Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Aston Martin un McLaren. Ziņas par to, ka Saleen S7 pēc gandrīz desmit gadiem atgriežas ārkārtīgi ierobežotā skaitā, tomēr mums atgādina, ka amerikāņu autoražotāji patiešām ir snieguši vērtīgu ieguldījumu superauto pasaulē.
Tas, ka Saleen S7, iespējams, var tikai pretendēt uz pirmā īstā amerikāņu superauto ar vidēju dzinēju titulu, taču tā ir tikai tehniska īpatnība. Neskatoties uz tieksmi uz muskuļiem, kas pārlieku apstrādā smalkumu, Saleens ir tikai jaunākais superauto garāžu rindā ar amerikāņu palīdzīgu roku.
1971 DeTomaso Pantera © by Sicnag Licencēts saskaņā ar CC BY 2.0, izmantojot Wikimedia Commons
DeTomaso Pantera
Iespējams, ka tas ir būvēts Itālijā, bet to ir izstrādājis amerikānis Toms Tjaarda, un tas izmantoja amerikāņu zirgspēkus Ford V8 bloka formā. Turklāt to tieši ASV importēja Ford, kurš to pārdeva Mercury tirdzniecības vietās un izgludināja visas problēmas, kas skāra visas laikmeta itāļu ražotās automašīnas. Tiešās "Ford" līdzdalības rezultātā trīs gadu laikā pēc ražošanas Pantera bija patiesi labs auto, kas spēja apstrīdēt Ferrari un Lamborghini patīk trasē un uz ceļa.
1993. gada Lamborghini Diablo VT
Lamborghini Diablo
Vēl viens itāļu superauto, šis tika uzbūvēts, kamēr Lamborghini piederēja Chrysler. Tas bija pirmais trakojošais buļļa nozīmītes automobilis, kurš pārsniedza 200 jūdzes barjeru, un otrajā atkārtojumā bija pirmais, kas panāca visu riteņu piedziņu, lai tiktu galā ar šo mežonīgo enerģijas līmeni. Chrysler pārdeva Lamborghini 1994. gadā, bet ne agrāk kā abi uzņēmumi bija strādājuši kopā, lai izveidotu fenomenālo V10 motoru, kas darbinātu Dodge Viper.
Ford GT
Atšķirībā no automašīnas, kas to iedvesmoja - oriģinālajā GT40, šī automašīna jau no paša sākuma tika būvēta kā uz ceļa braucoša superauto. Tomēr viena lieta palika nemainīga, tai vajadzēja pārsniegt Ferrari noteikto etalonu un tas notika, pateicoties uzlādētam 5,4 litru V8, kas piegādāja 550 Zs jaudu, 0–100 km / h laiku 3,9 sekundes un 205 jūdzes maksimālo ātrumu. Rezultāts bija ātrāks apļa laiks nekā Ferrari 350 Modena.
2006. gada SSC Ultimate Aero
SCC Ultimate Aero
Šī automašīna, par kuru neviens no ASV nekad nebija dzirdējis, 2007. gadā nāca klajā ar globāliem virsrakstiem, kad tā īsi pārspēja Bugatti Veyron, lai kļūtu par pasaules ātrākās ražošanas automašīnu, iestatot Ginesa pārbaudīto 256,14 km. Tas izdevās, pateicoties tam, ka Chevy V8 sēdēja tā vidē, bet ar turbokompresoru, bet, nozagdams Bugatti ierakstu, vienkārši VW piederošajai firmai lika atgriezties pie zīmēšanas dēļa un atgriezties ar SuperSport, kas ierakstu veica atpakaļ. Visas Ultimate Aero versijas tika izlaistas 2013. gadā.
Hennessey Venom GT
Neviens ASV veiktspējas automašīnu saraksts nebūtu pilnīgs bez Venom, kurš izmanto Lotus degļus un durvis (lai ievērotu avāriju pārbaudes noteikumus), bet viss pārējais ir 100% amerikāņu mehāniskā kompetence. Tā dvīņu turbo V8 jaunākajā noskaņojumā spēj izvadīt 1415 Zs jaudu, un Spyder versija šobrīd ir pasaulē ātrākais atvērtās ielas likumīgais automobilis ar maksimālo ātrumu 265,6 km / h
