Ferrari ķircina jauno 488 Spider superauto

488 Spider ir visspēcīgākais, tehniski progresīvākais un aerodinamiskākais V8 pilināmā augšdaļa Ferrari vēsturē.

Kad februārī Ferrari atklāja 488GTB kupeju, tikai viena lieta varēja padarīt to iespaidīgāku - pārvērst to par kabrioletu.

Pēc sešiem mēnešiem, Eiropas vasaras augstumā, itāļu superauto būvētājs ir laipni uzņēmis saistības un Ferrari 488 Spider ir realitāte.

Ferrari, nevis audums, ir izvēlējies šī modeļa paceļamo cieto virsu, kurš, pēc uzņēmuma domām, faktiski ir vieglāks nekā materiāla pārsegs. Šis cietais augšdaļa, kas var pacelties uz augšu vai uz leju tikai 14 sekundēs un tāpēc ir vislēnākā lieta šajā automašīnā, nozīmē arī to, ka salons būs klusāks, kad jumts būs uz augšu, ļaujot mazāk rēkt.

Ferrari ir pievienojis stikla gaismu novirzošu logu aiz sēdekļiem, kuru var pacelt vai nolaist. Pat tad, kad jumts ir uzstādīts, šo aizmugures logu var nomest, lai būtu ventilācija un lai vēl vairāk dzirdētu šo divu turbo 660 Zs V8 dzinēju, kas ir uzstādīts vidusdaļā.

Bet Ferrari nav vienkārši nogriezis jumtu no esošās kupejas versijas; automašīna bija ievērojami jāpārveido, lai tā joprojām spētu nodrošināt tāda paša veida veiktspēju, aizraušanos un izlādi kā tās visaugstākais brālis.

Kabrioleta aerodinamika ir atšķirīga, un uzņēmums ir izvilcis visas tehnoloģiskās pieturas, lai nodrošinātu, ka zirneklis piedāvā tādu pašu atsaucību, veiklību un ceļa noturēšanu, vienlaikus sastādot drāmu, pateicoties tā nolaižamajai virsotnei.

Ferrari apgalvo, ka tas ir aerodinamiski visefektīvākais zirneklis tā garajā un izcilajā vēsturē, un rezultātā tas izliek tādu pašu laiku 0-100km / h - 3 sekundes - kā 488 GTB un maksimālo ātrumu 203 km / h (326 km / h). h) tomēr, tā kā tas ir kabriolets, Ferrari ir padarījis braucienu nedaudz mīkstāku, pamatoti uzskatot, ka šī ir automašīna, kas vairāk laika pavada bulvāriem un autobagniem, nevis slēgtām trasēm.

Tomēr tas nenozīmē, ka automašīna nevar darboties, kad pienāk laiks. Ar tikai 0,8 sekunžu droseles reakcijas laiku turbo nobīde praktiski nav notikusi, un, pateicoties tā uzstādīšanai, automašīna, Ferrari vārdiem sakot, ir “ārkārtīgi viegli vadāma uz robežas”, pat sarežģītākos apstākļos.

Ferrari 488 Spider debitēs reālajā pasaulē Frankfurtes autoizstādē, un paredzams, ka automašīna nonāks pārdošanā 2016. gada sākumā.