Lotus Exige Race 380: Specializētais sacīkšu automobilis ir gan viegls, gan ātrs

Pēdējā atkārtotā sacīkšu automašīna ar vidēja dzinēja cieto virsmu Lotus ir Exige Race 380, kas ir paredzēta tikai kāpurķēdēm, kas sver mazāk nekā 1000 kg un maksās vairāk nekā USD 100 000, bet par to īpašnieki iegūs automašīnu, kas atbilst FIA noteikumiem un kuru ir uzstādījis jauns ieraksts ap pašas Lotus Hethel testa shēmu.

Tagad, kad Lotus finanses ir labi un patiesi atjaunotas uz pareizā ceļa, ir jāsāk attīstīt pamatiniciatīvu Esprit un pārbaudīt krosoveru vai SUV iespējamību. Tomēr tas nav aizmirsis savus fanus un iemeslu, kāpēc uzņēmumam ir izdevies pārvarēt finansiālās nenoteiktības vētras - tas padara dažas no automašīnām, kas visvairāk orientētas uz ceļa, kuru var iegādāties jebkura naudas summa.

Un jaunā Lotus Exige Race 380, par kuru tika paziņots ceturtdien, turpinās šo tradīciju. Izgatavots tikai sacīkstēm, tas sāk dzīvi kā jau mežonīgais, taču ceļu satiksmē likumīgais Exige Sport 380 un tādu sprauslu regulējošie elementi kā priekšējie lukturi un gaisa spilveni, kas kavē sniegumu.

“Lotus Exige Sport 380 ir īsts milzu nokaušana uz ceļa,” sacīja grupas Lotus izpilddirektors Žans Marks Galess. "Tas mums deva ideālu platformu, no kuras attīstīt jauno Exige Race 380." Tas uztur 3,5 litru uzlādēto V6, bet tagad tas ir savienots ar sešpakāpju Xtrac secīgo transmisiju, kas komplektā ar oglekļa šķiedras stūres statni, kas piestiprināts pie bradātiem. Ir ierobežots slīdēšanas diferenciālis, pārnesumkārbai ir savs eļļas dzesētājs, un izpūtēji ir viegla titāna.

Automašīna, kas paredzēta komandām un indivīdiem sacensībām sankcionētās sacensībās, atbilst tās klases FIA kritērijiem, tāpēc tur ir rullītis, sacīkšu sēdekļi ar sešu punktu siksnām, ugunsdzēšamo aparātu sistēma un motosporta vilkšanas acis tiem brīžiem, kad automašīna galu galā brauc. no saķeres un atstāj trasi.

Tomēr, pateicoties regulējamiem slāpētājiem un visapkārt esošajiem sliežu ceļiem, kā arī ārējiem aerodinamiskajiem uzlabojumiem, kas palielina spēku līdz 240 kg, tas prasīs ļoti smagu rokas vadību, lai automašīna varētu nonākt novārtā.

Runājot par veiktspēju, jo automašīna svariem pieliek svaru tikai ar 998 kg, tā no 0–60 jūdzēm novirzīsies 3,2 sekundēs, bet, kas ir vēl svarīgāk, apdzen Lotus Hethel testa trasi vienā minūtē, 23,5 sekundēs, padarot to par visu laiku ātrāko Exige.

“Nosakot tā svaru zem 1000kg, tā spēja savā svara kategorijā nepārspēj. Piespiežot Hehelu, tas ir fenomenāli 1,5 sekundes ātrāk nekā iepriekšējais Exige Cup R - tas ir milzīgs snieguma pieaugums, ”sacīja Galess.

Pieejams pasūtīt tagad, Lotus Exige Race 380 maksās £ 99 500 (USD 122 000), neieskaitot nodokļus, un piegādes plānots sākt maijā laikus 2017. – 18. Sacensību sezonai.