Fišers Pērkons debitē Amēlijas salā
Henriks Fišers atklāja jaunu dizaina pētījumu, kura pamatā ir Aston Martin Vanquish kupeja 2015. gada Amēlijas salas Concours d’Elegance.
Jaunā automašīna tiek saukta par “Thunderbolt”, un oficiāli tā joprojām ir koncepcija, kaut arī ierobežots ražošanas cikls varētu būt - un, iespējams, tiks ierosināts
Ārpuse, kas dod priekšroku leņķiem virs izliekumiem, gandrīz pilnībā ir oglekļa šķiedra - izņemot izliektu jumtu, kas ir tonēts stikls.
Priekšējie un aizmugurējie lukturi, tāpat kā aizmugurējais vējstikls, ir arī individuāli. Izskatieties pietiekami grūti, un vankišs joprojām ir, bet tāpat ir arī visas Fiskera slavenās dizaina pieejas.
"Es gribēju izveidot elegantu, skaistu GT sporta kupeju ar tīru emocionālu skulptūru, kas paliktu mūžīga," sacīja Fišers.
Priekšējā režģis ir daudz lielāks un izteiktāks, tāpat kā spilgtums, un automašīna izskatās eleganta, tomēr nedaudz draudīga, sēžot apmēram 15 mm zemāk par zemi nekā parasts Vanquish un uz 21 collu vieglmetāla diskiem.
Ādas apdari iekšpusē pasniedz augstākās klases itāļu mēbeļu ražotāji Natuzzi; centrālajā konsolē ir īpašs skeleta hronogrāfs pulkstenis, kuru uzbūvēja Šveices pulksteņu izgatavotājs Maurice Lacroix, un tas ir pirmais automobilis pasaulē, kurā ir izliekts, patstāvīgs skārienekrāns.
11,6 collu displejs ir prototips, kas izveidots tā, lai būtu skatāms bez jebkāda leņķa atspīduma, un to izstrādājis Panasonic sadarbībā ar Fišeru.
Fišers neplāno oficiāli plānot Thunderbolt ražošanu, lai gan viņš šonedēļ sacīja, ka pozitīva reakcija uz koncepciju varētu radīt ierobežotu klientu skaitu.
