Mercedes-AMG atklāj Soft-Top GT Roadster sēriju

Izskatās, ka labie puiši Mercedes un AMG patiešām pastiprina savu spēli. Ne jau kopš Mercedes-AMG GT sērijas automašīnām ir bijusi šāda klātbūtne. Protams, atšķirīgi garais motora pārsegs varētu šķist mazliet jūsu sejā, un ritošās puses durvis bija savdabīgas, taču ne reizi vien esam domājuši: “varbūt AMG-GT labāk izskatītos ar īsāku motora pārsegu vai cik šausmīgi tās durvis? ” Mēs derētu, ka mūsu pēdējais dolārs jūs pārāk aizrāva.

Tomēr, ja neesat pēdējo atbalstītājs, jūs priecātos zināt, ka vācu autobūves gigants ir paveicis savas vārdamāsa pilnīgi jaunās atvērtās versijas durvju vilkšanas divos variantos: Mercedes- AMG GT Roadster un GT C Roadster. Pirmais ir kā sērijas bāzes modelis, un tas satur 469 Zs jaudu - ne gluži kā lēciens no AMG GT kupejas 456 bāzes modeļa -, bet otrais ir feistiskāks 549 ZS. Tas ir par 46 ZS vairāk nekā GT S Coupe, bet par 28 ZS mazāk nekā GT R versija. Gaidiet, ka GT C Roadster pietrūks līdz 60 jūdzēm stundā 3,7 sekundēs un sasniegs maksimālo ātrumu 196 jūdzes stundā. Salīdzinoši ar standarta versiju tas pats tiek sasniegts 4,0 sekundēs un tiek sasniegts 188 jūdzes stundā; abi jaunie skaitļi ir iespējami, pateicoties 4,0 litru twin-turbo V8 zem braucēja motora pārsega.

AMG-GT Roadster no saviem GT R brāļiem aizņemas vairākas iespējas, piemēram, aizmugurējo riteņu piedziņas sistēmu un aktīvos aero aizbīdņus aiz priekšējā bufera, kas samazina vilkmi un palielina dzesēšanu. Pretējā gadījumā sagaidiet tādas funkcijas kā AMG veiktspējas izplūdes gāzi un elektronisko diferenciāli kā standarta aprīkojumu, lielāku aizmugurējo platumu (lai ietilpinātu lielākus riteņus) un īsāku pirmā pārnesuma attiecību tā septiņu ātrumu divsajūgam. Aktīvs uznirstošais aizmugurējais spoileris vadīs braucienu, pamatojoties uz ātrumu un transmisijas režīmu. Ievelkamo jumtu tagad var arī nolaist un pacelt 11 sekundēs ar maksimālo ātrumu 30 jūdzes.

Šie nolaižamie GT būs pieejami tikai nākamgad, tāpēc jums vispirms būs jādara darīšana ar plakātu, taču domājiet, ka tas nedaudz izpaudīsies virs GT S Coupe bāzes modeļa, kas paredzēts USD 132 000 USD, kas paredzēts GT C Roadster. Pamata GT Roadster redzēs arī premium salīdzinājumā ar GT Coupe modeli.