Debitē Lamborghini Asterion spraudņa hibrīda koncepcija

Itāļu superauto ražotājs Parīzes autoizstādē ir iesaiņojis jaunu, videi draudzīgāku koncepciju, kas, pēc tās domām, rada pilnīgi jaunu sapņu automašīnu kategoriju.

Asterionu sauc par Hyper Cruiser, jo tas ir pārāk ātrs, lai būtu GT automobilis, un pārāk ietilpīgs un praktiski pierobežots, lai būtu superauto vai hiperauto.

Lai kā uzņēmums to sauktu, viens ir skaidrs, kaut arī tas ir jēdziens, tas ir estētiski nevainojams , no tā izliektā deguna, kas izsauc atmiņas par Miura un 400GT, līdz tā trīs sekciju aizmugurējam motora panelim un aizmugurējo lukturu grupai, kas to sasaista ar uzņēmuma pašreizējo dizaina valodu un tā pašreizējā flagmana Aventador V12 līnijām, kuru platforma bija sākumpunkts Asterion.

NEVAJADZĒJIETIES: TOP 10 Spēcīgākās automašīnas pasaulē

Automašīnas piedziņa ir ne tikai mēģinājums iekarot jaunu kategoriju, bet arī Lamborghini, jo tā ir hibrīds.

Priekšpusē ir divi elektromotori, viens darbina katru no priekšējiem riteņiem, savukārt aizmugurējo riteņu jauda tiek iegūta no 5,2 litru V10, kas dabiski ieelpo. Skrienot vienbalsīgi, rezultāts ir 910 Zs.

Tas nozīmē 0-100km / h laiku 3,0 sekundes un maksimālo ātrumu 320kmh. Bet tas var arī braukt tikai ar elektrību - vienalga 50km un ar ātrumu līdz 125km / h.

NEVAJADZĒJIETIES: LAMBORGHINI ATVĒRO “EGOISTA” KONCEPCIJU

Kā tāds tas ir pēdējais no sapņu automašīnu ražotājiem, kas pieņem hibrīda jaudu. Pagājušā gada Ženēvas autoizstādē superauto zvaigznes bija hibrīdas - McLaren P1, Ferrari LaFerrari un Porsche 918 Spyder.

Tomēr Lamborghini uzskata, ka hibrīdi nav atbilde uz superauto rūpniecības un Zemes saglabāšanu. Tā domā, ka turpinājums samazināt svaru un izmantot turbokompresorus ir ceļš uz priekšu.

SKAT. ARĪ: LAMBORGHINI INSECTA KONCEPTS

"Lamborghini turpina koncentrēties uz svara samazināšanu kā līdzekli CO2 samazināšanai, piemēram, veicot ieguldījumus oglekļa šķiedras inženierijā, kas arī veicina mūsu centienus pēc labākās supersporta automašīnas vadīšanas un veiktspējas."

“Tomēr, lai šajā brīdī ievērojami samazinātu automašīnas izmešu daudzumu, spraudņa elektrifikācija mums ir labākais risinājums, jo Lamborghini šādai automašīnai joprojām ir jāsniedz patiesi emocionāla braukšanas pieredze,” sacīja Stefans Vinkelmans, Automobili Lamborghini prezidents un izpilddirektors. kā trešdienas vakarā automašīna tika atklāta pasaules medijiem.

SKAT. ARĪ: LAMBORGHINI EMBOLADO KONCEPTS

Agrāk uzņēmums ir aicinājis uz īpašām atlaidēm superautomašīnām, sakot, ka tām nav jāatbilst tiem pašiem izmešu un vides aizsardzības likumiem, kas jāievēro parastajām automašīnām, jo ​​tās ir īpašas.

Pat tagad, tikpat skaists kā Asterion LPI 910-4 - LP (lai tam piešķirtu pilnu vārdu), tas ir kaut kas kompromiss: tas ir lielāks un ietilpīgāks, jo spēka piedziņa aizņem vairāk vietas, un ka lielāks, ietilpīgāks salons maina automašīnas braukšanas dinamika. Tāpēc to sauc par Hyper Cruiser.