Iepazīstinām ar Ferrari F8 Spider, vieglāku, jaudīgāku 488 Pista nomaiņu

Ferrari F8 Tributo, kas tika palaists pirms pusgada, sapludinot 488 Pista zirnekļa dzīvnieka 711 zirgspēku divu turbo V8 spēkstaciju Gran Turismo Berlinetta ķermeņa ērtībai, tagad nāk no Maranello jaunākā F8 Spider; pateicoties nedaudz vairāk vietas, pateicoties elektriski ievelkamam jumtam, 2020. gada Ferrari F8 Spider ir zirneklis, kas aizvieto visus citus zirnekļus (dodot konkurējošajam Mclaren 720S Spider skrējienu par savu naudu)

Jaunais kabriolets F8 Spider no Maranello būtībā ir vieglāks, jaudīgāks 488 Pista Spider un, kaut arī tas atgādina Tributo (jo tas tika veidots paralēli berlinetta), ievelkams cietais gals (droši sabrūk 24 sekundēs, kamēr vien tu ir mazāks par 45 km / h) un atjaunināts aizmugurējais klājs, kas aptver to pašu 711 ZS divu turbo 3,9 litru V8 motoru kā kupeja, padara Ferrari jaunāko zirnekli par pavisam citu radību.

Iepazīstinām ar 2020. gada Ferrari F8 Spider - vieglāku, jaudīgāku 488 Pista rezerves daļu

Par 20 kilogramiem vieglāks nekā Ferrari 488 Spider un par 50 zirgiem vairāk nekā iepriekšējā modelī, jaunais Ferrari F8 Spider savu gadsimta sprintu (līdz 100kmh) pabeidz 2,9 sekundēs, dalot pa daļām, tas ir par sekundes desmitdaļu ātrāk nekā vecākam modelim, bet tas ir ievērojami jaudīgāks, pateicoties adaptīvajai veiktspējas palaišanai, kas analizē saķeri, automašīnai paātrinoties, un pēc tam izmanto elektroniskās vadības ierīces, lai optimizētu griezes momentu atbilstoši ceļa saķeres līmenim, samazinot riteņa slīdēšanu līdz minimumam, kas savukārt palielina paātrinājumu.

Pārī ar 7 pakāpju divsajūga transmisiju un sarkanā krāsā ar ātrumu 8000 apgr./min., Jaunais F8 Spider pielāgo iepriekšējo modeļu tehniskos jauninājumus un inženiertehnisko arhitektūru, piemēram, 488 Challenge sacīkšu automašīnas ieplūdes un Inconel izplūdes kolektorus, vienlaikus iekļaujot dzinēja uzlabojumus no Pista novietnes. tuvu 10kg no motoriem.

F8 Tributo uzlabojumi, ieskaitot aerodinamiku, varētu būt bijuši pakāpeniski, bet pieskaitāmi, līdz 2020. gada Ferrari F8 Spider augšējam galam ir 15 kmh augstāks nekā 488 Spider 325 kmh. Kopumā Ferrari saka, ka jaunais F8 Spider nodrošina vairāk nekā par 10% labāku sniegumu nekā izejošais modelis.

Maranello jaunākais F8 Spider ir jaunākais papildinājums ekskluzīvajai un prestižajai V8 automašīnu virsotnei, kas 1977. gadā sākās ar 308 GTS. Jaunais 2020. gada Ferrari F8 Spider nosaka jaunu etalonizmēra automobili “en plein air” attiecībā uz reālu civilo braukšanu un izcilu vadāmību, nodrošinot neticami atalgojošu autovadītāja pieredzi kopā ar Grand Tourer automašīnas ērtībām.