BMW 5. sērija: septītās paaudzes jaunievedumi
Mūsdienīgākā savienojamība un daļēji autonomā braukšanas tehnoloģija ir tikai divi no labumiem, ko BMW piedāvā ar tagad leģendārā BMW 5. sērijas septīto paaudzi.
Aizraujot gan nesen noslēgto Parīzi, gan gaidāmās LA Auto izstādes par labu patstāvīgam atklāšanas pasākumam, BMW 5. sērija tiek ierosināta kā “biznesa sedana iemiesojums”, sacīja uzņēmuma priekšsēdētājs Haralds Krūgers. "Mēs redzam tehnoloģisko vadību, emocionāli bagātos produktus un digitalizāciju kā būtiskus veiksmes panākumu faktorus."
Un tas ir galvenais. BMW 5. sērija piedāvā stūrēšanas un joslu vadības palīglīdzekļus ar ātrumu līdz 210km / h, kas aizrauj prātu. Tas var arī palīdzēt vadītājam mainīt vai palikt joslā; rīkojieties izvairīgi, ja nenovēršams sadursmes risks; pārbaudīt satiksmi krustojumos un krustojumos; autonomi ievērot ātruma ierobežojumu; un pat lepojas ar balss vadības sistēmu, kas var reaģēt uz dabisko valodu - t.i., šī ir automašīna, kurai patīk sarunāties.
Bet ar visu šo tehnoloģiju ir ļoti viegli atdalīt īpašnieku no braukšanas pieredzes, tāpēc ir svarīgi atzīmēt, ka tas nav pilnībā autonoms transportlīdzeklis. Tāpēc liela daļa no jaunajām BMW savienojamības tehnoloģijām ir saistīta ar stresa samazināšanu un laika ietaupīšanu, piemēram, ParkNow sistēma, kas pirms laika atrod un apmaksā stāvvietas. Un, protams, tālvadības stāvvietu sistēma, kas debitēja uz automašīnas lielā brāļa, 7. sērijas, kur pietiek ar viedās atslēgas pogas nospiešanu, lai automašīna varētu automātiski manevrēt pat vismazākajās vietās.
Citi svarīgi aspekti šajā sakarā ir durvju sardzes pakalpojums, informācijas un izklaides sistēmas žestu vadība un bezvadu viedtālruņu uzlāde un savienojamība. Lai piekļūtu CarPlay, jums nevajadzēs iespraust savu iPhone tālrunī. Tas ir automātisks.
Tam visam vajadzētu atbrīvot vadītāju, lai viņš varētu izbaudīt automašīnas jaunās dzinēja izmaiņas, kas sākotnēji ietvers 2 litru četru cilindru 252 Zs agregātu (0–100 km / h 6,2 sekundēs) un trīs litru taisnu sešinieku ar 340 Zs jaudu un laiks 4,8 sekundes 0-100km / h. Lai arī tie ir ātrāki un jaudīgāki nekā esošie dzinēji, abi ir degvielas patēriņa ziņā efektīvāki, un līdz 2017. gada vidum autovadītājiem būs arī jāizvēlas hibrīds un pilnpiedziņas M550i xDrive modelis ar 462 Zs V8 zem pārsega un 4,0 sekundes 0- 100km / h laiks. Ar to vajadzētu pietikt, lai dedzīgie autovadītāji būtu priecīgi līdz nākamajam M5.
“BMW 5. sērijas septītā paaudze norāda ceļu uz nākotni, kā mēs to esam definējuši ar savu stratēģiju NUMBER ONE> NEXT,” sacīja Krūgers. "Es nešaubos, ka jaunā BMW 5. sērija tehnoloģiski noteiks jaunus etalonus, bet tai būs arī milzīga emocionāla pievilcība."
