Itālijas jūras grupa: Admiral un Tecnomar

Āzijas uzņēmuma vadošie vadītāji ir trīs veiksmīgākie un pieredzējušākie profesionāļi reģionā. Čaojongs Vangs ir komandas China dibinātājs, kas ir pirmais Āzijas dalībnieks Amerikas kausa izcīņā, un nikns ticīgais jahtu attīstīšanai Ķīnā. Traugott Kaminski, agrīns jahtu dzīvesveida piekopējs Ķīnas magnātiem, nodibināja Sunseeker Ķīnā, kur viņa iniciatīva ievest pirmās divas luksusa jahtas 2003. gadā vietējos plašsaziņas līdzekļos viņu nodēvēja par iesauku “jahtas krusttēvs”. Un visbeidzot, Paul Brackley, kura Centrālās jahtu dizaina kompānija Honkongā ir atbildīga par četru no Āzijas 40 labāko superaru dizainu, ražošanu vai kredītiem.

Breklijs iesāk stāstu: “Daudz slavētais stila uzņēmējs Džovanni Kostantīno ir apvienojis divus no ikoniskākajiem itāļu jahtu būvētājiem“ Admiral ”un“ Tecnomar ”vienā prestižā kuģu būvētava -“ The Italian Sea Group ”. Firmai būs plaši inženiertehniskie, projektēšanas un ražošanas resursi, izmantojot modernākās ražošanas metodes un procesus, kas iegūti no luksusa mēbeļu nozares. Rezultāts ir laulība, kas noslēgta debesīs, piedāvājot tradīcijas, tehnoloģijas, kvalitāti, vērtību un nevainojamu apkalpošanu ar īpašu komandu Āzijā. ”

Admiral ir ikoniska un cienījama itāļu kuģu būvētava, kas slavena ar kungu jahtu radīšanu pēc izvēles. Firma atrodas krāšņajā Itālijas ziemeļu piekrastē netālu no apburtās Cinqueterra, kur atrodas Itālijas jūras grupas galvenā iekārta.

Admiral jau sen ir nopelnījusi izcilu, kuģojošu, efektīvu un ērtu jahtu reputāciju ar nepārspējamu celtniecības kvalitāti un uzmanīgu atbalstu pēc pārdošanas. Viņu agrākās laivas, kas pēc Otrā pasaules kara bija izgatavotas no koka, tika nolaistas no krasta vecmodīgā veidā uz leju. Pieaugošās pārticības laikā 70. un 1980. gados ražošana tika pārcelta uz tēraudu un alumīniju, un jahtu izmērs palielinājās.

No kreisās: Traugott Kaminski, T.I.S.G.-ASIA izpilddirektors, Džovanni Costantino, Itālijas jūras grupas priekšsēdētājs un izpilddirektors, Paul Brackley, T.I.S.G.-ASIA galvenais tehniskais direktors un Džuzepe Taranto, Itālijas jūras grupas viceprezidents.

1987. gadā dibinātais Tecnomar ir nesenāks kuģu būvētava, kas radusies, lai projektētu un izveidotu progresīvas un inovatīvas mazākas jahtas ar uzsvaru uz sniegumu. Tecnomar vienmēr ir aicinājusi uz jaunāku, modīgāku un stilu apzinīgāku klientu loku. To nodibināja pieredzējuši jahtu būvētāji, kuriem ļoti tuvu ir Itālijas jahtu celtniecības sirdis Versilijā - piekrastes posmā no La Spezia līdz Pizai. 2007. gadā abas kuģu būvētavas bija labi izveidotas, nodrošinot ēdināšanu to attiecīgajos tirgos tradicionālās kuģu būvētavas vadības vadībā. Tomēr neviens nebija sagatavots 2008. gada finanšu krīzes postījumiem.

Ievadiet viņu stāstu varoni un glābēju - Džovanni Kostantīno. Pēc apmācības vai pieredzes viņš nav jūras spēku arhitekts vai jūrnieks, bet viņam ir spēcīga pieredze luksusa mēbeļu izgatavošanā, kā arī saikne ar vienu no vadošajiem itāļu dizaineriem, kurš ir slavens ar savu luksusa auto stilu.

Kostantīno agrīnā karjera bija kaislīga asociācija ar Natuzzi Itālijas dienvidos, kas bija atbildīga par pētniecību un attīstību, ne tikai radot inovatīvu dizainu, bet arī analizējot, kā ražot ar vislabākās kvalitātes materiāliem visefektīvākajā veidā.

Kopā ar Costantino Natuzzi un tagad kuģu būvētavā, kas vada to ražošanu, ir Džuzepe Taranto, kura vadības prasmes ir aiz unikālās ražošanas iekārtas. 2009. gadā Kostantīno bija gatavs izaicinājumam, koncentrējoties uz jahtu industriju. Viņš novēroja, ka pat šodien daudzi zīmoli izmanto novecojušu praksi un metodes no smago kuģu būves nozares, kas pārsvarā ir luksusa amatniecība.

Tecnomar Evo 55 atvērts

Atšķirība starp Admiral un Tecnomar ir tāda, ka Admiral koncentrējas uz tērauda un alumīnija jahtām no 35 līdz 145 metriem. Tecnomar ražo alumīnija un jahtu jahtas no 16 līdz 39 metriem.

Vispirms viņš nopirka Tecnomar un vēlāk Admiral, apvienojot abas kuģu būvētavas - ar labāko filozofiju no abām būvētavām - Itālijas jūras grupā. Izmantojot iespēju 2012. gadā iegādāties vienas no vissvarīgākajām tirdzniecības kuģu būvētavām, NCA, aktīvi, gan Admiral, gan Tecnomar 2013. gadā pārcēlās uz prestižo un unikālo korporatīvo mītni Marina di Carrara.

Marmora karjeri kalnos, kur akmens, kura vārdā nosaukta Carrara, paceļas dramatiskajos kalnos tieši aiz kuģu būvētavas. Akmens, kuru Mikelandželo izmantoja savā slavenajā Dāvida statujā, nāca no šiem pašiem pakalniem. Šis reģions ir pilns ar vēsturi, kultūru un radošumu. "Atstāj Pols Breklijs," kuģu būvētavas aprīkojums "ir nepārspējams, jo tai pieder viens no lielākajiem privātajiem sausajiem dokiem Vidusjūrā, kas ar jahtu spēj viegli uzņemt līdz 200 metriem."

Jaunas ražošanas nojumes ar speciālu tērauda un alumīnija ražošanu uz vietas (netiek slēgtas apakšuzņēmuma līgumos, kā to dara daudzi citi slaveni rūpnīcas Itālijā) nozīmē, ka ražošanas komanda var kontrolēt visus galvenos konstrukcijas elementus. Pats par sevi saprotams, ka mēbeļu un interjera aprīkošanu izstrādā kuģu būvētavas iekšējais mēbeļu ražotājs.Šī holistiskā pieeja ne tikai sasniedz ražošanas efektivitāti, bet arī ievērojamu kvalitātes uzlabojumu. Galu galā vissvarīgākā jebkuras jahtas daļa, kas ir redzama īpašniekam, ir interjera galdniecība. Kā saka: “velns ir detaļās”.

Dibinātāja unikālā dizaina filozofija ir acīmredzama, kad kāds apmeklē pagalmu. Kostantīno nav orientēts tikai uz jahtu vai zīmola ražošanu. Drīzāk viņš rada pilnīgi jaunu pieeju burāšanas dzīvesveidam. Biroji, laukumi un pat darbnīcas ir ne tikai nevainojami tīri un labi noformēti, bet arī visā kuģu būvētavā ir apskatāmi svarīgi mākslas darbi.

Objekts ir iedvesmojoša vieta, jo skaistums un radošums ir plašs. Kostantīno sevi ir ieskauj jaunu un aizrautīgu tehniķu, inženieru un dizaineru komanda. Viņus vada ļoti pieredzējusi vadības komanda, kurai ir kopīgs Costantino redzējums par to, kā jahtas būtu ne tikai jābūvē, bet arī par vidi, kurā tās jāveido ”.

“Admiral joprojām ir džentlmeņu izvēlētā jahta, taču ar atjaunotās grupas DNS pievienoto radošumu kuģu būvētava ir izveidojusi reta skaistuma objektus. Lai gan kuģu būvētava var strādāt ar ārējiem dizaineriem, daudzi īpašnieki dod priekšroku darbam tieši ar būvētavas iekšējo komandu ”, saka Breklijs.

Tiek būvēts Tecnomar Evo 120 Ice White Edition

Tecnomar arī gūst labumu no tā, ka tam ir visas kuģu būvētavas projektēšanas un inženiertehnisko iekārtu jauda un resursi, lai izstrādātu savus modernākos kuģus. Nesen atklātais Tecnomar's Evo ātro jahtu klāsts ir ļāvis mēles valdzināt burāšanas pasaulē.

Divas no šīs sērijas vadošajām jahtām šobrīd tiek ražotas ķīniešu klientiem, kurām pirmajām paredzēts sākt tirdzniecību 2018. gada jūlijā. Šīs pusražošanas, visas alumīnija skaistules būs spēļu mainītājs Āzijā, nodrošinot pilnīgi jaunu pieredzes līmeni. un kvalitāti šim jahtas izmēram, kas līdz šim bija balstīts uz ražošanas līnijas, izmaksu ziņā taupošām stikla armētajām plastmasas jahtām.

Patiešām, pēc attīstības un izaugsmes konsolidācijas Eiropā Admiral un Tecnomar tagad ar Ārstu ieplūst kopā ar iepriekš aprakstītajiem partneriem. Honkongas laivu izstādē 2015. gadā bija notikusi nejauša tikšanās starp Traugott Kaminski un mani, kā rezultātā mēs izveidojām komandu, lai meklētu labākos luksusa jahtu būvētājus ar jaudu, stilu un redzējumu, kas uzņemtos to, kas neapšaubāmi ir nozīmīga pasaules tirgus daļa. jahtu dzīvesveidā.

Tika apsvērtas daudzas kuģu būvētavas, taču Itālijas jūras grupa bija galīgā un izcilā izvēle. Kuģu būvētavas vīzija - viņu panākumu pamatā - ir šīs dinamiskās partnerības pamatprincips, kā arī jaunas luksusa dzīvesveida koncepcijas radīšana jahtu pasaulē.

Tiek būvēts Admiral Impero 37 metrs

Kaminski pārliecības pamatā ir nodrošināt, ka viss, kas saistīts ar jahtas īpašnieku pieredzi, ir grezns. Jahtu pārdošana ir maza detaļa pilnajā pakalpojumā, ko sniedz Kaminski, jo viņš nodrošina, ka katrs īpašumtiesību aspekts sagādā prieku. Tie nav tikai vārdi. Tas ir ieguldījuma solījums, atbalstot nevienu citu kuģu būvētavu.

Ideālā finierzāģa pēdējā daļa bija atrast spēcīgu partneri Āzijā. Pakāpieties uz priekšu Chaoyong Wang, China Equity Group dibinātājs, lielākie Aston Martin akcionāri starp citiem premium klases luksusa zīmoliem. Vangs ir vizionārs un jahtu virzītājspēks Ķīnā, kura zināšanām un atziņām ir milzīga vērtība Itālijas jūras grupai un attālajā TISG Āzijā, kas atrodas Honkongā.

Admiral 55 metru hibrīds

Jaunā izveidotā partnerība ir paredzēta, lai atbalstītu un reklamētu Admiral un Tecnomar jahtas visā Āzijā. Komanda ar savu apvienoto pieredzi ir izveidojusi Tecnomar Evo Ice White Edition, kas īpaši izstrādāts Dienvidaustrumu Āzijas tirgus prasībām un vajadzībām, kas aizvien vairāk kļūst par stilīgāko un kvalitāti apzinīgāko reģionu pasaulē. Itālijas jūras grupa noteikti atradīsies jahtu īpašnieku diskriminējošajos radaros, kuri jūrās vēlas greznu dzīvesveidu.

www.theitalianseagroup.com

Džo Lim vārdi | Attēli ar Itālijas jūras grupas pieklājību