5 pūļiem patīkami auto: Parīzes autoizstāde

Neskatoties uz visām izmaiņām, Parīzes autoizstāde šogad pārvalda vairāk nekā dažas augstas piezīmes, kā redzams šajās piecās superpilotajās automašīnās. Šajā sarakstā ir daži prototipi, jo labi, ka mums vienkārši patika to izskats, bet kopumā šie ir buzz cienīgi modeļi. Pirms mēs nonākam pie tiem, mums tomēr jāsaka, ka Volkswagen I.D. ideālā automašīna šķiet patiešām lieliska ideja, un Peugeot ir paveicis neiedomājamu un (burtiski) paaugstinājis 5008. Šīs parasti nav automašīnas, kuras mēs apsekojam, bet mēs šeit pavadīsim teikumu, lai tām sniegtu rekvizītus.

Atgriežoties pie galvenā notikuma, mēs vēlreiz lūdzam, lai jūs būtu kopā ar mums, kad mēs atkārtoti apmeklējam Ferrari LaFerrari Aperta. Vai nu tas, vai arī paskatieties vēlreiz uz Vision Mercedes Maybach 6, kuru mēs esam redzējuši diezgan tālu (ieskaitot piedāvāto attēlu augšpusē).

Alfa Romeo Giulia Veloce

Uzticieties Alfa Romeo nosaukt automašīnu par Džūliju un pēc tam pastipriniet to līdz hiper vīrišķīgai proporcijai. Vienkārši paņemiet kārpu pie šī sedana līnijām un pasakiet mums, ka tas ne tikai kliedz ar testosteronu darbināmu muskuli. Jaunajai augstākās klases Giulia Veloce ir visu riteņu piedziņa un divas dažādas motora iespējas: 210 Zs (dīzeļdegviela) vai pilnīgi jauns 280 Zs (benzīns). Parādes laikā Francijā tiek palaista dīzeļa versija.

Citroën CXperience

Mēs nevaram pretoties pašnāvību durvīm, un Citroën CXperience šo muļķīgo tieksmi uzliek par pienākumu. AFP ziņo, ka šis konceptauto gandrīz noteikti ir Citroen gaidāmās C5 paaudzes priekšgājējs. Šis 4,85 metrus garais (16 pēdas) sedans izceļas ar divu kārbu dizainu, 22 collu riteņiem un, protams, tām pašnāvnieku durvīm. Nopietni, ja tas tiek izgatavots šādā formā, mēs ceram izlasīt par visiem neveiksmīgi šīs durvis iekļūs īpašniekam. Šis hibrīdais transportlīdzeklis (gāzes / elektriskais) kopumā sola 300 zirgus. Priekšējā daļā parādīti arī to, kas nākotnē varētu kļūt par zīmola identitāti, ar atmuguriskiem dienas gaitas lukturiem.

LaFerrari Aperta

Šis jaunais hiperauto, tāpat kā tā brālēns ar cieto virsu, piedāvā hibrīda hiperaktivitāti (mēs vienkārši mīlam šo mēles sakniebšanu), pateicoties elektromotoram un V12 dzinējam, kas darbojas kopā. Rezultāts ir sprints līdz 100km / h mazāk kā 3 sekundēs un maksimālais ātrums 350 + km / h - tas viss notiek bez cieta jumta. Tiek ziņots, ka tas būtu maksājis vairāk nekā 2 miljonus eiro, bet Ferrari ir ietaupījis visu šo mīklu, jo jums vairs nav tādu modeļu, ko pārdot.

Honda Civic Type R

Labi, ka šeit ir tik praktiski funkcionējošs jēdziens, ka mēs pat neesam pārliecināti, kāpēc Honda uztraucas par parauga veidošanu. Varbūt japāņu autoražotājs tikai vēlējās agri sākt to berzēt konkurentu sejās - pilnais ražošanas modelis ielās nonāks 2017. gada otrajā pusē. Konceptauto izceļas ar oglekļa šķiedras sānu svārkiem un sadalītāju - tas piebilst trīskāršs izplūdes caurule, kas liek mums brīnīties, kā tas izklausās. Šī vidējā mašīna var lepoties arī ar kūpināta stikla priekšējiem lukturiem un LED indikatoriem.

Renault Trezor

Ja mēs nekad neesam demonstrējuši automašīnu tikai tāpēc, ka tā bija banāni (jūs varat teikt Faraday Future), tas parūpēsies par šo trūkumu. Pamatā Renault Trezor ir automašīnas lieluma acu konfektes ar kapuci un jumtu, kas paceļas! Tas vien būtu mums pārdevis, iekļaujot šo automašīnu šeit, bet tas nav stāsta beigas. Atklātais interjers, ko šeit varat vienkārši izveidot, ir futūristisks un savienots, pilns ar īpaši augstas izšķirtspējas skārienekrāniem. Šai GT koncepcijai ir pilnībā elektriska spēka iekārta, kuru Renault ir izstrādājis tieši no autosacīkšu pasaules (Formula E). Tas sola 0-100 km / h (0-62 km) paātrinājumu nepilnu četru sekunžu laikā.