Jahtas apskats: nesen pārdotais Heesen 47M

Šis pilna tilpuma kuģis sāka spekulēt kā Project Ruya, saka celtnieks. Viņai ir 13. vieta Heesen tikko pārveidotajā 47 metru klasē, kuru projektējis Frenks Laupmans no Omega Architects. “Viņas klasiskais, tomēr laikmetīgais dizains iemieso visu, ko mēs atbalstām Heesen, apvienojot tik pārsteidzošu, greznu interjeru ar vismodernāko inženierzinātņu un jūras arhitektūru.

Pieredzējušiem īpašniekiem iepriekš ir bijušas 17 jahtas

“Labi konstruēts tērauda korpuss ar sīpola loku nodrošina vienmērīgu un drošu braucienu visos jūras apstākļos ar maksimālo ātrumu 15 mezgli ar transatlantisko diapazonu 4000 jūras jūdzes pie 12 mezgliem.

“Viesu un apkalpes telpas gadu gaitā ir uzlabotas, pateicoties īpašnieku un kapteiņu atsauksmēm. Tā kā mēs uzskatām, ka laimīga apkalpe padara laimīgus īpašniekus, mēs strādājam ar kapteiņiem un inženieriem, lai pastāvīgi uzlabotu savas jahtas.

Nevainojamo interjeru pielāgoja Londonā dzīvojošie Bannenbergi un Roveli, lai atspoguļotu Book Ends pircēju gaumi

“Piemēram, Book Ends stūres māja ir skaisti iekārtota, lai radītu efektīvu darba vidi kapteinim un viņa komandai. Viņas modernāko tiltu ir izstrādājuši mūsu firmas eksperti, un tas ir būvēts un uzstādīts ar rūpīgu rūpību un uzmanību, paturot prātā visas turpmākās uzturēšanas prasības.

“Mēs veidojam ar šādu pārdomāšanas pakāpi. Book Ends ir izveidots, lai pārsniegtu jaunākos MCA noteikumus par apkalpes darba vietu un izmitināšanu.

“Kambotāžai, ko daži uzskata par jahtas sirdi, ir ļoti efektīvs un ergonomisks izkārtojums, ko gadu gaitā esam pilnveidojuši, pateicoties ekspertu pavāru atsauksmēm, kuri strādājuši uz Book Ends māsas kuģiem.

“Ar lieliem logiem un atsevišķu apkalpes koridoru šī kambīze ir ideāli piemērota gardu ēdienu pagatavošanai drošā un praktiskā darba vidē ar lielu glabāšanas un darba virsmu.

“Viņas mašīntelpa iemieso visas zināšanas, kuras mēs esam ieguvuši 40 gadu laikā no superyacht būvēšanas. Plašs un lieliski organizēts holandiešu valodā tas inženierim piedāvā viegli pieejamu aprīkojumu efektīvai darbībai un uzturēšanai.

Vēl viena atpūtas telpa un dažas funkcijas

“Īpašnieki un viesi var izbaudīt iekšējo telpu pēc iespējas labāk, jo mēs esam optimizējuši 499 bruto tonnas piecās plašās kabīnēs. Book Ends interjeru projektēja Londonā bāzēta studija Bannenberg & Rowell, kas pieredzējušajiem īpašniekiem, kuriem piederēja ne mazāk kā 17 jahtas, piedāvāja perfektu bāzi, lai personalizētu telpas viņu gaumei un dzīvesveidam. ”

Paši īpašnieki komentē, ka Book Beigas ir jahtas īpašumtiesību dzīves cikla kulminācija un “neizbēgams solis, kad mūsu kuģi turpina augt pēc apjoma un apjoma”.

“Kā pieredzējuši un zinoši īpašnieki, mēs veltījām laiku tam, lai atrastu pareizo jahtu pēc tam, kad pārdevām iepriekšējos 40 metrus. Es biju slavenā teicis par 40 metriem, ka “šī ir pēdējā laiva, kas mums jebkad būs nepieciešama”, un, lai gan šī jahta tika izmantota vairāk nekā divarpus gadu laikā, es vienmēr biju sapņojusi par vasaras pavadīšanu medijos.

“Nākamajai mūsu jahtai vajadzēja būt ar lielāku stabilitāti un diapazonu. Heesen 47 metru tērauda pilnīgas pārvietošanas, tērauda korpusa un 4000 jūras jūdžu diapazona atrašana izrādījās ideāli piemērota.

“Mēs diezgan saudzīgi izturējāmies pret visām prasībām, sākot no stila līdz veiktspējai un uzglabāšanai līdz kvalitātei. Mēs novērtējām arī Heesen 47 metru klases pierādītās platformas konsekvenci.

“Jahtu logu plašumi bija pievilcība, jo mēs izbaudījām, cik viegls un gaišs tas padarīja interjeru. Es biju apskatījis salīdzināmas laivas no cita celtnieka, kuras, manuprāt, bija ļoti buksiskas un tumšas iekšpusē, lai arī tās bija tehniski lielākas.

“Neskatoties uz to, ka piegāde notika tuvu celtniecības pabeigšanai, mēs projektam uzlikām paši savu zīmogu, mainot dizaina detaļas un padarot to par savu.

Vienīgais kompromiss, ko mēs izdarījām, bija “viņa” un “viņa” galvenā komplektā

Vienīgais kompromiss, ko mēs izdarījām, jo ​​tas bija pārāk tālu līdz izmaiņām, bija tas, ka kapteinim bija tikai viena vannas istaba, nevis viņa un viņas.

“Uz kuģa ir iespaidīgs krātuves apjoms. Parasti jūsu apkalpe sūdzēsies, ka nepietiek krātuves, bet mums ir vairāk krātuves, nekā viņi ir spējuši aizpildīt. Piešķirtā krātuve, kā arī kopējā telpas platība un plašums apkalpes teritorijās mūs ievilka, jo apkalpe ir ģimenes sastāvdaļa. Tāpēc bija svarīgi, lai viņiem būtu ērtas izmitināšanas iespējas un viņi varētu ērti pārvietoties pa laivu.

Mēs baudījām Vidusjūras sezonu, apmeklējot, kā paredzēts, un ceram uz vēl vairākām nedēļām uz kuģa

“Debesu atpūtas telpa ir mūsu patvērums, īpaši nomierinoša zona ar izliektām sienām, riņķveida paceltiem griestiem un apaļu paklāju, kas perfekti harmoniski peld. Tas tiešām ir Zen ar šiem apaļajiem griestiem, apaļo galdu un apaļo paklāju. Mēs veica dažas izmaiņas, bet ne daudzas. Tā ir ļoti nomierinoša telpa.

“Āra telpas nevar atstāt bez ievērības. Saulessargs ir neticami. Mums ir ballītes, mēs uzņemam draugus un ģimeni.Es reti nodarbojos ar uzņēmējdarbību, izklaidējoties uz laivas. Man tas nav biznesa rīks.

Jahtu brauciens ir mūsu prāts.

“Book Ends ir pilnīgi privāta jahta. Mēs esam baudījuši Vidusjūras sezonu, apmeklējot to, kā paredzēts, un pavadot laiku kopā ar ģimeni un draugiem, atklājot jaunas kruīza vietas. Mēs ceram uz vēl daudzām nedēļām, kas pavadītas uz kuģa mūsu patvērumā no ārpasaules. ”

Džo Lim vārdi | Attēli: Jeff Brown un Tiziano Canu

*** Šis raksts ir pārpublicēts no Jahtas stila 42. numura.