Pasaules dārgākās vintage automašīnas
Kāda ir atšķirība gadā? Tikai pirms 12 mēnešiem šajā sarakstā bija dažādu marku apvienojums no Bugatti līdz Rolls-Royce, taču šogad sarakstā ir bijusi lielāka kustība nekā popdiagramos ar četriem jauniem ierakstiem un septiņas no desmit labākajām vietām, kuras aizņem Ferraris.
1. 1954. gada Mercedes-Benz W196 - USD 29,65 miljoni
Kad šī automašīna nāca klajā izsolē, neviens pat neuzdrošinājās uzminēt, ka tiek aprēķināta. Un tas ir saprotams, jo šis Mercedes ir vairāk nekā automašīna, jo Fangio vadīts transportlīdzeklis ir automobiļu vēstures gabals un tas, kurš uzvarēja Formula 1 sacīkstēs. Pastāv dažas domstarpības par to, vai to vajadzētu izveidot sarakstam, jo tas nav ceļu likumīgs, tomēr nav šaubu, ka tā ir visdārgākā klasiskā automašīna, kas jebkad pārdota izsolē par 29 650 095 ASV dolāriem (22 701 864 euro).
2. 1967. gada Ferrari 275 GTB / 4 * S N.A.R.T. Spider by Scaglietti - 27,5 miljoni dolāru
Kāpēc šī automašīna maksāja tik dārgi? Tā kā, ja viens uzņēmīgs ASV Ferrari importētājs Luigi Chinetti nebūtu paņēmis Enzo - tas ir Enzo Ferrari - uz vienu pusi un ausī būtu iečukstējis čukstu, pasaka ģēnijam, kur viņš noiet greizi, tas nekad nebūtu būvēts.
Chinetti ieteica Ferrari izgatavot 275 GTB / 4 konvertējamu versiju, lai būtu vieglāk pārdot savus klientus, un N.A.R.T. Dzimis Scaglietti zirneklis. Kādreiz tika izgatavoti tikai 10, un kad augustā šī automašīna tika pārdota par USD 27 500 000, ieņēmumi tika novirzīti labdarībai.
3. 1957. gada Ferrari Testa Rossa prototips - 16,39 miljoni dolāru
Trešajā vietā ir pirmā no divām Testa Rossas: šī tika pārdota izsolē 2011. gadā par USD 16,39 miljoniem, pateicoties tās neticamajam sacīkšu ciltsrakstam. Turklāt tas faktiski ir prototipa modelis, uz kura balstījās visas nākamās sarkanās galvas (Testa Rossa itāļu valodā nozīmē sarkanā galva). Automašīna tika cītīgi atjaunota pēc tam, kad tā avarēja uz sliežu ceļa un uzliesmoja liesmām.
4. Carrozzeria Scaglietti 1964. gada Ferrari 250 LM 14,3 miljoni ASV dolāru
Nākamā ir trešā automašīna, kas iekļuva sarakstā 2013. gadā, faktiski šis 250 LM tikai izdarīja samazinājumu, jo izsole notika novembrī. Par USD 14,3 miljoniem tas pārspēja visus iepriekšējos sava modeļa rekordus, taču tāpat kā visi Ferraris saraksta augšgalā, samaksātā prēmija ir saistīta ar automašīnas nozīmīgumu Ferrari vēstures, leģendas un mitoloģijas ziņā. Šis bija pirmais vidēja dzinēja V12, ko uzņēmums jebkad ražoja un iedvesmoja jaunu dizaina valodu.
5. 1953. gada Ferrari 340/375 MM Berlinetta 'Competizione' 12,8 miljoni ASV dolāru
Vēl viens Ferrari un vēl viens automobilis, kas pārdots pēdējo 12 mēnešu laikā. Līdz brīdim, kad 250 LM gāja zem āmura, tajā tika nošķirts arī tas, ka tas ir visdārgākais slēgtais Berlinetta Ferrari, kas jebkad pārdots izsolē. Tomēr viena lieta, kas tai joprojām pieder, ir panākumi trasē. Tā joprojām ir līdz šai dienai viena no vissvarīgākajām automašīnām Ferrari sacīkšu vēsturē.
6. 1957. gada Ferrari 250 Testa Rossa - 12,4 miljoni USD
Otrais Testa Rossa, un 2009. gadā, kad tas gāja zem āmura, tas bija visdārgākais Ferrari, kāds jebkad pārdots izsolē. Šim izdevās trīs reizes uzvarēt Le Mans.
7. 1936. gada “Mercedes-Benz 540 K Special Roadster” 11,77 miljoni dolāru
Visbeidzot, kaut kas cits, nevis Ferrari. Bet, tāpat kā automašīna pirmajā vietā, arī šis ir Mercedes, bet pavisam cits. Šīs neticami elegantās, bet savā laikā diezgan sportiskās, piemērs - kreiseris, kas šodien bija atvērts, savulaik piederēja Formula 1 boss Bernie Ecclestone.
Viņš to pārdeva izsolē par toreizējo rekordu - 6,3 miljoni ASV dolāru 2007. gadā, tikai lai vēl viens no 26 atlikušajiem piemēriem nonāktu zem āmura pagājušā gada Pebble pludmalē, atdodot 11,7 miljonus USD.
8. 1960. gada Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione 11,2 miljoni USD
Astotajā vietā, jā, vēl viens Ferrari un ļoti skaists tajā. Kalifornijas modeļus sauca tāpēc, ka tie bija domāti kaliforniešiem, kuri vēlējās izbraukāt bulvārus ar augšas uz leju, bet pēc tam nolaist paātrinātāju un saraut kalnos. Cenu, kas samaksāta par šo garo riteņu bāzes modeli, iespējams, varēja ietekmēt tās automašīnas vērtība, kura tagad atrodas 10. vietā.
9. 1968. gada Ford GT40 Gulf / Mirage vieglais sacīkšu automobilis 11 miljoni ASV dolāru
Ford GT40 bija viens no lielākajiem sporta auto vēsturē. Ja būvēts, lai pārspētu Ferrari, tas izdarīja tieši to - tikai ne šajā sarakstā. Kas šo piemēru padara vēl nozīmīgāku, ir tas, ka ne tikai sacīkšu ciltsrakstam, tā bijušais īpašnieks bija neviens cits kā Stīvs Makvjūens. Diagrammā tas varētu būt diezgan zems, taču tas joprojām ir USD 11 miljoni un ir visdārgākā amerikāņu automašīna, kas jebkad bijusi zem āmura.
10. 1961. gada Ferrari 250 GT SWB California Spyder USD 10,89 miljoni
Pēdējā vietā ir viena no pievilcīgākajām automašīnām, ko jebkad ir uzbūvējis Ferrari, un tāpat kā GT40, tā ir automašīna ar slavenu bijušo īpašnieku - Džeimsu Koburnu. Turklāt, kad šī automašīna tika pārdota 2008. gadā, tā kļuva par virsrakstiem, jo tā bija visdārgākā automašīna, ko pārdeva izsolē. Izraudzītais pretendents, Lielbritānijas televīzijas un radio raidorganizācija Kriss Evanss atklāja, ka iegādājies to tāpēc, ka iemīlējis to, un ka viņš pārdošanas nolūkā bijis paredzējis iegādāties tikai dažus Ferrari plakātus, bet aizrāvies.
