Džeimss Mejs, autosporta žurnālists, bijušais “Top Gear” līdzautors un pašreizējais “Amazon Prime’s The Grand Tour” vadītājs, savulaik izteicās, ka “ja klasiskās automašīnas būtu kaut kādas labas, tās tomēr tiktu izgatavotas”. Viņš, protams, bija saudzīgs. Acīmredzot mūsdienu tehnoloģijas padara mūsdienu automašīnas ātrākas, ērtākas, tīrākas, drošākas un ekonomiskākas, taču, piemēram, smalks mehāniskais pulkstenis, pagājušā laikmeta izcelsme, mantojums un sabojātais dizains piešķir daudzām klasiskām automašīnām tikpat kā neatrastas elegantas formas un plūstošas ​​līnijas. uz mūsdienu automašīnām.

6 klasiskās automašīnas, kas būs skatāmas Singapore Rendezvous 2017 laikā no 5. līdz 8. oktobrim

Par laimi gaidāmais luksusa dzīvesveida pasākums “Singapore Rendezvous 2017”, kas ilgs no 5. līdz 8. oktobrim, apmierinās jūsu tieksmi pēc šīm retrotastiskajām vintage automašīnām. Izstādē būs vismaz 30 vecu automašīnu, šeit ir vismaz 6 skaistas klasiskās automašīnas, ko skatīties Singapūras Rendezvous.

Noķeriet šo 1954. gada Mercedes Adenauer 300b Singapūrā, parādot to starp daudzajiem klasiskajiem auto Singapūras Rendezvous 2017

1954. gada Mercedes Adenauer 300b

Ar 123 Zs jaudu 300. sērijas Mercedes Adenauer ar 2975 cc taisna sešu motoru ar diviem Solex karburatoriem un četru ātrumu manuālo pārnesumkārbu iezīmēja ļoti nozīmīgu Mercedes-Benz transportlīdzekļu līniju. Tās bija pirmās Mercedes-Benzes, ko uzņēmums ražoja pēc Otrā pasaules kara. Automašīnas četrdurvju versijas pielāgoja nosaukumu “Adenauer”, jo seši pielāgoti 300 piemēri, ko tajā laikā izmantoja Vācijas kanclers Konrāds Adenauers, bija 300. Šo klasisko 1954. gada Mercedes Adenauer 300b, ko bieži izmanto politiķi, nozares kapteiņi un citi turīgi cilvēki, simbolizēja panākumus, un tas klasisko automašīnu aprindās tiek atzīts par vienu no agrākajiem statusa simbolu piemēriem.

Noķer šo 1960. gada Mercedes 190SL kabrioletu Singapūrā, parādot to starp daudzām klasiskajām automašīnām Singapūras Rendezvous 2017

1960. gada Mercedes-Benz 190SL kabriolets

1960. gada Ņujorkas autoizstādē tika ieviests kā pieejamāka un praktiskāka alternatīva slavenajam Mercedes Benz 300SL. 1960. gada Mercedes-Benz 190SL kabriolets bija ikonisks rodsteris, kas tika ražots no 1955. līdz 1963. gadam, atspoguļojot šī klasiskā auto popularitāti. Iespējams, ka tas tika pozicionēts kā tā izcilā lielā brāļa mazāka versija, taču tajā tika iestrādāti daudzi tehniskie uzlabojumi - tas nopelnīja klasisko auto entuziastu reputāciju kā sportisks rodsteris. Mūsdienās pastāv tikai neliela daļa no 26 000 ražošanas sērijām - šis ikoniskais divu vietu rodsteris ar paraksta stilu joprojām nosaka latiņu citiem Mercedes-Benz kabrioletiem.

Noķeriet šo 1963. gada Mercedes 220 kabrioletu Singapūrā, parādot to starp daudzām klasiskajām automašīnām Singapūras Rendezvous 2017

1963. gada kabriolets Mercedes 220SE

Sākotnēji debitēja 1959. gada Frankfurtes autoizstādē. Šis 1963. gada Mercedes 220SE kabriolets bija viens no četriem jaunajiem modeļiem, kuriem bija viena un tā pati universālās konstrukcijas virsbūve un visu riteņu neatkarīgā balstiekārta. Klasiskais automobilis ir garāks nekā tā priekšgājēji, un tam ir platāks radiatora apvalks, aplocīts priekšējais stikls, platāks aizmugurējais logs un vertikāli novietoti priekšējie lukturi. Spējot trāpīt gadsimta sprintā 14 sekundēs, tas sākotnēji startēja kupejas modeļos ar kabrioletiem, kas parādījās 1961. gadā, šoreiz zaudējot salona astes spuras. Laikmetā 220SE tika uzskatīts par vienu no mūsdienīgākā izskata klasiskajām automašīnām, un šie modeļi arī bija greznāk apģērbti - standartaprīkojumā - tas bija aprīkots ar pagrieziena skaitītāju, ādas apdari un četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Tas bija ideāls vasaras auto.

Noķeriet šo Mercedes-AMG E36 Singapūrā izstādē starp daudzajām klasiskajām automašīnām Singapūras Rendezvous 2017

1996. gada Mercedes W124 E36 AMG kabriolets

Cik reti ir 1996. gada Mercedes W124 E36 AMG kabriolets? Tiešām ļoti reti. Jebkurā laikā tika izgatavoti mazāk nekā 200 E36 AMG, un tikai 14 no tiem bija ar labo roku vadāmi mīkstie topi. Šis klasiskais W124 E36 AMG, kas aprīkots ar 272 Zs jaudu, 284 lb pēdu 3,6 litru taisnu sešu motoru, pabeidz savu gadsimta sprintu 7,2 sekundēs. Atsperes un slāpētāji bija arī tvirtāki, un AMG izvēlējās pārbaudīto četrpakāpju auto, nevis standarta “elektroniski regulējamo” 5 ātrumu.

Noķeriet vienīgo Fiat 130 kupeju Singapūrā, kas ir apskatāma starp daudzajiem klasiskajiem auto Singapūras Rendezvous 2017

Vienīgais Fiat 130 kupeja Singapūrā

Fiat 130 kupeja, ko ražojis itāļu autoražotājs no 1969. līdz 1977. gadam, ir liela izmēra sešu cilindru izpildvaras automašīna, kas ražota uz četru durvju sedana vienas platformas. Šo vienīgo Fiat 130 Coupe Singapūrā izstrādāja Paolo Martins no Pininfarina, unikālais interjers (pieņemts arī salonā, kad tas tika modernizēts līdz 130B versijai, kurā bija arī kupejas paplašinātais 3235 cm3 V6). Interesanti, ka tajā bija arī ar pogu darbināms mehānisms, kas vadītājam ļāva atvērt durvis pasažiera pusē.

Noķeriet Porsche 356 kupeju daudzo klasisko automašīnu izstādē Singapūras Rendezvous 2017

Porsche 356 kupeja

Porsche 356 bija Porsche pirmais ražošanas automobilis. Tāda ātru, aizmugurējo dzinēju, aizmugurējo riteņu piedziņas, divu durvju, sporta automašīnas, kas ir pieejama cietā tipa kupejā un atvērtās konfigurācijās, popularitāte bija tāda, ka 356 modeļa ražošana turpinājās līdz 1965. gada aprīlim, pat pēc tā nomaiņas, Porsche 911 debitēja 1963. gads.Sākotnēji to maz pamanīja neliels autosacīkšu entuziastu skaits, un pirmie daži 356, kurus galvenokārt pārdeva Austrijā un Vācijā. Līdz 50. gadu sākumam Porsche 356 abās Atlantijas okeāna pusēs bija ieguvis zināmu slavu ar savu aerodinamiku, vadāmību un izcilo uzbūves kvalitāti. Mūsdienās tikai puse no 76 000 klasiskā auto modeļa Porsche 356 kupejām pastāv.

Šīs skaistās klasiskās automašīnas jūs varat redzēt gaidāmajā Singapūras Rendezvous no 5. līdz 8. oktobrim. Šeit attēlotie klasisko automašīnu modeļi ir reprezentatīvi un var neatspoguļot faktiskās krāsas un piederumus, jo automašīnas joprojām tiek piegādātas uz Singapūru.