Tiek palaists jauns luksusa auto: McLaren paziņo par BP23 piegādi 2019. gadā
McLaren atklāj sīkāku informāciju par speciālajām automašīnām “Hyper-GT” | © McLaren Automotive
Lielbritānijas superauto kompānija McLaren ir sākusi darbu pie tā, ko tā raksturo kā “jaudīgāko un aerodinamiskāko” ceļa braucamo automobili tās vēsturē.
Pilnībā ar Formula 1 izstrādāto tehnoloģiju jaunais automobilis, kura nosaukums ir BP23, nav jāpiegādā nevienam no tā 106 nākamajiem īpašniekiem līdz 2019. gada sākumam. Tomēr divi gadi ir pārāk ilgs laiks, lai vairums hiperauto fanu varētu gaidīt, lai uzņēmums ir dalījies ar rūpīgi atlasītu informāciju par to, kas sagaidāms, kad tas oficiāli pārtrauks vāku.
Pirmais ir tas, ka tam būs viens un divi sēdvietas, tāpat kā tas ir atrodams uzņēmuma pirmajā ceļa automašīnā McLaren F1. Tas tika izlaists 1992. gadā, un tas bija pasaulē ātrākais ražošanas automobilis, līdz nāca Bugatti Veyron.
McLaren ir ātri norādījis, ka jaunais automobilis nav 21. gadsimta oriģinālais F1, kaut arī dažos estētiskos aspektos viņš to pieminēs, piemēram, tā plānotajā ražošanas ciklā (106 vienības).
"BP23 aizņemsies trīs sēdekļu izkārtojumu ar centrālo braukšanas pozīciju, ko slavenā veidojusi ikoniskā McLaren F1, un tas atradīsies modernizētā, saraustītā oglekļa šķiedras korpusā ar lielu eleganci," sacīja McLaren Automotive izpilddirektors Maiks Flevits.
Šis korpuss aptvers četru litru divu turbo V8 motoru, kas darbojas kopā ar hibrīda sistēmu, tāpēc līdzīgs spēka piedziņas mehānisms, kas izveidots tam, kāds tika atrasts uzņēmuma pēdējā hiperautomašīnā - P1, kas būvēts no 2013. līdz 2015. gadam.
Tomēr uzņēmums sola, ka jaunajā automašīnā sistēma iestatīs jaunu etalonuzdevumu, kas pārsniedz P1 piedāvāto kombinēto 903 Zs jaudu, un, kas ir vēl svarīgāk, kalpos šai jaudai uz ceļu, nevis uz sliežu ceļu orientētā veidā.
"Hibrīda spēka piedziņa padarīs to par vienu no visspēcīgākajiem McLarens, kas vēl izveidots," sacīja Flēvits. "Bet automašīna arī nodrošinās visaugstāko izsmalcinātības pakāpi, ļaujot veikt nozīmīgus braucienus ar līdz trim cilvēkiem uz klāja."
Un šeit jaunā automašīna nopietni atšķirsies no visiem iepriekšējiem McLaren, un, to darot, iespējams, riskē vai atzinīgi vērtē salīdzinājumus starp to un Bugatti Chiron.
“Mēs BP23 saucam par“ Hyper-GT ”, jo tā ir automašīna, kas paredzēta ilgākiem braucieniem, taču ar augstu veiktspējas līmeni un autovadītāja iesaistīšanos, ko sagaida jebkurš McLaren,” turpināja Flewitt.
Un, kaut arī katra no 106 daudzmiljonu mārciņu automašīnām jau ir pārdota, BP23 būs laba ziņa visiem McLaren klientiem, jo tās hibrīda tehnoloģija nākamajos gados tiks filtrēta uz visu diapazonu. Līdz 2021. gadam visas uzņēmuma ražotās sērijveida automašīnas būs hibrīdas, un BP23 darbosies kā ļoti ekskluzīva testa telpa.
