Noslēpumainā elektromobiļa prototips CES

Tā mums ir oglekļa ziņā draudzīgu ziņu diena, jo mīklaina Faraday Future atklāj savu visu laiku pirmo transportlīdzekļa prototipu 4. janvārī Lasvegasas Patērētāju elektronikas izstādes malā. Faraday Future, kuras mērķis ir “no jauna definēt mobilitāti”, ir nosaukta pēc slavenā eksperimentālā fiziķa Maikla Faradija (Faraday Cage slavas) nosaukuma. Uzņēmums veica viltus ar savu slepenību, gatavojoties CES, un beidzot atklāja savu pirmo automašīnas modeli, turpinot piedāvāt niecīgu informāciju par tā īpašumtiesībām un struktūru.

Tomēr, ņemot vērā prototipa formu un struktūru, mēs domājam, vai firma ir no Gotham, ar finansējumu no Bruce Wayne. Faraday nākotne atņēma iesaiņojumu savam Batmobile stila transportlīdzeklim (paskatieties tikai uz to), kas ir daļa no plāna sacensties ar Tesla līdzīgajiem un pārveidot auto nozari. Šis mazulis ir 1000 ZS briesmonis The Verge sauc gan par smieklīgu, gan par diezgan foršu, kas mums arī izklausās pēc mītiskā Brūsa Veina taisnīga apraksta.

"Mēs sākam pilnīgu mobilitātes pārdomu," sacīja uzņēmuma vecākais viceprezidents pētniecības un inženierzinātņu jautājumos Niks Sampsons, atklājot automašīnas "FFZERO1" prototipu Lasvegasas Patērētāju elektronikas izstādes malā. Uzņēmums to patiesībā sauc par “hiperautomašīnu” un, ņemot vērā, ka tas teorētiski sacenšas, lai sacīkstēs sasniegtu 60 km / h 3 sekundēs un pārsniegtu 200 km / h, tas ir taisnīgi. Kaut kādā kontekstā McLaren P1 hiperauto ir mazāk zirgu, bet visādā ziņā brauc ātrāk. Protams, P1 ir arī īsta automašīna, tāpēc tur ir.

Sampsons sacīja, ka Faraday plāno virzīties “ļoti ātri” uz saviem plāniem un jau ir paziņojis par miljarda dolāru rūpnīcu, kas tiks uzcelta netālu no Lasvegasas.

Tikai 18 mēnešos kopš tā dibināšanas Faraday ir 750 darbinieku, un tas plāno ražot savu pirmo automašīnu divu gadu laikā. Faraday pārcelsies ātri, jo tas darbosies “vairāk kā tehnoloģiju uzņēmums, nevis autobūves uzņēmums”, sacīja Sampsons.

Pasākumā Faraday apstiprināja “stratēģisko partnerību” ar Ķīnā bāzēto plašsaziņas līdzekļu un tehnoloģiju firmu Letv, bet nepaskaidroja par tās īpašumtiesībām vai pat nenorādīja tās izpilddirektora identitāti.

Kompānija aģentūrai AFP sacīja, ka ķīniešu miljardieris Jia Juetings ir starp tā investoriem un populāras spekulācijas liecina, ka uzņēmums ir Ķīnas uzņēmums. Tomēr ir zināms, ka tās darbinieku vidū ir bijušie Apple, BMW, Google, NASA, Tesla un citu ievērojamu firmu vadītāji.

Sampsons sacīja, ka Faraday ir izveidojis mainīgas arhitektūras platformu, lai izveidotu vairākus transportlīdzekļus, un attīstības paātrināšanai izmanto tādas metodes kā virtuālā realitāte. Viņš arī sacīja, ka Faraday pēta transportlīdzekļu “jaunus īpašumtiesību veidus”, taču neskaidroja.

Kalifornijā esošā Faraday Future decembra sākumā paziņoja par rūpnīcas plāniem, sakot, ka tas būs “pirmais posms” jaunajam uzņēmumam, kuram vēl ir jāsagatavo transportlīdzeklis.

Iekārta ir “kaut kas vairāk nekā parasta“ montāžas līnija ””, saskaņā ar tās paziņojumu, un tajā ietilps trīs miljoni kvadrātpēdu (280 000 kvadrātmetru) “kaislīgiem radītājiem un rūpīgiem vizionāriem, kur tiks pilnveidotas un ieviestas jaunas koncepcijas”.

Tas reģionā radīs 4500 darba vietu.

Šo pārskatu sagatavojuši iekšējie rakstnieki apvienojumā ar ziņojumu un ziņojumu no AFP.