Mercedes-Benz 300SL ar Gullwing
Pēdējā no leģendārajām šķirnēm: 1957. gada Mercedes-Benz 300SL ar kaišanu
Mūsdienās jūs varat pamanīt daudz superauto un neticami jaudīgu automašīnu uz ceļa un to, kā lielākie autoražotāji ir aktīvi iesaistījušies elektrisko un hibrīda veiktspējas automašīnu ražošanā, lai būtu vienlaikus ar zaļās vides iniciatīvu un arī atvieglotu pieaugošās degvielas izmaksas.
Lai arī vakardienas kupejām nebija tādu tehnoloģisko priekšrocību, kādas šīm automašīnām būtu mūsdienās, 1957. gada Mercedes-Benz 300SL ar ritošajām durvīm tiek uzskatīta par pēdējo no leģendārajām šķirnēm, retākajām visām Gullwings un starp visgrūtākajām. iegūt šodien.
Šis izsoles piemērs pirmo reizi tika ieviests 1954. gadā, un tas visvairāk atšķīrās ar augšupvērsto durvju formu. Zem motora pārsega automobili darbina 212 zirgspēku tiešās iesmidzināšanas dzinējs ar sešu dzinēju, padarot to par ātrāko sava laika automašīnu. Nav brīnums, ka daži avoti min 300SL kā “pasaulē pirmo superauto”.
2017. gadā 1957. gada Mercedes-Benz 300SL ar “melno metālu apšuvumu” metāliski melnā krāsā tika pārdots par vairāk nekā 1,3 miljoniem ASV dolāru top klasisko automašīnu izsolē, ko rīkoja RM Sotheby’s Monterejā. Šogad izsoļu nams izliks vēl vienu līdzīgu partiju, kas ir 1957. gada pārdošanā esošais Mercedes-Benz 300SL ar “durvju aizvēršanas” durvīm, izņemot to, ka tā ir pabeigta spilgti sarkanā krāsā.
Šai automašīnai dzīves laikā bija tikai trīs īpašnieki, un tikai četri no viņiem tika izgatavoti pēc tam, kad šis spilgti sarkanais piemērs nonāca pie ražošanas līnijas, turklāt tai bija pēdējās īpašnieku maiņas 1967. gadā.
Klasiskā automašīna bija lielā mērā bez restaurācijas, jo lielākā daļa tās oriģinālo krāsu joprojām bija neskarta, un oriģinālākais piemērs palika tikai ar 36 375 jūdzēm (pēdējais ieskauts 1968. gadā), un pēdējo 40 gadu laikā vairs nav pievienots neviens cits. Arī daudz melnās krāsas gadu gaitā ir izbalējis no ādas sēdekļiem, un vairs nav pieejama tā pati āda, kāda sākotnēji nāca ar automašīnu.
(Avots: RM Sotheby’s)
