Lielākais Lielbritānijas auto: Jaguar E-Type
Globālā aptauja, kuru organizē Classic & Sports Car, ir kronējusi Jaguar E-Type par labāko, ko jebkad saražojusi Lielbritānija. Jaguar ikoniskā automašīna neatkarīgi no tā, vai tā ir kupeja vai kabriolets, neskatoties uz to, ka tā ir vecāka par 50 gadiem, ir oficiāli vislielākā, liecina automašīnu entuziasti no 66 valstīm. Šādas prēmijas parasti provocē internetu, tāpēc mēs ceram uz prieku nākotnē.
Saņemot balvu oktobra beigās, Džons Edvards, Jaguar Land Rover Special Operations rīkotājdirektors, sacīja: “Šī ir fantastiska atzinība vienam no Jaguar atpazīstamākajiem modeļiem, kāds jebkad uzbūvēts. Fakts, ka tā ir ieguvusi visvairāk balsu pasaules sabiedrības balsojumā, liecina par tās statusa kā vienas no pasaules ikoniskākajām sporta automašīnām un tagad oficiāli kā labākā britu auto, kāds jebkad bijis. ”
Automobiļu strīdu izšķiršanai organizētā aptauja jau sešus mēnešus norisinās 66 valstīs, kur tiek izdots pasaulē populārākais klasisko automašīnu žurnāls Classic & Sports Car, un tajā bija atlasīts saraksts, kuru sastādīja daži no nozares pārstāvjiem. cienījamie vārdi, tostarp leģendārais dizainers Gordons Murejs.
Varbūt nepārsteidzoši, ka automašīna, kas visciešāk saistīta ar Murray ģēniju, McLaren F1, bija viena no 10 finālistēm, kas izveidoja šo sarakstu. Tomēr viņš bija vairāk nekā pārliecināts par sakāvi un slavēja E-Type: “Klasiskais stils un progresīvā inženierija”.
Citu automašīnu starpā, kas veido galīgo sarakstu, ir oriģinālais Mini Cooper S, oriģinālais Range Rover, Lotus Seven, Rolls-Royce Silver Ghost, Austin 7 un, pretrunīgi vērtējamais, Ford GT 40, kas, kaut arī bija amerikāņu marka, tomēr bija iecerēts, projektēts, izstrādāts un būvēts Lielbritānijā. E-Type, kas būvēts 1961. gadā un faktiski tika virzīts no rūpnīcas Koventrijā uz Šveici, lai to atklātu Ženēvas autoizstādē, ir E-Type precēts visjaunākais dizains ar neticamu ātrumu un vadāmību pieejamā iepakojumā.
Kā atzīmē komentētājs un žūrijas loceklis Saimons Teilors: “Ne tikai sava laika ātrākais un skaistākais superauto, bet arī brīnumainā kārtā puse vai viena trešdaļa no automašīnu cenas, kuras tā saberza. Ja viņi būtu nopelnījuši tikai 75, nevis 75 000, viņi šodien tiktu izsolīti par Ferrari GTO naudu. ”
Pat pats Enzo Ferrari atzina, ka ir bijušas tikai divas automašīnas, par kurām viņš kādreiz juties greizsirdīgs - Mini un E-Type Jaguar. Viņš devās tik tālu, lai pasludinātu E-Type par “visu laiku skaistāko” automašīnu.
Tomēr tas gandrīz nenotika. E-Type sākotnēji tika iecerēts kā sacīkšu automobilis, bet par laimi Jaguar saprata to, kas viņiem bija uz rokas, un trases sensācija ātri pārtapa par ceļa kabrioletu un kupeju un tādu, kuru tā dzīves laikā varēja saskaitīt Stīvs Makvjūens un Frenks Sinatra starp saviem daudz fanu.
