Peldošais Tourbillon: Franck Muller Yachts 55 Open

Pagājušajā gadā ar plašu svinīgu aplombu, bet arī ar stingru pamudinājumu ievērot slepenību no apmeklējošās preses puses, itāliešu jūras grupa (ISG) paziņoja par jaunu partnerību ar luksusa pulksteņu zīmolu Franck Muller, Franck Muller Yachts izveidi un pirmo. iebūvējiet jauno FMY klāstu, Franck Muller 55. Mūsu draugi plkst Jahtas stils dalieties ar mums ar šo stāstu.

Runājot par luksusa zīmoliem - jahtas un pulksteņi nav izņēmums - redzamības un rakstura atslēga ir atšķirība. Galu galā tiek gaidīts, ka pulksteņi norāda laiku, un mēs drīzāk ceram, ka visas jahtas peld. Tātad, kad runa ir par īsiem sitieniem, mēs sākam meklēt, kas atšķir zīmolus.

Jahtas ēkas dalīšanas izveidošana, apvienojot superyacht būvētāju un superluxe pulksteņu zīmolu, ir jauna ideja. Jā, paskatieties uzmanīgi, un jūs varat redzēt Franck Muller pulksteņa paraksta līnijas, kas iziet caur FMY motorlaivas līnijām. Tātad, kā radās šī elegances laulība?

Itālijas jūras grupa ir nosacīta jaunpienācēja Itālijas superyacht arēnā, lai gan tas neattiecas uz tās sastāvdaļām.

NCA (Nuovi Cantieri Apuania) sāka būvēt komerciālus kuģus 1942. gadā, zīmols Admiral uzsāka savu pirmo 18 m koka kuģi 1966. gadā, un Tecnomar - vēl viens tirdzniecības celtnieks - tika dibināts 1987. gadā. Trīs nosaukumi 2013. gadā sanāca kopā kā “grupa”, priekšsēdētāja aizrautīgā vadībā Džovanni Kostantīno.

Tajā pašā laikā ievērojama akcionāru kapitāla injekcija (kā ziņots, pārsniedzot 15 miljonus euro) ļāva ISG pilnībā atjaunot un atjaunot esošo NCA kuģu būvētavu Marina di Carrara, tieši virs ceļa no Viareggio, Toskānā. Itālijas Jūras grupa tagad lepojas ar 100 000 kv.m senatnīgām ražošanas telpām, kuras vairāk izskatās pēc operācijas, nevis kuģu būvētavas. Kāds itāļu žurnālists mums uzticējās: “Es diezgan bieži eju garām un dodos bez iepriekšēja brīdinājuma. Tas vienmēr izskatās šādi. ”

Vietas lepnums Marina di Carrara pagalmā, ievērojot slaveno Carrara marmora karjeru balto pauguraini, ir jaunā nojume ar “Franck Muller Yachts” durvīm. Projekts ir ISG priekšsēdētāja Giovanni Costantino un Vartan Sirmakes, Franck Muller Watches īpašnieku un dibinātāju, radīšana, un tas ir paredzēts, lai mākslinieciski sajauktu luksusa pulksteņu un luksusa laivu augstākās klases pasauli. Pirmais no Franka Mullera Jahtu kabīnes rangiem būs FMY 55, kas tikko tika izlaists no pelējuma, kad martā apmeklējām ISG, un septembrī tika prezentēts publikai Monako jahtu šovā. Jā, šis modelis ir realitāte ...

Apskatot tikko pabeigto korpusu un salīdzinot to ar redzamajiem plāniem un iespaidīgi spīdīgajiem modeļiem, ISG / Franck Muller Yachts ir nākuši klajā ar laivu ar ļoti pievilcīgām līnijām. Vai laivas līnijas ir iedvesmojušas jaunā jahtu pulksteņu līnija vai tieši otrādi, ir grūti pateikt - saka Nikolajs Rudazs, Franka Mullera direktors. “Franks Mullers rada aerodinamiskus pulksteņus ar līkumiem, un mēs gribējām izveidot aerodinamisko laivu - iedvesma nāca no pulksteņiem.” No otras puses, ISG pārdošanas direktors Frančesko Karbons atklāja, ka “pulkstenis tika izveidots laivai… ar izliekumu, piemēram, sievietes, ar ļoti juteklīgu izliekumu”. Izvēlieties savu.

Šis mazais kuģis ir īpašs un, iespējams, padara to par milzīgiem panākumiem Āzijā, jo tas, pirmkārt, ir dienas laiva. 55 Open, no kuriem trīs, kā ziņots, ir pārdoti ASV, tieši “ārpus plāna”, lepojas ar milzīgu atvērtu kabīni un pēc tam ar ekspansīvu salonu zem priekšādiņa. Tā ir liela, eleganta ātrlaiva ar izklaidējošas vietas maisiem. Carbone atkal: “Tā ir“ atpūtas telpas koncepcija ”. Mēs esam devušies prom no “mazās kambīzes, vienas mazās kabīnes, vienas vidējās kabīnes, vienas mazās vannas istabas” nodaļas un atvēruši interjeru. Dizains ietver milzīgu atvērtu pilota kabīni, milzīgu atvērtu priekškambaru vietu, kas pārklāta ar saules spilveniem, un milzīgo pārklāto atpūtas telpu. Tā ir viesību laiva - lūdzu, atnesiet šampanieti. ”

Pāris Volvo 950 dzinēji to palielinās līdz 46 kravām, tāpēc jūs ātri dodaties visur, kur vēlaties. Neatkarīgi no tā, vai tā ir tīra sezonalitāte, vai arī Franka Mullera Jahtas dizainers Džans Marko Kampanini ir klausījies Āzijas čukstus, kas turpina uzņemties “dienas laivas, nevis weekenderus”, mēs nevarējām noskaidrot, bet uz zīmēšanas tāfeles rezultāts ir elegants, elegants un - jā - absolūti paredzēts Āzijai.

Džovanni Kostantīno, Itālijas jūras grupas priekšsēdētājs (pa kreisi); Nikolass Rudazs, FM pulksteņu direktors (otrais no labās); un VIP spēlētāji, atklājot FM55 modeli

Pilnajā Franck Muller Yachts saimē būs 55, 68, 80 un 100 versijas, kā arī 55 un 68 būs pieejamas kā Open vai Hard Top. Kad septembrī Monako tika demonstrētas pirmās Franck Muller Yachts 55 Open, Itālijas jūras grupas amatnieki un amatnieki atklāja kaut ko pilnīgi atšķirīgu oglekļa, alumīnija, stikla un safīra ziņā, kā arī visu savējo par aptuveniem 1,6 miljoniem eiro, kas padara to izņēmuma kārtā laba naudas attiecība. Acīm redzama nebūs taisna līnija, un uzmanība detaļām un apdarei būs tikpat nevainojama kā Šveices pulksteņrādis.ISG priekšsēdētājs Džovanni Kostantīno paziņo, ka “šī ir laiva, ko būvējuši mākslinieki, nevis laivu būvētāji”.

Stāsta kredīti

Autors Gajs Tagadels