Cadillac CT6, jauna ASV luksusa klases automašīna

CT6, kas tika palaists svinīgā pasākumā pirms Ņujorkas autoizstādes, ir jauns luksusa klases sedans, kura mērķis ir cīnīties pret BMW, Mercedes un Audi potenciālu viņu mājās, kā arī ASV.

CT6 ir tāda paša izmēra kā BMW 7. sērija, tomēr, pateicoties apbrīnojamajam alumīnija izmantojumam tās konstrukcijā, tas faktiski ir vieglāks nekā 5. sērijas BMW vai Mercedes E klase. Turklāt virsbūves stingrība ir arī lielāka nekā 5. sērijas vai Audi A6 izturībai, kas nozīmē, ka vismaz teorētiski tai vajadzētu izturēties tāpat kā ar auto.

Lielāka dinamika ir arī iemesls, kādēļ automašīnā tiek izmantota dubultkarobu priekšējā un vairāku saišu aizmugurējā piekare un magnētiskā brauciena vadības sistēma un kāpēc spēcīgākās dzinēja iespējas tiks apvienotas ar visu riteņu piedziņas sistēmu.

Bet dinamika ir tikai daļa no luksusa automašīnas vienādojuma. Cadillac sola, ka CT6 piedāvās “bankas glabātuvēs” klusuma līmeni tiem, kas atrodas tā iekšpusē, kā arī labāko klases kāju un galvas telpā, kā arī uzglabāšanas telpā.

Pilnībā apzinoties konkurentu gaitas, CT6 aizmugures sēdekļi ir nolaisti un piedāvā piecus masāžas iestatījumus, kā arī sildīšanas un dzesēšanas sistēmas.

Runājot par rotaļlietām, automašīna ir pirmā, kas piedāvā 360 grādu ierakstu iekšējo kameru priekšējā un aizmugurējā pasažiera skatu kadru filmēšanai.

Aizmugurējie pasažieri saņem arī flip-up HD ekrānus, kas ir integrēti priekšējo sēdekļu aizmugurē, un virkni USB un HDMI pieslēgvietu, lai savienotu savus datorus, tālruņus vai planšetdatorus.

Runājot par tehnoloģiskiem braukšanas palīglīdzekļiem, automašīna var novietot patstāvīgi un autonomi, un tur ir siltuma attēlveidošanas kamera potenciālo šķēršļu novēršanai, braucot naktī.

Sākotnēji CT6 būs pieejams ar trim motoriem - 2 litru, 266 Zs četrcilindru, 3,6 litru, 335 Zs V6 un 3 litru divu turbo V6 ar 400 Zs jaudu. Atsperis sešiem cilindriem nozīmēs arī četru riteņu piedziņu standarta aprīkojumā. Tomēr visi spēkstacijas savu enerģiju novirza caur astoņu ātrumu automātisko pārnesumkārbu.

Paredzams, ka vairāk dzinēju variantu, ieskaitot V8 un hibrīdu, nonāks tālāk pa līniju. Bet, ja automašīna var sasniegt iecerēto, tā varētu izrādīties cienīgs konkurents flagmanim Mercedes vai BMW.