Jahta būvējama Āzijā vai Austrālijā Tagad ir modē, kā diskutē Sems Sorgiovanni

Kā Āzijas un Klusā okeāna vadošais starptautiskais superyacht dizaineris Sems Sorgiovanni pavada laiku kopā ar YACHT STILS žurnālā, lai pārrunātu viņa atziņas par Singapūras 84m baltā trusis G izveidi, kas samazina rullīti, lai sasniegtu optimālu komfortu.

Sems Sorgiovanni

Neskatoties uz Sema Sorgiovanni aizņemto grafiku, viņš raksta: nodibinājis manu studiju Turcijā
Fremantle pirms 20 gadiem, pēc 12 gadu ilgas dizainera un pēc tam galvenā dizainera karjeras Rietumaustrālijā Oceanfast mana mentora Jona Bannenberga vadībā, es sāku ar Excellence II interjera dizainu Feadship Karaliskajā Van Lent pagalmā. Nīderlande. Sekoja līgumi par dažiem apbrīnojamiem projektiem, ieskaitot 123 m astoņkājus ar Sietlas bāzēto Jonathan Quinn Barnett un norvēģi Espen Øino. Tālāk nāca 68 m Aussie Rule, kā arī vairāku citu kuģu, kuru izmērs bija no 30-50 m, projektēšana.

Pēdējo gadu laikā mums ir bijis ļoti aizņemts periods ar ievērojamiem palaišanas gadījumiem, ieskaitot 44 m Hey Jude, pēdējo motorjahtu, kuru uzcēla Alloy Yachts no Oklendas, Jaunzēlandē, pirms viņi aizvēra savas durvis. Īpašnieki uzticēja mums jahtas dizaina, klāja izkārtojuma un ārējā stila ražošanu, pirms Redman Whiteley Dixon iesaistījās interjera veidošanā. Bija lielisks darbs atkal šiem klientiem un projekta realizēšanai ar RWD. Mēs ceram, ka tā nebūs pēdējā sadarbība ar šo komandu. Mēs lepojāmies arī ar savu pirmo projektu, ko Turcijā uzcēla Alia, kurš bija vairāku balvu ieguvējs Ruya. Arī viņai bija lieli panākumi un atzinība komandai, kurā iesaistījās Deivids Makkeins kā Īpašnieka pārstāvis un Perijs Van Oossanens kā Jūras spēku arhitekts. Jahta 40 m augstumā tika uzbūvēta, lai atbilstu klasifikācijai zem 500 GT, taču tai bija milzīgas sajūtas un līdzsvars starp telpu un funkcionalitāti. Mūsu nesenākie palaišanas gadījumi ir 88 m Barbara un 110 m Jubileja, kas uzbūvēti Oceanco, Nīderlandē, un kopā ar 74 m Anastasiju un 88 m Nirvana aplaupīs četras jahtas, kas uzceltas Oceanco pēdējo 10 gadu laikā. Anastasija bija Singapūras jahtu izstādes centrālais elements pirms diviem gadiem.

Sorgiovanni filma Oceanco’s Anastasia bija Singapūras jahtu izstādē 2018. gada aprīlī

Šīs jahtas pārstāv ļoti atšķirīgu filozofiju to dizaina pieejā. Jubilejas interjers ir bagāts un ļoti atšķirīgs, ar unikālu Āzijas un Tuvo Austrumu motīvu sajaukumu un izsmalcinātu art deco. Spektra pretējā galā ir Barbara, kas daudzējādā ziņā ir līdzīga Anastasijai un Nirvanai. Viņiem ir atvieglots un mājīgs interjers, kas veidots kā praktisks, taču īpaši ērts īpašniekiem un viesiem. Jubileja šobrīd tiek pārdota, un mēs jaunajiem īpašniekiem esam sagatavojuši vairākas alternatīvas shēmas, lai personalizētu jahtu. Tas notiek ļoti bieži. Kad tiek iegādāta jahta, mēs bieži nodarbojamies ar interjera un bieži arī ārējās funkcionalitātes pielāgošanu. Pašlaik mēs aplūkojam White Rabbit G, ko Echo Yachts uzcēla Austrālijas rietumos. Tas attiecas uz iepriekšējo mūsu klientu, kas atrodas Singapūrā. Faktiski četri no mūsu pēdējiem pieciem līgumiem ir bijušajiem klientiem. Tas ir ļoti izdevīgi, ja ir šie atkārtotie projekti, jo asociācijas gados veidojas uzticēšanās un cieņa, kas rodas no labāka ieskata klientu prasīgajās vajadzībās. Baltais trusis G neatšķiras. 84 m attālumā viņa ir klientu pašreizējā kuģa palielināta versija, kuru šī ģimene tik ļoti mīl. Tāpat kā viņas mazākais brālis vai māsas, Baltais trusis G ir trimaran. Tagad viņa pagodina būt par pasaulē lielāko trimarānu motorjahtu un arī par pasaulē lielāko alumīnija motorjahtu, kā arī par lielāko, kāda jebkad uzbūvēta Austrālijā. Viņas unikālā korpusa forma, Sidnejā esošās One2Three Navel Architects darbs, kā arī dīzeļdzinēja un elektriskās piedziņas izmantošana padarīs viņu par vienu no efektīvākajām sava lieluma jahtām pasaulē. Ar vairāk nekā 20 m garu gaismu viņa nomierina savu tilpumu, kas mazāks par 3000 GT, nodrošinot apjomīgu galveno un augšējo klāju, kā arī spēj uzņemt divus kapteiņa komplektus, trīs VIP apartamentus un piecas viesu kajītes kopā ar pilnu apkalpes komplektu.

Sorgiovanni iespaidīgā jubileja - pagājušā gada Monako jahtu šova centrālais punkts

Nav šaubu, ka, tiklīdz White Rabbit G ir redzēts un patiesi novērtēts, it īpaši viņas novatoriskais dizains, kurā apvienota efektivitāte, telpa, stabilitāte un praktiskums, esmu pārliecināts, ka mēs redzēsim daudzus citus klientus, kas seko šim piemēram. Pašlaik mēs strādājam ar klientiem un esam izstrādājuši trimarānu dizainus 70m, 80m, 90m, 110m un 120m. Es esmu pārliecināts, ka drīz mēs sāksim darbu pie jauna trimarāna, jo mums ir vairāki klienti, kuri nākamajos mēnešos gaida veiksmīgus baltā truša G izmēģinājumus. Liela daļa šīs intereses ir piesaistījusi klientus tādos izveidotos tirgos kā Tuvie Austrumi, kur ātrums un interjera apjoms ir tik svarīgi. Korpusa formas efektivitāte arī ļauj sasniegt 40+ mezglu ātrumu ar efektivitāti, kas ievērojami pārsniedz monohull. Otra interese ir no Āzijas reģiona, kur jahtas efektivitāte, ērtības un stabilitāte ir daudz svarīgāka. Kā One2Three varētu labāk izskaidrot, atšķirībā no citiem daudzkorpusiem, trimarāns faktiski ir stabilizēts monohull ar atbalsta balstiem, ļaujot jūras spēku arhitektam samazināt rullīti, lai sasniegtu optimālu komfortu.

White Rabbit G veiksmīgais trīskorpusu dizains

Tas tiek darīts, pielāgojot sānu korpusa pārvietojumu sākotnējās projektēšanas stadijās, un pēc tam izveidojot turpmāku stabilitāti, iekļaujot četras lielas spārnu stabilizējošās folijas, kas aptver vidējo un sānu korpusu priekšpusē un aizmugurē, nodrošinot papildu pasīvu un aktīvu ruļļa pretestību. Papildus trimarānu klientiem, mēs nesen esam parakstījuši līgumus par 70 miljonu monohull kuģu sēriju, un šobrīd sākotnējā dizaina izstrādē ir 106m un 168m projekti, par kuriem mēs ceram, ka tuvākajos mēnešos sāks būvēt līgumu. Esmu ļoti satraukts par tuvāko un paredzamo nākotni.
www.samsorgiovannidesigns.com.au