Atklāta Karma Revero: Fisker Karma atgriežas
Varbūt jūs pazīstat Henriku Fišeru kā cilvēku, kurš aizraujas ar visizcilākajām un ikoniskākajām automašīnām nozarē (šeit mēs runājam par Aston Martin DB9 un BMW Z8), taču, ja jūs tik tikko atceraties Fisker Karma, mēs nevainojamies tu. Sākotnēji pasaulē parādījusies 2008. gadā, nelaipnajai karmai (bez pun paredzētas) bija jābūt pirmajai no ekoloģiski draudzīgo sapņu automašīnu sērijām. Fiskera līdzīgais uzņēmums piecus gadus vēlāk pārgāja, pārdodot tikai 3000 paraugus.
Tomēr lietas meklē Karmu, un tas sākas ar jaunu (labi, sava veida) vārdu. Tagad kristīts Karma Revero, atdzimis spraudņu hibrīds ir pirmais no Karma Automotives, komplektā ar jaunu vadības komandu, kas koncentrējas uz diezgan zen filozofiju par cēloni un sekām. “Karma balstās uz cēloņa un seku principu, kur jūsu darbības veido jūsu nākotni. Šī apziņa par to, ko mēs darām un kāpēc mēs to darām, un ko mēs raksturojam kā ar nodomu rīkoties, ir tā, par ko mēs iestājamies, tā ir autentiska, ”sacīja Džeimss Teilors, Karma mārketinga vadītājs.
Oriģināls 2012. gada modeļa Fisker Karma.
Karma Revero redz pazīstamas detaļas. Tā ir mantojusi tikpat labu izskatu kā sava vārda piemineklis, un tiek saglabāts saules jumts, par kuru Karma Automotive drosmīgi apgalvo, ka tas radīs pietiekami daudz enerģijas automašīnas darbināšanai. Protams, apgalvojums, kas prasa pārbaudi! Karma nozīmītes ir ar roku apgleznotas katras automašīnas priekšpusē un aizmugurē. Žests, ko uzņēmums arī apgalvo, ir pirmais, kas tiek ieviests.
Par laimi, viņi neaizmirsa atjaunināt informācijas un izklaides sistēmas; tā būtu katastrofa, ja viņi to paņemtu no vietas, kur viņi to atstāja 2008. gadā. “Mūsu jaunā informācijas un izklaides sistēma ir novirze no normas. Tas ir vienkārši, intuitīvi un skaisti. Ja jums patīk īpašnieka rokasgrāmatas papildinājums 200 lappusēs, lai aprakstītu savu informācijas un izklaides sistēmu, meklējiet citur, ”saka Karma Automotive.
Karma Revero nekad nebija paredzēts būt mainstream. Par cenu, kas pārsniedz 100 000 USD, automašīnai ir jākonkurē ar citiem stand-off hibrīdiem, piemēram, Honda Acura NSX vai BMW i8, kas, iespējams, ir nedaudz izstiepti, neskatoties uz tā glītajām īpašībām.
"Kalpošana masu tirgum nav un nekad nebūs mūsu mērķis," sacīja Teilors. “Revero ir paredzēts izredzētai cilvēku grupai, kas vēlas skaistus, tīrus transporta līdzekļus un neaizmirstamu īpašumtiesību pieredzi. Mēs esam priecīgi sākt šo ceļojumu.
Ja tomēr jūs interesē, iepriekšējs Karma Revero pasūtījums sāksies 8. septembrī. Noskatieties zemāk esošajā videoklipā vēlreiz redzēto Fišera redzējumu:
