Kāpēc Ferrari 250 GTO varētu uzstādīt izsoles rekordu

Pēdējo reizi, kad Ferrari 250 GTO nonāca tirgū, tas bija slikts piemērs, un tas notika izsolē 2014. gadā. Tomēr tam joprojām izdevās uzstādīt jaunu pasaules rekordu tam, ka visdārgākajai automašīnai, kas jebkad iekritusi āmurī, bija 38,1 miljons USD. Tomēr ar šo konkrēto GTO 38 miljoni USD varētu būt tur, kur solīšana sākas, nevis beidzas.

Ferrari 250 GTO, kas tiek uzskatīts par kolekcionāru automašīnu svēto Grālu, ir tik reti sastopams un tik ļoti iekārots, ka tos ļoti reti, ja kādreiz, iznāk publiskajā pārdošanā. Pat Talacrest, slavenajam klasiskā Ferrari tirgotājam, kurš nodarbojas ar šī konkrētā 1962. gada modeļa pārdošanu, tā izstāžu zālē nav bijis kopš 2000. gada (lai gan tas darīja starpnieku, kad savulaik 'Top Gear' vadītājs Chris Evans nolēma pārdot savu 250 GTO. 2010. gadā).

Uzņēmums sagaida, ka laika posmā no šī brīža līdz Ziemassvētkiem būs ļoti aizņemts laiks, jo pēc 16 gadu gaidīšanas piemērs, ko izdevās atrast, ir viens no labākajiem visā pasaulē, jo tas ir uzvarējis tik daudz konkūra balvu, cik tam ir sacīkšu trofejas. .

Šasijas numurs # 3387GT bija tikai otrais GTO, kas atstāja Ferrari rūpnīcu, un faktiski tā bija pati automašīna, kuru Ferrari izmantoja testēšanā, lai izstrādātu un pilnveidotu sekojošos modeļus.

Var arī apgalvot, ka viņus ir sacentušies Fils Hils un Olivjē Ženbjēns 1962. gada Sebringas 12 stundās un kā tāds tas ir pats pirmais Ferrari GTO, kurš jebkad ir braucis trasē oficiālā statusā.