Speedmaster: Donkervoort D8 GTO-RS

Mums šeit patīk veikalnieku automāti, tāpēc, kad dzirdējām par Donkervoort D8 GTO-RS, mums bija jāskatās tuvāk. Tur, kur lielveikalu pasaulē lielākie vārdi tiek kritizēti par pārāk konservatīvu dizainu, holandiešu boutique autoražotājs Donkervoort ir izcili idiosinkrātisks. D8 GTO-RS bija skaidri izstrādāts, lai atbilstu dizainera sapņiem, nevis datora radītiem veiktspējas standartiem. Neskatoties uz to, Donkervoort ziņo, ka tas ir ātrākais un vieglākais D8 GTO, kādu tas jebkad ir uzbūvējis.

Specializētās benzīna galviņas atcerēsies, ka D8 RS 2004. gadā uzstādīja Nirburgringas rekordu, gandrīz par 15 sekundēm atmetot iepriekšējo “Porsche Carrera GT” rekordu. Pašreizējā RS solās būt vēl ekstrēmāka, darbināma, jo to dara pārstrādāts Audi ar turbopūtes 2,5 litru piecu cilindru motoru. Šajā versijā, kuru Bosch palīdzēja noregulēt, galvenā uzmanība noteikti tiek pievērsta paātrinājumam; GTO arī izmanto šo motoru un no tā saņem 380 Zs jaudus, tāpēc gaidiet mazliet labāk nekā tad, kad tiks izlaistas pilnās specifikācijas (pašreizējā informācija par teaser neatklāj specifikācijas).

Donkervoort sola ātrāku un ērtāku braucienu ar D8 RS, kas arī lepojas ar jaunu palaišanas kontroli, balstiekārtu un bremzēm. Ķirsis, kas atrodas virs šī ātruma apledojuma, ir tas, ka tas atbilst Euro6 izmešu noteikumiem. Arī šī ir diezgan skaista lazda, ar agresīvu nostāju un seju, kas izskatās gatava paņemt ceļu.

Ir paredzēts, ka Donkervoort D8 GTO-RS pilnībā debitēs tikai dažu mēnešu laikā, taču kolekcionāriem jāņem vērā, ka tiks izgatavoti tikai 40 modeļi un, kā ziņots, uzņēmums jau ir pārdevis 21 no tiem. Topošie īpašnieki arī vēlēsies ņemt vērā cenu pirms nodokļu nomaksas, kas šobrīd tiek noteikta USD 172 000 apmērā (tas ir nedaudz vairāk nekā jaunie Porsche Cayman un Audi TT kopā, tiem, kuriem ir interese uzzināt).