RM Sotheby's Ferrari Auction 2017: vienreizējs 1969. gada Ferrari Daytona
Vienmēr ir kauns redzēt vintage automašīnu “šķūņa atrašanas” stāvoklī, un vēl jo vairāk par nožēlojamu skatu, kad tas ir attiecīgais Ferrari. Attēlotais 1969. gada Ferrari GTB / 4 Daytona, kas vairāk nekā 40 gadus ir paslēpies putekļainā garāžā, var neizskatīties daudz. Pat to, ko pat visvairāk veltītais Ferrari fani nezina, ir tas, ka automašīnai patiešām ir rombs.
Šeit ir neliela vēstures mācība: 70. gadu sākumā, kad Ferrari Daytonas spēcīgi dominēja privātajās sacīkšu ainās, tika uzbūvēti vairāk nekā 1200 modeļi. No tiem pieci modeļi bija īpaši aprīkoti ar vieglu, alumīnija sakausējuma virsbūvi, padarot to lieliski piemērotu sacīkšu trasei. Ferrari tomēr izdarīja izņēmumu attiecībā uz vienu papildu modeli, kurš tā vietā tika izveidots speciāli ceļu izmantošanai - un tas ir vienīgais, piemēram, tas pasaulē.
Automašīnas vēsture ir tikpat izcila - tā ir cauri 6 dažādiem īpašniekiem no Itālijas un vēlāk Japānas. Tā pēdējais īpašnieks Makoto Takai pirms četrām desmit gadiem pirms (par laimi) atklāšanas leģendāro automašīnu Japānā bija nolaidis, pirms tās tika palaists.
Kā paziņojis Ferrari eksperts, kurš pārbaudījis automašīnu, uz ielas gatava Daytona būtībā ir tādā pašā stāvoklī, kāds bija tās ziedonis. Tagad tas var izskatīties nedaudz nobružāts, taču tas noteikti atmaksāsies, ja to atjaunos sākotnējā krāšņumā. Ar melnu ādas salonu un sarkano apdari uz tā īpaši izgatavotā alumīnija ārpuses, automašīnai ir papildu funkcijas, piemēram, elektriskie logi un plexiglas priekšējie lukturi. Odometrs arī atklāj, ka automašīna ir nobraukusi 36 390 km.
Ap 1969. gada Ferrari Daytona, gaidot zem āmura, 9. septembrī īpašā Ferrari izsolē, ko rīko RM Sotheby’s, būs daudz fanfarām. Paredzams, ka šī automašīna būs pasaulē vienīgā atlikušā alumīnija virsbūves GTB / 4 produkcija, kuras noiets būs no 1,4 līdz 1,7 miljoniem eiro. Ferrari rūpnīcā Maranello pārdošanā nonāks arī citi modeļi, piemēram, jaunais LaFerrari Aperta, lai pieminētu autoražotāja 70. gadadienu.
