PĀRKLĀŠANA: Jaunais hibrīda super automobilis no Sant’Agata Bolognese ir Lamborghini Sian, kas ir visu laiku ātrākais zīmola automobilis. Balstoties uz futūristiskām tehnoloģijām un estētiku, jaunāko Lamborghini darbina Sant’Agata paraksts V12 dzinējs, un to darbina jaunizstrādātas hibrīda tehnoloģijas, kas atbilst elektrifikācijas palielināšanas kritērijiem, vienlaikus nodrošinot ārkārtas emocijas un dinamisko sniegumu, kas sagaidāms no tradicionālā superauto.

Ražojot kopējo siltuma un elektrisko jaudu 819 ZS (602 kW), Sian svin pasaulē pirmo vietu automobiļu rūpniecībā, pateicoties superkondensatoru izmantošanai hibrīda elektro-petroķīmiskajā risinājumā un unikālajam materiāla zinātnes pielietojumam.

Hibrīds superauto Lamborghini Sián nodrošina nepārspējamu sniegumu

“Sián ne tikai šodien piedāvā milzīgu hiperauto dizainu un inženiertehnisko tūrismu, bet arī palielina Lamborghini kā super sporta auto markas potenciālu rītdienai un nākamajām desmitgadēm, pat ja hibridizācija kļūst vēlamāka un neizbēgami būtiska. Lamborghini Sián ir pirmais solis Lamborghini ceļā uz elektrifikāciju un paātrina mūsu nākamās paaudzes V12 motoru. ” - Stefano Domenicali, Automobili Lamborghini priekšsēdētājs un izpilddirektors.

Siāns, kas Boloņas dialektā nozīmē zibspuldzi vai zibens, norāda uz Sant’Agata pirmo elektrisko pielietojumu visu laiku jaudīgākajā Lamborghini automašīnā. Kā sacīja galvenais tehniskais direktors Maurizio Reggiani, “Lamborghini pēc savas būtības ir noteikumu pārkāpējs, izaicinātājs, vienmēr cenšoties, lai atrastu labāku risinājumu. Ar Sián mēs nosakām savu ceļu uz inovācijām un mēs ieviešam jaunus noteikumus attiecībā uz jaunām tehnoloģijām, nevis tikai sekojam esošajiem risinājumiem. Rezultāts ir Lamborghini Sián, kas ietver pasaulē pirmo superkondensatora pielietojumu hibridizācijai un jaunu materiālu tehnoloģijai. ”

Patiešām, jaunajā Lamborghini Sian divi dzinēji, viens elektriskais, otrs petroķīmiskais, darbojas ciešā sinerģijā, sākot no maza ātruma, nodrošinot tūlītēju reakciju un griezes momentu, paātrinoties no apstāšanās, līdzīgi kā parastais elektriskais automobilis, sasniedzot 100 km / h ( 62 jūdzes stundā) mazāk nekā 2,8 sekundēs. Hibridizētā tehnoloģija turpina darboties augšējā spektrā, trešajā pārnesumā vilces spēks ir uzlabojies līdz 10%. Lielākiem pārnesumiem un zemākiem ātrumiem elektromotors palielina vilces spēku līdz pat 20%, samazinot 70 līdz 120 km / h paātrinājumu par 1,2 sekundēm, salīdzinot ar Aventador SVJ.

Ierobežotais 63 ražošanas modeļu izlaidums, atsaucoties uz Automobili Lamborghini dibināšanas gadu, turpina ar zīmola stratēģiju izlaist ļoti ierobežotas sērijas automašīnas kā apņemšanos ekskluzivitātei, kā arī demonstrē labākās klases tehnoloģijas un nākotnes jauninājumus - agri ieviesēji saņem baudīt uzlabotus automobiļu risinājumus, pirms tie tiek filtrēti citos modeļos ražošanas ceļa kartē.

Frankfurtes autoizstādē atklātais Sian bauda arī visu laiku zemāko Lamborghini V12 saimes svara un jaudas attiecību, pateicoties diviem dzinējiem - pirmajam, 48 voltu e-motoram, kas nodrošina 34 Zs jaudu, kas iekļauts pārnesumkārba tūlītējam griezes momentam priekšpusē (un jaudīgam atpakaļgaitā) - tas ir svētīgs tiem, kas tiek vadīti “vispirms no līnijas”. Šī ir pirmā reize jebkurā zemsprieguma hibrīdā, kad ir izveidots tiešs savienojums starp elektromotoru un riteņiem. Otrs, protams, ir zīmola V12 līnijas top, kas satur titāna ieplūdes vārstus ar jaudu līdz 785 ZS (577 kW) pie 8500 apgriezieniem minūtē: kopā - hibrīda superauto nodrošina 819 ZS (602 kW) ar tradicionālā superauto skaņu celiņu. pretstatā visu elektromotoru nāvējošajam klusumam.

Enerģijas uzkrāšanas tehnoloģija Lamborghin Sian ir viena no pirmajām pasaules automašīnām. Nevis litija jonu akumulators, Sián izmanto superkondensatoru - tehnoloģiju, kas pirmo reizi tika ieviesta Aventador, bet tika modernizēta jaunajam hibrīda superauto Lamborghini, lai desmit reizes patērētu jaudu.

Trīs reizes jaudīgāks nekā tāda paša svara akumulators un trīs reizes vieglāks nekā akumulators, kas ražo tādu pašu jaudu, Sian vieglais superkondensators atrodas starp kabīni un motoru, lai nodrošinātu nevainojamu svara sadalījumu, nodrošinot svara un jaudas attiecību 1,0 kg uz zirgspēku. .

Iekļaujot augsti attīstītu reģeneratīvo bremzēšanas sistēmu, hibrīda superauto superkondensatora simetriskā enerģijas plūsma ne tikai nodrošina uzlādēšanas un izlādēšanas efektivitāti, bet rezultātā arī izmanto ļoti progresīvās reģeneratīvās bremzēšanas sistēmas efektivitāti, kur pretēji normālajām litija jonu baterijām var uzlādēt. un tiek izlādēts ar tādu pašu jaudu, Siāna enerģijas uzkrāšanas sistēma ir pilnībā uzlādēta katru reizi, kad transportlīdzeklis bremzē. Pēc tam šī uzkrātā enerģija ir pieejama kā tūlītējs “jaudas palielinājums”, ļaujot vadītājam izmantot palielinātu griezes momentu, lai paātrinātu līdz 130 km / h, pirms e-motors atvienojas, ļaujot Sianam būt Lambrohini visjaunākajam.

Lamborghini hibrīda superauto estētika

Lamborghini Countach nodrošina estētisku muzeju Lamborghini flagmana hibrīdā, ieviešot jaunus aero spārnus, saglabājot tā profilā atpazīstamo Gandini līniju.Kaut arī Sians ir pilnīgi jauns radījums, citi Lamborghini dizaina leitmotiķi, piemēram, “Y” forma, ir redzami NACA gaisa ieplūdes atverēs uz durvīm, stikla elementi ir iekļauti motora apvalkā un diagonālās līnijas iezīmes priekšējā kapucē, ļoti līdzīgi kā grāfs.

Nenoliedzami futūristiski, Lamborghini Sian ir zema priekšpuse ar integrētu oglekļa šķiedras sadalītāju, kurā dominē “Y” formas lukturi, un to pirmo reizi izmanto, lai atspoguļotu naktsgaismu parakstu dizainu. Aizmugurē ir iekļauts ikoniskais Lamborghini sešstūra dizains ar integrētu aizmugures spārnu profilā, pagarinātu piedziņas laikā un saglabājot plānu siluetu, kamēr tas ir novietots stāvvietā.

Īpaši aerodinamiski visi hibrīda superautomašīnas dizaina elementi veicina veiktspēju no “Periscopio” tuneļa, kas savienojas ar aizmugurējā motora pārsega līstēm, līdz gaisa plūsmai, kas tiek virzīta caur priekšējiem sadalītājiem un caur priekšējo motora pārsegu, caur sānu gaisu ieplūdes un izplūdes atveres un virs aizmugures spoilera forma darbojas šādi.

Visas 63 Lamborghini hibrīdas superautomašīnas tiks izgatavotas pēc individuāla pasūtījuma, katra veidota atbilstoši īpašnieka specifikācijai, lai izveidotu speciālu modeli caur Lamborghini Centro Stile kopā ar Lamborghini Ad Personam.

Hibrīda superauto paraugs, kas izstādīts IAA Frankfurtē, tiek eksponēts Verde Gea (zaļā krāsā) ar detaļām Oro Electrum (elektriskais zelts), vizualizējot elektrificētu nākotnes Lamborghini. Automašīnas krāsa ir vērtīgs daudzslāņu izstrādājums, kas satur zelta pārslas un zelta kristālus, lieliski papildinot tā iekšējo dizainu.