Kā leģendārais Rolex hronogrāfs tika dēvēts par Deitonu

1955. gads: Modificēto sportistu automašīnu lauks Deitonas pludmalē. Banjo Matthews uzvarēja no 68 finišējušajiem. (ISC arhīva foto, izmantojot Getty Images)

Drīz pēc automašīnas izgudrošanas agrīnie automašīnu īpašnieki meklēja vietas, kur viņi varētu braukt. Esošie ceļi bija tikai zirgu takas, un cilvēces jaunākajam pārvietošanās veidam bija nepieciešama cieta virsma. 1902. gadā atvaļināts uzņēmējs J. F. Hathavejs izplatīja Ormonda un Deitonas pludmales fotogrāfijas, nosūtot tās vadošajiem automašīnu žurnāliem un avīzēm, kā arī stāstu, kas izspiež grūti sakrautas smiltis. Lai arī liktenis liks, ka Ormonds būs vieta pirmajiem laikiestatītajiem izmēģinājumiem 1903. gada martā. Tika nolemts, ka Ormonda un Deitonas smiltis padara tos par ideālu vietu sacīkšu rīkošanai.

Tajā pašā brīdī Deitonas pludmales pilsēta, kas jau bija slavena ar garo, taisno pludmali, kļuva vēl plašāk atpazīstama ar cietajām, cementam līdzīgajām smiltīm un sāka veidot savu leģendu kā zemes ātruma rekordu galvaspilsētu, kur ne mazāk ir uzstādīti vairāk nekā 80, 14 no tiem ir “ātrākais ātrums pasaulē”. 1910. gadā Bārnijs Oldfīlds kļuva par ātruma karali pēc tam, kad savā Lightning Benz bija sasniedzis 210 kmh, tajā laikā to uzskatīja par ātrāko sauszemes ātrumu, kādu cilvēce jebkad varētu nobraukt.

Kā leģendārais Rolex hronogrāfs tika dēvēts par Deitonu

"Rolex pulkstenis nēsāts vakar ieraksta mēģinājuma laikā un joprojām lieliski darbojas, neskatoties uz neapstrādātās lietošanas intensitāti." - Malkolms Kempbels

Patiešām, pieaugošā Deitonas slava ātruma rekordos turpina pieaugt eksponenciāli, kad divi angļu bruņinieki, sers Malcom Campbell un Henry Segrave, divi laikmeta visvairāk briesmīgie ātruma konkurenti, sāka Daytona sacīkstēs savā starpā transportlīdzekļos, kas pārsniedz 200 jūdzes stundā, ar ātrumu tajā laikā bija saderīgi tikai ar lidmašīnām.

The Roar At Daytona 2015

Kempbela ievērojamākie varoņdarbi tika paveikti, valkājot Rolex Oyster. Apliecinot savu izcilo izturību pret triecieniem un vibrācijām, Kempbela liecības kļuva par vienu no pirmajām autosportā, kas radīja pamata asociāciju, kas Rolex sasaistīja ar Deitonu. Lai gan bija neizbēgami, ka arvien pieaugošie ātrumi un arvien jaunākie dzinēji galu galā dod priekšroku Jūtas sāls dzīvokļiem, Deitona turpināja saglabāt savu reputāciju kā vieta automašīnu sacīkstēm. Drīz tā kļūs pazīstama ar savu sacīkšu trasi ar unikāli ainavisko skatu - tradicionālu ovālu trasi, pusi no pludmales un otru pusi uz šaura ceļa, kas atrodas paralēli okeānam; sacīkstēs sāka ietilpt divu riteņu šķirnes ar nosaukumu Daytona 200. No šīs tradīcijas NASCAR (Nacionālā akciju autosacīkšu asociācija) saknes meklējamas 1948. gadā, un indivīdi un zīmoli no visām pastaigām un ražotājiem piedalīsies episkās motociklu un automašīnu sacīkstes slavenajā Deitonas pludmales-ceļa trasē, bet līdz 1950. gadu vidum smilšu pasliktināšanās apdraudētu Deitonas mantojumu, un tāpēc NASCAR prezidents un dibinātājs Viljams Francija izstrādāja un uzsāka pastāvīgu cietas virsmas sacīkšu trasi 1959. gadā dzima Deitonas Starptautiskais spīdvejs.

Deitonas Rolexas kosmogrāfs 1963. gadā

Deitonas Rolexas kosmogrāfs 1965. gadā

Roleks Pols Ņūmens Deitona

Trīs ovāls, 4 kilometru skrējiena posms ir viens no pirmajiem super ātrumposmiem pasaulē. Neparastās konstrukcijas ar 31 grādu slīpumu pagriezienos un vairāk nekā 10 metru augstuma augstākajā punktā dēļ augstās sliedes ļauj automašīnām pietuvoties pagriezieniem ar lielu ātrumu, neslīdot no trases centrbēdzes spēka dēļ, piedāvājot episku briļle skatītājiem neatkarīgi no sēdvietas tribīnēs.

Willam France Sr. Novatoriskā pieeja pagrieziena pagriezieniem un milzu spīdveja lauks sporta automašīnu un motociklu sacīkšu rīkošanai turpināja balstīties uz Deitonas spīdveja uzticamību un leģitimitāti, kā rezultātā sacīkstes kļuva par Rolex 24 pie Daytona, kas ir viena no prestižākās izturības sacīkstes pasaulē. Sacensību pirmais izdevums ne tikai sniedza slavenajam amerikāņu sacīkšu trasei starptautisku atzinību, bet arī deva ieguldījumu Rolex pirmā Cosmograph Daytona nosaukuma nomenklatūrā - sacīkšu un pulksteņa liktenī, kas uz visiem laikiem būs savstarpēji saistīts.

Sacensību sākums

Rolex Cosmograph Chronograph aka Daytona dzimšana

1963. gadā Rolex laida klajā jaunas paaudzes hronogrāfu Cosmograph, kas bija paredzēts sacīkšu braucējiem. Kamēr hronogrāfi nebija nekas neparasts, Roleksa izgudrotais unikālais nosaukums un tā spēcīgā kontrasta hronogrāfu apakšdaļas uzreiz to iezīmēja kā ļoti atšķirīgu zvēru. Tahimetriskā skala - kas ļauj izmērīt vidējos ātrumus noteiktā attālumā, izmantojot hronogrāfu sekunžu roku - tika pārvietota no skalas uz slīpā mala. Sekojošajās desmitgadēs turpināja augt Cosmograph Daytona milzīgais seksuālais vilinājums, iekļaujot jaunus ciparnīcas un paplašinoties diapazonā, dažas asociācijas kļūs tik spēcīgas, ka hiper vīrišķīgo hronometru uzzinās tā vienlīdz vīrišķīgā slavenības īpašniece - amerikāņu filmu zvaigzne un sacīkšu braucējs Pols Ņūmens; selekcionējot hronogrāfu sēriju, kas mūžībā pazīstama kā “Paul Newman Daytonas”, pateicoties modelim ar konkrēto ciparnīcu, ar kuru viņš bieži tika attēlots.

Kopš 60. gadiem Rolex bija oficiālais Deitonas kontinentālā laika pulkstenis, kurā uzvarētāji papildus trofejai saņēma arī Rolex. Kad tika palaists klajā Cosmograph, ražošanas nosaukums tika nosaukts pēc Amerikas hipodroma, lai padziļinātu kopīgo vēsturi un attiecības.

Kosmogrāfa Deitonas evolūcija

Rolex 24 pie Daytona® ir garākās un prestižākās sacīkstes Amerikas Savienotajās Valstīs, iezīmējot starptautiskās autosporta sezonas atklāšanu, bet entuziasti to vienkārši dēvē par “Rolex” - elites autosportisti veic prasīgu distanci 4300 kilometru garumā, kas ir ekvivalents braukšanai pa Amerikas Savienotajām Valstīm starp Ņujorku un Losandželosu, feat, kas pārbauda cilvēka un mašīnas galējās robežas divreiz diennakts formātā, kas nevienai citai sacensībai pasaulē nav vienāds, izņemot slaveno Le Mans 24 stundas .

Galu galā, sākot no trases līdz skatītājam un pat sacīkšu dalībniekam, katra no šīm leģendām ir kā vēsturisks apliecinājums ilggadīgajām saitēm, kuras Rolex ir veicinājis motosporta pasaulē ar augstu oktānskaitli, un, lai arī jebkurš autovadītājs var iegādāties Cosmograph Daytona, taču ne visi to kvalificējas laimē vienu.

2016. gada Deitonas 24H sacensību uzvarētāja uzraksts lietas aizmugurē