Liels ievads: Azimut 27M Grande

Azimuts ir izlaidis papildinājumu jaunajai Grande kolekcijai. Tikai 10 pēdas īsāks nekā pirmais diapazonā, bet ar īpatnēju, īsi apgrieztu priekšgalu, šī tā saucamā platā korpusa jahta nodrošina lielāko dzīves vietu kategorijā, saglabā ticību Azimuta tradicionālajām plūstošajām līnijām un piedāvā pilnu augstumu logi, kas paceļas no korpusa virsbūvē.

Galvenokārt ar modernu vertikālu loku tiek nodots “sportisks, nervozs raksturs”. Stefano Righini, Azimut šī modeļa dizaineris, starp daudziem citiem, ir ieguvis Azimut balvas, tostarp balvu “visvairāk sasniegtais” 2017. gada Kannās laivu izstādē, atzīstot jahtas nodrošināto ārkārtīgi lielo dzīves telpu.

Kapteiņa kajīte atrodas uz galvenais klājs , un zemāk ir vieta vēl četrām viesu kajītēm. Plaša oglekļa šķiedras izmantošana konstrukcijas elementos ļauj nodrošināt vairāk vietas vienam un tam pašam svaram, nodrošinot labu sniegumu ūdenim un papildu komfortu tajā.

Uz šāda izmēra laivām, kas paredzētas ilgstošiem braucieniem, kļūst svarīga gan socializācijas telpa, gan privātā telpa, un abas tās tiek dāsni nodrošinātas Azimut Grande 27m attālumā. Personālam ir atsevišķi cirkulācijas ceļi, samazinot sadursmju iespējamību starp pasažieriem un personālu, kas pārvadā ēdiena un dzēriena paplātes.

Lidlauks ir uz pusi garāks nekā visa laiva, un tajā ietilpst sauļošanās krēsli, sēdekļi, pusdienas un bāra zona.

lidlauks ir puse no visas laivas un pilna platuma, un tajā ietilpst sauļošanās krēsli, sēdekļi, ēdamistaba un bārs - un daudz kokteiļu cirkulācijas vietas, atrodoties enkurā. Jūs varētu upurēt daļu no šīs vietas džakuzi. Klājs ir pietiekami izturīgs ar visu šo oglekļa šķiedru. Priekšējais klājs ir gandrīz vienā līmenī ar lidlauku, bet no galvenā klāja tam piekļūst pa ceļam, kas ved uz augšu no gaiteņiem abpus galvenajam salonam.

priekšduris , kā tas tagad kļūst par rigueur, runa nav tikai par tik daudz sauļotāju uzstādīšanu uz līdzenas virsmas, kā jūs varat. Tajā ir nojumes, vismaz sešiem cilvēkiem paredzētas sēdvietas, paceļams pusdienu galds un iebūvēti sauļošanās krēsli ar slīpu stiprinājumu. Jūs, iespējams, varētu dabūt sešus sauļotājus uz spilventiņiem, bet trīs vai četri varētu dalīties komfortā.

Pasta salons ar tā avangarda mēbelēm un ēdamistabas zonu

sedans , un tā avangarda mēbeles atpūtas telpām un pusdienošanai, ēdamzāles kvadrātveida vidusdaļā, atrodas tieši aiz sarežģītās kambīzes un privātā piekļuves augšup pie stūres mājas un netālu no lejas uz piekļuvi apakšējā klāja kajītēm. Stūres māja kaut kādā veidā ir ievietota virs galvenā sedana, bet tieši zem lidostas tilta. Tādējādi abas stūres pozīcijas ir diezgan tuvu viena otrai.

Kā jau ierasts šīs klases azimutā, interjera mēbeļu un furnitūras dizainere Architetti Salvagni tika iedrošināta būt radošai. Iemiesojot Azimuta preču zīmi “vienveidīgās līnijas” un būvējot ar rokām nedaudz displeja koka, gludas un noapaļotas formas ar kontrastējošiem materiāliem un faktūrām rada plūstošu mūsdienīgu izskatu, tikai nedaudz atgādinot 60. gadus un nerimstoši moderno. laikmeta izskats.

Tālāk uz galvenā klāja ir kapteinis ar lieliem drēbju skapjiem, ģērbtuvi, rakstāmgaldu un galvu ar diviem no visa. Šeit ir daudz vietas, kur paslēpties no viesiem. Netālu no kambīzes ir dienas galva.

Plašais un stilīgais īpašnieka komplekts.

apakšējais klājs Papildus divām kajītēm, kas paredzētas četrām apkalpēm, kuras sēž aiz galvenā vidējā kuģa starpsienas, var būt vēl trīs vai četras kajītes. Piecai (kopējai) kajītes versijai ir divi blakus esoši dubultnieki netālu no laivas centra un divi dvīņi, kas atrodas blakus viens otram virsotnē. Četru kajīšu versijai ir divvietīga un viena centrēta, un milzīga divvietīga, gandrīz tikpat liela kā galvenā kajīte iepriekš, bet galvā ir tikai viena no tām. Apkalpes kajītes var uzstādīt kā divus bunku komplektus vai kā divus bunkus un divvietīgus. Viņiem ir haoss un galva. Tālāk atpakaļ ir garāža, zem kuras atrodas mašīntelpa un dvīņu 1900 Zs dīzeļdegviela.

Azimut Grande 27m ir stūres pastiprinātājs , teica, ka tas rada līdzīgu sajūtu kā automašīnas vadīšana pa līnijas augšdaļu. Atcerieties, ka Itālijā “augstākās klases” automašīna nozīmē “Ferraris” un “Lamborghinis”, kas citur nav izplatīti. Tāpat kā viena no šīm automašīnām, vadības sistēma ietver līdzekļus vadības ierīču reaģēšanas konfigurēšanai. Tas ir elektronisks, nevis hidraulisks, novēršot daudz hidraulisko cauruļvadu starp divām stūres stacijām un stūri. Papildu vadāmību uzlabo automātiskā apdares regulēšanas sistēma, kas iejaucas, lai korpuss ātrāk nonāktu uz “pakāpiena”, un pēc tam pielāgo apmali, lai tā atbilstu braukšanas apstākļiem, kā rezultātā tīrīšana ir tīrāka un labāka degvielas efektivitāte.

Atšķirīgais korpuss ir ēvelēšana ar dziļu V cietu šķiedru korpusu, kas ar dvīņu MAN 1900 Zs jaudu dzinēji iegūs šo ļoti lielo jahtu līdz 27kts, kas ir diezgan ātrs 88 pēdu kājiņai. Patiesību sakot, Azimut pietrūkst viltības, nesaucot to par Grande 88, vismaz Tālajos Austrumos, bet tas neko neatņem no tā veiktspējas, jo tas pārvieto 89 tonnas. Maksimālais kreisēšanas ātrums ir 24kts, un, braucot ar pieticīgāku attāluma ēšanas ātrumu - 12kts, tā darbības rādiuss pārsniedz 800nm.

www.azimutyachts.com

Nic Boyde vārdi | Attēli pieklājīgi no Azimuta