Līdztiesība, kas tiek piedāvāta privāto līgumu pārdošanai Malaizijā

Līdzvērtība pašlaik atrodas Malaizijā un ir pieejama kā “burājošs superaugs”

91,5m Vienlīdzība tiek piedāvāts privātu līgumu tirdzniecībai pirms 31. marta, kā daļa no satrauktiem 1MDB aktīviem.

Malaizijas Augstā tiesa ir noteikusi cenu norādījumu USD 130 miljonu vērtībā, pamatojoties uz “it kā ir, kur ir” cenu. Tā ir tirgus vērtība, kuru novērtēja tiesas iecelts vērtētājs Vinterbothamss, kurš veica pilnu jahtas apsekojumu.

Paturot prātā, ka vadošā Nīderlandes celtnieka Oceanco piegādes cena 2014. gadā, iespējams, bija vairāk nekā 200 miljoni ASV dolāru, tā ir pievilcīga iespēja iegūt lielu no jūra braucoša superatora, kura interjeri ir iekārtoti mūsdienu Āzijas mežos, bambusa, marmora un zelta lapu.

Burgess, labi pazīstama starptautiska jahtu brokeru firma, kurai ir arī biroji Singapūrā, Honkongā, Šanhajā un Tokijā, sākotnēji tika iecelts rīkoties likumīgi nepieciešamajiem noslēgtajiem piedāvājumiem pagājušā gada novembrī un decembrī.

"Šis pirmais posms bija vajadzīgs Admiralitātes likumā, lai nodrošinātu pienācīgu publicitāti un nākamajam jahtas pircējam ar starptautiski atzītu tīru un skaidru īpašumtiesību nosaukumu," sacīja Burgess pārstāvis.

Baseina klājs piedāvā āra un ēnotas iespējas dzīvošanai fresko

“Burgess joprojām ir galvenais aģents otrajā posmā, kas lielā mērā seko nozares standarta privātā līguma protokolam, ļaujot potenciālajiem pircējiem apmeklēt jahtu, iesniegt piedāvājumus caur Burgess un Augstajai tiesai noraidīt, apspriest vai pieņemt šādus piedāvājumus. Sīkāka informācija un aptaujas kopijas ir pieejamas pēc pieprasījuma. ”

Pie 2998 BRT, Vienlīdzība tika uzbūvēts, lai ievērotu Pasažieru jahtu kodeksu, un var izmitināt 18-22 viesus 9-11 kajītēs. Šobrīd pārdošanā ir tikai divas šādas PYC jahtas.

Viena īpašnieka komplektu ar studijām var pārveidot par otru divvietīgu, un tur ir VVIP un trīs VIP kajītes, no kurām vienu var pārveidot par ceturto divvietīgu kajīti, kā arī vēl divas divvietīgas un divas dvīņu kajītes, papildus 31 apkalpei 17 kajītēs .

Viņas interjeru veidojusi Winch Design. Ērtības ietver iespaidīgs pludmales klubs un veselības centrs ar sporta zāli, masāžas istabu, saunu, hammam, ienirt baseinu un skaistumkopšanas salonu. Ir arī slimnīca, helikopteru kartīte, kas sertificēta Airbus EC 135 vai līdzvērtīgai, divi 10,5 m Hodgdon konkursi un liels apļveida peldbaseins.

Equanimity galvenajā komplektā ir liels pētījums, kuru var pārveidot par divvietīgu kajīti

Vienlīdzība to darbina divi MTU 20V 4000M73L motori, kas nodrošina maksimālo ātrumu 18,5 mezgli. Braucot ar ātrumu 15 mezgli, viņas darbības rādiuss ir 5000nm.

Šādi izsoles un pārdošana superyacht pasaulē notiek reti, bet tas iepriekš ir noticis ar mazāku Lürssen 67m Apoise un 50 m delta Tritons, un atkal, kad tika uzskatīts, ka ievērojamais Indijas uzņēmējs Vijay Mallya ir pametis savus 95 m Indijas princese Maltā 2017. gadā.

Es nejauši nokļuvu Oceanco sētā Alblasserdamā netālu no Roterdamas 1990. gadu beigās, kad Ričards Heins būvēja Indijas princese, sākotnēji kā Al Mirqab Kataras karaliskajai ģimenei, un 2014. gadā tas atkal notiks kā Vienlīdzība tika nodots.

Stāsti jau bija sākuši virpuļot par noslēpumaino Malaizijas uzņēmēju Jho Low un viņa iesaistīšanos valsts bagātības fondā 1MDB, kas vēlāk apbēdinās bijušo premjerministru Najibu Razaku.

Toreiz, kad tiešsaistes vietne Superyachtfan nosaukts Jho Low kā VienlīdzībaĪpašnieks, viņa advokāti rakstīja, ka to noliedz, bet kuģis drīz ieradīsies Āzijas un Klusā okeāna ūdeņos, izmantojot Arktikas pāreju uz Dienvidkoreju. Kopš tā laika viņa ir bijusi šeit, viesabonējot no Honkongas uz Austrālijas Austrālijas ostām, un nesen apcietinājusies Phuketā, Sihanoukville Taizemes līča Kambodžas piekrastē un Bali pirms viņas aresta par 1MDB lietu.

Jahta piedāvā oficiālas pusdienas līdz 18 viesiem

Pagājušajā gadā tika izdotas divas grāmatas, kuru mērķis bija detalizēti raksturot notikušo. Pirmais bija Sarawak ziņojums autore Klāra Revcastle-Brauna, bijušā Lielbritānijas premjerministra Gordona Brauna radiniece, un otrais - saīsināta kopsavilkuma nosaukums Miljardus dolāru valis autors Wall Street Journal rakstnieki Toms Raits un Bredlijs Hope.

Pēdējais saka, ka Jho Low iesaistīšanās supersabiedrību aizņēmumos, fraktēšanā un pirkšanā nekādā ziņā nebija ierobežota ar Vienlīdzība. Sākot no savas ģimenes mājas salas Penangas, Jho Low, acīmredzot, bija atrodams uz 48 m Lady Orient, kas ir Braiena Čana japāņu valodā būvētais bijušaisAsean Lady un superyachting pionieris Dienvidaustrumu Āzijā.

Tad 2009. gadā nāca klajā viņa pirmais kuģis Oceanco - 81 m Alfa Nero, Medē nedēļas laikā pēc vairākām augsta līmeņa sanāksmēm, kam sekoja Fincantieri 134 m Rāms un biežāk 147m Lürssen Topāzs, savukārt viņa Goldman Sachs padomnieks Tims Leisners iegādājās 52 m garu Benetti Sai Ram.

Pa to laiku Džo Lū aplenca zemeslodi Bombardier Global 5000, rīkoja bagātīgas Cristal šampanieša ballītes visu nakti, ieguva draugus, piemēram, Leonardo DiCaprio, Jamie Foxx un Austrālijas modeli Mirandu Kerru, kā arī palīdzēja radīt tādas Holivudas filmas kā Volstrītas vilks.

Viena no jahtu Āzijas tematiskajām atpūtas telpām

Termiņā līdz Jahtas stils 45 (kurā pirmo reizi parādījās šis raksts), Lows palika bēglis no apcietināšanas orderiem, kas pieņemti Singapūrā un Malaizijā.

Vai šī krāsainā pasaka, kas joprojām izvēršas, ietekmēs Vienlīdzība Pārdošanu ir grūti pateikt, taču, tā kā šķiet, ka Low nav noteiktā laika posmā izvirzījis nekādas citas prasības kuģim, un neviens cits prasītājs nav pieteicies, Malaizijas ģenerālprokurors un ļoti pieredzējuši jūrniecības juristi ir pārliecināti, ka “tīrs un skaidrs” var piedāvāt titulu.

Sākotnējā ASV Tieslietu departamenta ierosinātā lieta ir atsaukta, tāpēc uz jahtas vairs nav juridiski pamatotu prasību, izņemot Malaizijas valdības prasību. Pēc Burgess pārstāves teiktā, Malaizijas Augstās tiesas juridiskajai komandai ir pieejami daudz pierādījumu, ka Admiralitātes tiesas visā pasaulē atzīs jebkuru tālākpārdošanu un ar to saistītos īpašumtiesības.

Risinot jahtas pašreizējo stāvokli, viņš arī paskaidroja, ka jahtu joprojām uztur pieredzējusi apkalpe, ko pārrauga jahtu vadības uzņēmums - un citēja arī Winterbothams aptauju: “Viņa kopš piegādes brīža ir plaši izmantota, ar ļoti nelielu dīkstāvi, kas tagad parāda viņas vispārējo stāvokli. Jāsaka, ka viņa ir labi uzbūvēta, viņai ir stabila platforma, un kā tādu mēs ar saprātīgi nelieliem ieguldījumiem un zināmu dīkstāvi gaidām, ka viņas stāvoklis dramatiski uzlabosies. ”