Dubaija metro un zaļa
Ar jaunumiem par gaidāmo Dubaijas metro sarkanās līnijas atklāšana 2009. gada septembrī , rosīgā līča metropole ir pēdējā fāzē, kad ir pabeigta pārveidošana par vienu no mūsdienu laikmeta vadošajām pasaules pilsētām.
Centrālā biznesa rajona savienošana ar abām Dubai Creek pusēm , jaunais metro (ar turpmāku Zaļās līnijas pagarinājumu, kas plānots 2010. gadā) atvieglos piepilsētas satiksmi un, bez šaubām, nāks par labu nekustamo īpašumu īpašniekiem, kuri ikdienā ir iestrēguši uz ceļiem ikdienā.
Tiek prognozēts, ka ilgtermiņā šis potenciāls varētu rasties Dubaijas ieguldījums viņiem būs arī jāpārskata sava politika, ņemot vērā šo jauno “zaļo faktoru”.
Kaut arī būvniecības neticami Tuvojas pabeigšana 47 stacijām , Emirates Ceļu un transporta pārvalde (RTA) raugās nākotnē, kas patiešām ir videi draudzīgāka Dubaija kas paredz samazināt automašīnu izmantošanu.
RTA dzelzceļa projektu direktors Adnans Al Hammadi atzīmē, ka RTA arī veic pētījumus, kuros tiks detalizēti aprakstīti plāni, kā savienot dažādus ierosinātos vienvirziena sliedes ar metro pa klimata vadāmiem celiņiem un ceļotājiem
Lai arī tas varētu izklausīties pēc kaut kā no sci-fi filmas, tas izceļ redzējumu un inovācijas, kas ir RTA stratēģiskā plāna masveida tranzītam līcī pamatā.
Tā ir gaidīta ziņa gan pašreizējiem īpašuma īpašniekiem, gan nākotnei komerciālā īpašuma attīstība Dubajā .
Tāpat kā citas lieliskas pasaules pilsētas, metropoles vitalitāti un dinamismu izsaka tās mobilitāte - Vai mēs varētu iedomāties Londonu vai Ņujorku bez tās vēsturiskajām metro un metro sistēmām?
Kaut arī šīs pilsētas paplašinājās smagās rūpniecības laikmetā, mūsu videi draudzīgākais laikmets redzēs, ka Dubaija pārtaps par zaļi domājošu pilsētu Persijas līča centrā ar atbilstošu tranzīta sistēmu.
