Bugatti koncentrējas tikai uz superauto, lai nodrošinātu zīmola tīrību

Izgatavojot Bugatti Veyron hiperauto beidzot pārtrauc darbību 2015. gadā , to neaizstās ne hiper luksusa sedans, ne vēl ātrāka pašreizējā modeļa versija.

Atpakaļ 2009. gadā , Bugatti noņēma ietinumus Galibiera koncepcija - automašīna, kas paredzēta vadītāja un trīs pasažieru raķešu nomaiņai pa ceļu piedauzīgā komforta līmenī, taču, kā sacīja Bugatti prezidents Dr Volfgangs Šreibers, automašīnas nodošana ražošanā galu galā atšķaidīs zīmolu.

“Mēs esam daudz, daudzas reizes runājuši par Galibier, taču šī automašīna nenāks, jo […] tas mulsinātu mūsu klientus. Ar Veyron mēs ievietojām Bugatti virsū visiem supersporta zīmoliem visā pasaulē. ”

“Visi zina, ka Bugatti ir galvenais supersporta automobilis. Pašreizējiem īpašniekiem un citiem interesentiem ir vieglāk saprast, vai mēs darām kaut ko līdzīgu Veyron [nākamais]. Un to mēs arī darīsim. Nebūs četrdurvju Bugatti , ”Viņš sacīja intervijā“ Top Gear ”.

Nav plānots izveidot Veyron super versiju. "Mēs noteikti neražosim" SuperVeyron "vai" Veyron Plus "," sacīja Dr Schreiber. “Vairs nebūs spēka. Veirona un tā atvasinājumu nodaļai pietiek ar 1200PS. ”

Tā vietā gaidiet, lai redzētu pavisam jauns hiperauto kas vēlreiz definē Veyron iestatītos veiktspējas rādītājus, un nebrīnieties, ja nākamajam Bugatti spēka piedziņai ir elektromotors!