Off White Blog
Brensons uzsāk Virgin Reiss, saka, ka kruīzi ir garlaicīgi

Brensons uzsāk Virgin Reiss, saka, ka kruīzi ir garlaicīgi

Aprīlis 9, 2024

Uzņēmējdarbības leģenda Sers Ričards Brensons paziņoja par saviem plāniem paplašināt savu ceļojumu impēriju augstas klases jūras ceļojumu pasaulē ar Virgin Voyages. Šim jaunākajam uzņēmumam viņš iztērēs 1,95 miljardus dolāru, kas, pēc viņa cerības, radikāli mainīs kruīzu pasauli.

“Es nekad neesmu bijis kruīzā un nekad negribējis - viņi izklausās aizlikti un blāvi. Bet es labprāt dotos ceļojumā - tie izklausās piedzīvojumu, aizraujoši un krāšņi. ” Tie ir Brensona vārdi no Virgin vietnes.

Pēc komerciāliem kosmiskiem ceļojumiem, viesnīcām, privātām salām, aviosabiedrībām un vilcieniem Brensons ir ieradies ostā kopā ar Virgin Voyages, kas ir izveidots, lai risinātu jautājumus, ko Bransons uzskata par nepilnībām kruīza tirgū. Jūs varētu atcerēties, ka kādreiz to sauca par Virgin Cruises, taču Bransons ir paskaidrojis, kāpēc viņš neiet ar vārdu “kruīzs”.


Mēs nezinām, ko tieši Virgin Voyages darīs, lai pievērstos visai “blāvajai un aizliktajai” daļai, bet mēs zinām, ka pirmais kuģis enkurvietā nokritīs līdz 2020. gadam Maiami. ASV pilsēta būs Virgin Voyages mājas osta, no kurienes tā kursēs Karību jūras maršrutos. Šis kuģis - pirmais no trim - uzņems vairāk nekā 2700 jūrniekus un 1150 apkalpes locekļus. Visus trīs kuģus būvē itāļu kuģu būvētājs Fincantieri.

Brensons arī paziņoja, ka kruīza kuģis - avīze, reiss - sadarbojas ar tīras enerģijas kompāniju Klimeonu, lai vadītu viņu jūrniecības reisus.

Klimoona okeāna sistēma apgalvo, ka zemas kvalitātes enerģiju pārveido tīrā elektrībā, un tiek lēsts, ka gadā uz kuģa tiek ietaupītas 5400 tonnas oglekļa dioksīda - summa, kuras savādāk absorbēšanai būtu nepieciešami 180 000 koki 30 gadu laikā.

Rūpes par zaļo kruīzu satvēra virsrakstus šogad, kad Crystal Serenity kļuva par pasaulē pirmo luksusa kruīza laineri, kas šovasar brauca cauri pasakainā Ziemeļrietumu pasāža - varoņdarbs, ko ļāva veikt globālā sasilšana.

Lai gan kuģu būvētāji centās samazināt oglekļa pēdas ar zemu sēra satura gāzeļļas degvielu, kritiķi atteicās no tā, ko viņi sauc par dekadentu iebrukumu uz vienas no pēdējām senatnīgajām robežām uz zemes.

Saistītie Raksti