Azimut S6 jahtas stila apskats: gluds, sportisks, satriecošs

Kad Azimuts paplašināja savu Grande sēriju ar pasaules pirmatskaņojumiem 32 Metri un 25 Metri 2018. gada Kannu jahtu festivālā, itāļu būvētājs arī piedzīvoja S6 pasaules debiju - S7 mazo māsu, kas vadīja šo jaunā izskata sportu. sērijas tajā pašā pasākumā gadu iepriekš.

Ar Azimut ilgstošā līdzstrādnieka Stefano Righini eksterjeru S6 ir mazākā jahta Itālijas pagalmā jaunās paaudzes sporta klāstā

Otrs jaunās S kolekcijas modelis bija ieradies Milānas dizaina nedēļā un Azimut Benetti Yachting Gala Apūlijā. Tomēr 59 kājenes sabiedrībā piedalījās tikai Kannās, kur tā ieguva balvu “Labākais novatoriskais projekts” savai kategorijai World Yachts Trofejās.

Patiesībā, modeļa pamatā ir daudzi galvenie elementi, kas ieviesti 70ft S7, piemēram, plaša oglekļa šķiedras izmantošana, trīskāršā Volvo IPS vilces sistēma un Frančesko Guida interjers, kas ir tikai viņa otrais projekts ar Azimut.

Stefano Righini, kurš kopā ar Azimut strādāja trīs gadu desmitus, atkal bija atbildīgs par tīra kupejas ārējo dizainu un dizainu, kas ir viss S klases modelim - sportiskam, ātram, stilīgam.

Righini asā ārpuse atspoguļo un izceļ diapazona sportiskumu. Lielie, rombveida formas klāja logi ir būvēti uz nedaudz leņķveida plaknēm, un tiem ir pa diagonāli savienojumi, kas raksturīgi Righini jaunievedumiem, piešķirot jahtai atpazīstamu profilu.

S6 saglabā citas atšķirīgas S modeļa īpašības, piemēram, priekšgala vairogu uz trapecveida priekšgala un korpusa stikloto virsmu īpašo ģeometriju, kas interjeru pārpludina ar gaismu un jo īpaši īpašnieka komplektu.

S6 ir Frančesko Guida interjers tikai otrajā sadarbībā ar Azimutu

Guida ir dekorējis interjerus, izmantojot tīru un elegantu stilu, izmantojot Kannu versiju, kas savieno gaišo un tumšo ozolu, apvienojot tos ar koka galotnēm ar oriģināliem rakstiem un glancētu apdari pulētajos, hromētajos tērauda rāmjos.

Apgaismojumam ir galvenā loma, un netiešie avoti tiek izmantoti, lai telpām piešķirtu gaisīgāku atmosfēru. Īpašnieki var izvēlēties arī vairāk akcentētus krāsu kontrastus, kas Taizemes koku nostāda pret tumšo ozolu.

Lielajās āra telpās ietilpst pilota kabīne ar ietilpīgu, pret aizmuguri vērstu sauļošanās zonu un ēdamistabas vieta ar pārvietojamu bāru, kas ir noēnots no saules. Vēl viena sauļošanās vieta priekšpusē priekšgala formā ir trapecveida formas ar lielu brīvo zonu un uz priekšu vērstu dīvānu.

Daudz pūļu ir veltīts glabāšanas vietām ar skapīšiem, kas paredzēti, lai ērti pielāgotu spārnus, krēslus un borta aprīkojumu. Interjeru izkārtojums ir pielāgots plašākai telpai, ērtībai un ērtībai, vienlaikus saglabājot S kolekcijas sportisko garu.

Kokpitā ir daudz sēdvietu un sauļošanās zona pakaļgalā

Plašajā, viesmīlīgajā atpūtas telpā ir pusdienu galds un īpaši pielāgots dīvāns, kas ir vērsts uz 49 collu televizoru.

Tāpat kā jaunākās paaudzes sporta laivas, kambīze atrodas uz galvenā klāja. Minimālistisks, tīrs un ļoti stilīgs, šis laukums nemanāmi sajaucas ar pārējām mēbelēm, un tajā jau vairākus gadus ir Miele, Azimut iecienītākās firmas zīmes, ierīces.

Apakšējo klāju sasniedz ar centrālo kāpņu telpu, un tajā ir trīs kajītes un divas vannas istabas. Kapteiņa vidējā klasē ar en-suite ir divvietīga gulta pa diagonāli, kas ir jauns, kaut arī tas ne vienmēr ir uzskatāms par telpas vislabāko izmantojumu.

Nelieli atzveltnes krēsli vai, pēc pieprasījuma, tualetes galdiņš vai citas mēbeles pabeidz šīs telpas rotājumu, kas patiešām ir ieguvums no sešiem lieliem logiem abās pusēs, piedāvājot ievērojamu skatu un gaismu salonam uz šāda izmēra jahtas.

Gulta ir iestatīta pa diagonāli galvenā staru kūļa komplektā

VIP kajīte parasti atrodas priekšgala uz jahtas šādā izmērā, taču šī telpa dod milzīgu labumu, ja tā atrodas nedaudz tālāk pakaļgalā - tātad iegūst milzīgu platumu - sakarā ar lēmumu laist apkalpes kabīni priekšgalā, un to visu ļāva panākt samazinātā mašīntelpa kompaktās IPS sistēmas dēļ.

VIP kajītē ir telpas un pilna augstuma telpas abās gultas pusēs, padarot to par derīgu alternatīvu īpašnieka komplektam, un tajā ir iebūvēta vannas istabas vannas istabā, kas vienlaikus ir arī dienas galva. Divvietīgā kabīne ir paredzēta bortam.

Virsbūve, pakaļgala platforma, garāža, jumta jumts un daļa no klāja ir izgatavoti no oglekļa šķiedras, kas samazina svaru un uzlabo degvielas ekonomiju, struktūras integritāti un izturību.

Azimuts joprojām ir vienīgais lielākais sērijveida ražošanas laivu būvētājs, kas izmanto plašu oglekļa izmantošanu - funkciju, kas sākās ar 72 lidlauku, kas tika palaists 2015. gadā. Viens no iemesliem tam ir Avigliana kuģu būvētavas iekšējā pēcapstrādes krāsns, kas paaugstina izgatavoto detaļu temperatūra kontrolētā veidā līdz 60 ° C, uzlabojot kompozītmateriāla mehāniskās īpašības.

Priekšdārzā ir daudz atpūtas vietu

Visu lielo oglekļa un stikla šķiedras virsmu laminēšanas procesā ekskluzīvi izmanto vinilesteru sveķus, kurus izmanto gan ārpuses, gan infūzijas laikā.

Tāpat kā S7, S6 ir aprīkots ar trim IPS vilces vienībām, un ieguvumi ir daudz.Pēc tam, kad Azimut Innovation Lab atzina Volvo Penta trīsvienību IPS risinājuma potenciālu, tā strādāja ar Zviedrijas uzņēmuma inženieriem, lai optimizētu korpusa līnijas, īpašu uzmanību pievēršot centrālā tuneļa, kurā atrodas trešā IPS vienība, projektēšanai.

Tuneļa ģeometrija tiek definēta kā korpusa mērķa iegrimes funkcija un optimizēta, lai samazinātu ūdens pretestību. Korpusam miris 15,5 grādi virslokā un 21,2 grādi vidējā kuģī.

Trīs integrētās vilces sistēmas darbina 7,7 litru Volvo Penta D8 motors ar sešiem iekšējiem cilindriem, divplūsmu turbo sistēmu un tilpuma kompresoru, kas darbojas ar jaudu 550 Zs (405kW) un nodrošina maksimālo ātrumu līdz 35 mezgliem.

S6 ir labas sauļošanās vietas priekšpusē un aizmugurē, kā arī liela peldēšanas platforma

Sistēmas vissvarīgākais ieguvums ir ievērojami uzlabots degvielas patēriņš, kā arī tā samazina vibrāciju, troksni un kopējo tilpību. Tas arī palielina attālumu starp ārējiem grozāmajiem statņiem, uzlabojot vadības reakciju un paātrinājumu, savukārt samazināts izmērs nozīmē, ka mašīntelpu var novietot tālāk aizmugurē, atbrīvojot vairāk vietas zemāka stāva novietošanai.

Citas IPS sistēmas priekšrocības ir kursorsviru vadīšana un aktīvā apdares vadība, kas automātiski pielāgo sānu un garenvirziena apdari, lai optimizētu degvielas patēriņu visos ātrumos.

Kompaktā mašīntelpa atbrīvo vietu arī lielai garāžai, kurā var atrasties 3,3 m garš hidraulisko strūklu piedāvājums, ieskaitot Tecnorib būvēto Pirelli J33 - Azimut Special Edition. Šai stilīgajai un jaudīgajai motorjahtai S6 noteikti ir ļoti daudz, un tā ir balstīta uz spēcīgajām inovācijām, kuras aizsākusi lielā māsa.

(Piezīme: oriģinālais raksts parādījās Yacht Style žurnālā 45. izlaidumā)

www.azimutyachts.com

Azimut + Benetti grupa darbojas fantastiskā gadā ar izaugsmi un panākumiem