Amels 242 Plvs Vltra reiss Āzijas un Klusā okeāna reģionā, iedvesmojoties no Hercules pīlāriem

Ir izveidojies kruīzs pa Klusā okeāna un Indijas okeāniem, kā arī Āzijas eksotiskajām jūrām un jūras šaurumiem Plvs Vltra kā īpaši praktisks un izcili izsmalcināts Amels Limited Editions autoparka tālsatiksmes reiss. Viņas vietā ir pārdoti vēl trīs daļēji pielāgoti 242 kuģi, un piektais šāds kuģis tiek būvēts.

Pilnīgu īpašnieka klāju zem tilta papildina divi VIP komplekti uz galvenā klāja un trīs viesistabas ar zemāku stāvu; Fotoattēli: Džefs Brauns

Šim skaisti iekārtotajam 74 metru Amels, kura dizaineris ir Tims Heidvuds, ir Winch interjers, un to apstrādāja aģenti Moran Yacht un Ship, tādējādi apvienojot četrus no pasaules vismodernākajiem superyacht speciālistiem.

Pievienojiet pieredzējušu īpašnieku, kurš, iespējams, paredzēja savu turpmāko kursu ar Amels Limited Editions 180 izsaukto numuru Pirmais solis, piegādāts 2012. gadā, un kapteinis Simons Trueloveks kā būvēšanas, tā arī caurbraukšanas kapteinis, un šis pirmais Amels 242 pārliecinoši kļuva par etalonu, kad viņa debitēja nedaudz vairāk kā pirms diviem gadiem.

Kopš tā laika Truelove ir kuģojis salīdzinoši bez problēmām 38 000 nm, un kuģa īpašnieka ģimene un viesi ir bijuši uz klāja Plvs Vltra daudzās no vietām, kuras apmeklēja viņas apbraukšanas laikā.

Viņu uzturēšanās Klusajā okeānā sākās Francijas Polinēzijā un turpinājās Jaunzēlandē, Austrālijā, Indonēzijā, Singapūrā un Phuketā Taizemē līdz 2018. gada beigām. Pēc tam ieradās Seišelu salas un citas Indijas okeāna salu grupas.

Kuģa nosaukums Plvs Vltra latīņu valodā nozīmē “tālāk par”, un tas “izkristalizē īpašnieka bezkompromisa centienus pēc pilnības”, saka sēta.

“Tika teikts, ka Herkules senie pīlāri netālu no Gibraltāra jūras šauruma iezīmē zināmās pasaules vārtus ar neko citu tālāk, vai arī citur plvs vltra. Tiem, kam ir ārkārtīgi uzdrīkstēšanās, ambīcijas un talants, dodoties garām vārtiem - plvs vltra - kļuva par devīzi nepārspējamiem sasniegumiem visaugstākajā līmenī. Plvs Vltra ir tikai tāds sasniegums. ”

Baseinam ir pretstrāva, lai varētu peldēties klēpī, taču tas nedominē milzīgu izklaides vietu, kas ved salonā un ēdamistabas zonās

Amels ļoti veiksmīgā ierobežotā izdevuma koncepcija mūsdienās ir labi zināma. Tā atrodas Vlissingenā netālu no Nīderlandes un Beļģijas robežas, būvētava sāka būvēt pilna izmēra superautomašīnas, kad tās kļuva modē 80. un 1990. gados, un tā joprojām piedāvā šādus pakalpojumus.

Daudzi potenciālie īpašnieki tomēr vēlējās ātrākas piegādes, tāpēc Heywood, savulaik novēlotā partnera, lieliskā Jona Bannenberga partnerim, lūdza izveidot mūžīgu ārējo korpusa stilu, kurā varētu iepriekš uzstādīt superyacht sarežģītos inženiertehniskos aspektus, samazinot būvēšanas laiki no četriem gadiem līdz tikai diviem.

Amels pats pieder milzīgajai starptautiskajai Damen kuģu būves grupai, tāpēc šīs sistēmas finansēšana nebija problēma. Ierobežotie izdevumi šobrīd ir pieejami 180, 200, 206, 220, 242 un 272 pēdu garumā, lielākie kuģi ir pievienoti tikai pēdējos gados.

Interjeru var pielāgot ļoti lielā mērā, un Heywood maigi izliektie oriģinālie dizainparaugi pastāvīgi attīstās, tāpēc arī viņa profiliem var būt izteikti individuāls izskats.
Plvs Vltra gadījumā strūklas krāsas melno krāsu izmanto izcelšanai izliektā spārna stacijā un masta apgabalā, kā arī priekšgala līdz transom virsbūves līnijā un pakaļgala daļā, kas labi papildina pārsvarā tīri balto korpusu.

“Viņa izskatās spēcīga. To var redzēt, lai viņa varētu ceļot okeānos, ”saka Heivuds. “Esmu ļoti gandarīta par to, kā viņa ir izrādījusies. Modernizētais profils ir diezgan unikāls un ļoti atpazīstams. Jūs varat viņu pamanīt uzreiz, kad viņa atrodas jahtu ostā. ”

Īpašnieki laipni deva Jahtas stils atļauja šā kuģa priekšgalā esoša kuģa turpmākai pārskatīšanai, kad viņa brauca pa Dienvidaustrumu Āzijas ūdeņiem, un viņi patiesībā joprojām dedzīgi runāja par Francijas Polinēziju un Sabiedrības salām, sākot no Marina Taina Papeete līdz Bora Bora un Tuamotus.

Greznais īpašnieka komplekts piedāvā panorāmas skatu pie enkura vai ceļā

No tā laika Raiatea, no kura polinēzieši devās apmesties uz Jaunzēlandi, un Tahaa tajā pašā lagūnā arī atstāja iespaidu, un tika runāts par “Taitijas gardēnijas un vaniļas pupiņu aromātu gaisā”.

Plvs Vltra Tam ir pilnīgs īpašnieka klājs ar uz priekšu vērstu komplektu, no kura paveras panorāmas skats uz gariem Klusā okeāna viļņiem, kas plīst pāri barjeru rifiem, un daudzām neapdzīvotām salām vai motus ar savu sulīgo tropisko floru un kokosriekstu audzēm.

Viņas divus 9,5 m garos konkursus izmantoja, lai apmeklētu izolētās pludmales un smilšu joslas, kas paceļas no siltajām kobalta jūrām, un bija apskatāms satriecošs zivju klāsts, bieži netālu nogrimušu kuģu vraku vai pazemināta WW11 lidmašīnas tuvumā.

Pauzē Phūketē pirms pašreizējās Indijas okeāna uzturēšanās bija acīmredzams, ka daudz domu ir pārdomāts par šo kuģi, kuram, izņemot debess atpūtas telpu un īpašnieka klāju, ir divi VIP uz galvenā klāja un trīs viesu komplekti apakšējā klāja.

Viens no interesantākajiem dizaina aspektiem ir tas, ka plašais spa un pludmales klubs ir nevis kuģa pakaļgala, bet gan kara kuģis.

Joprojām ir liela peldēšanas platforma un reālās sliežu kāpnes, kas ved uz 180 kvadrātmetru “izklaidējošu ekstravaganci” uz galvenā klāja, kura centrālais elements ir 6,5 metru baseins, kurā ir strāvu radošas sprauslas, kas ļauj peldēt klēpja stilā.

Spa ar saviem gliemežvāku motīviem un pludmales klubs ir domāti ilgstošai uzturēšanās laikam

Baseins ir centrālais, un tas nav dominējošs, un, virzoties uz priekšu, šis klājs tiek atvērts oficiālajā ēdamistabā un salonā.

Tomēr Plvs VltraPludmales klubs un labsajūtas spa atrodas “visērtākajā un stabilākajā kuģa daļā”, kas atrodas kuģa vidienē, un tajā ietilpst 75 kvadrātmetru pilna staru telpa, kas paredzēta atpūtai un izklaidei.

Tajā ir džakuzi, sauna, hammam, masāžas telpa un studija ar matiem ar matiem, un tajā ir dažādi bumbiņas un gliemežvāku raksti. Ir duša, vannas ģērbtuve un dienas galva, un viss laukums, kas paredzēts ilgstošai neveiklai uzturai, nevis iebraukšanai un izbraukšanai, drīzāk atgādina romiešu pirtis.

Piekļuve ir no centrālajām kāpnēm un lifta, un viesiem, kas uzturas apakšstāva komplektos, blakus esošais pludmales klubs un jūra atrodas tikai dažu soļu attālumā, un tos veido liela platforma, kas paredzēta labajam bortam, kas atveras virs ūdens.

Šajā telpā ir tādi paši apakšējā klāja logi kā viesu numuros, un tajā ieplūst dabiskā gaisma. Pat saunai ir savs logs. Ārējās kāpnes ļauj piekļūt arī no galvenā klāja.

Praksē jūras apstākļi šeit var ietekmēt izmantošanu, bet ne vairāk kā tad, ja uzstādīšana notika aizmugurē, un patiesībā mazāk tā saka kapteinis, kurš saka, ka kuģa stabilizatori nulles ātrumā nav bijuši nepieciešami bieži.

Izklaide al fresco klipā ietver filmu iespējas

Īpašnieks un viņa sieva bija ļoti iesaistīti interjera veidošanā, saka Winch Design’s Jim Dixon.

“Mēs apspriedām eklektisku sajaukumu no klasiskās Francijas Rivjēras, art deco un mūsdienu stiliem. Īpašnieku iedvesmoja Versace, kā arī ekstravagantās objets d’art un marmora grīdas viesnīcā Hotel Georges V Parīzē, ”stāsta Diksons.

“Viss ir pēc pasūtījuma, un kopumā iespaids ir jūgendstila klasika, kas ir svaigs Cote d’Azur varenības uzņemums. Acis ir daudz, ko mierīgi baudīt, taču ir arī maigi un relaksējoši atrasties. Blūza un dzeltenā krāsa ir toņi, kas atspoguļojas mīksto mēbeļu pasteļos un modeļos. ”

Ir atrasti daži nepieejami risinājumi izaicinošākiem dekoriem. Piemēram, krāšņās kristāla lustras, kas rotā salonu un ēdamistabas, tūkstošiem atsevišķu kristāla pilienu ir nostiprinātas ar vienādu skaitu niecīgu fiksētu metāla tapu, nevis ļauj tām brīvi piekārt.

Amels ekspertu flotes arhitektūra nodrošina, ka kuģim ir jaunākie sasniegumi jūrniecības un manevrēšanas ziņā, kā arī ļoti zems trokšņa un vibrācijas līmenis. Labāka ģeneratoru atrašanās vieta un izolācija uz klāja Plvs Vltra, piemēram, pirmo reizi tika izmēģināts Austrālijai piederošajā pielāgotajā Amels 74m Ilona, un citas modernākās tehnikas un materiāli tiek pastāvīgi pilnveidoti. Lai iegūtu papildinformāciju, apmeklējiet: www.amels-holland.com

Piezīme: Šis raksts ir iekļauts vāka stāstā jahtas stilā, 46. izdevums

Jahtas stils Nr. 46: “Āzijas jautājums” - celtnieki pircējiem, pārdošana šoviem