Atjaunināts Tesla ģenerālplāns; Nissan Autodrive
Sliktā prese un divu avāriju izmeklēšana (viena no tām bija traģiska avārija, kuras rezultātā gāja bojā), Tesla gatavojas atjaunināt savu “slepeno ģenerālplānu”. Paziņojis dibinātājs Elons Musks, elektrisko automašīnu uzņēmums plāno atjaunināt ceļvedi, kas pirmo reizi tika izveidots 2006. gadā.
Dienvidāfrikā dzimušais uzņēmējs pēdējās nedēļās cīnījās pret regulatoriem un kritiķiem saistībā ar programmu Autopilots. Lai arī programma joprojām ir “beta” testēšanas režīmā, tā tiek rūpīgi pārbaudīta, jo daudzi, iespējams, faktiski ir pārpratuši autopilota sistēmas funkcijas un ierobežojumus. Tomēr uzņēmums neplāno atspējot sistēmu - tādu, kas tiek uzskatīta par vismodernāko sistēmu, kas palīdz patērētājam.
Dažas patērētāju atsauksmes un saprotams satraukums par sistēmas kļūdām ir saistītas ar to, kā programma Autopilot nespēj atpazīt automašīnas, kas stāv uz ceļiem. Daži uzskata, ka sistēma autovadītājiem ir devusi viltus drošības sajūtu, domājot, ka automašīna pats brauc - kā rezultātā autovadītāji neievēro ceļu. Autopilota funkciju, kas atrodas 130 miljonu jūdžu attālumā zem jostas, tagad analizē Telsa Motors un Nacionālā šosejas satiksmes drošības administrācija Amerikas Savienotajās Valstīs.
Nissan daļēji autonomā braukšanas sistēma
Kamēr Tesla cīnās ar savām problēmām un patērētāju šaubām, cits automašīnu ražotājs paziņoja par līdzīgas sistēmas ieviešanu saviem miniveniem. Sauktā par ProPilot sistēmu, šī programma joprojām ir tālu no tā, ka to atklāti sauc par kaut ko pats vadošu. Nissan tehnoloģija balstās uz iekšēju kameru, kas nosaka transportlīdzekļa atrašanās vietu. "Lieta ir tā, ka tā nav pilnīgi autonoma braukšana, bet gan autovadītāja palīdzības tehnoloģija, tāpēc ar to nevar visu tikt galā jūsu vietā," trešdien žurnālistiem sacīja Nissan izpilddirektora vietnieks Hidejuki Sakamoto.
