Darbos ir izveidots īpašs LaFerrari bāzes automobilis

Pirms gada Ženēvā atklātais ierobežotā daudzuma superauto LaFerrari drīz varēja tikt atkārtoti izdots “īpašā” versijā tiem, kuri nespēja pārcelt mājās vienu no vienīgajām 449 saražotajām automašīnām.

Ferrari prezidents Luca di Montezemolo sarunā ar Autocar 2014. gada Ženēvas autoizstādē deva mājienu par šo jauno superauto.

“Daudzi klienti bija vīlušies, ka nevarēja iegūt LaFerrari, taču mēs domājam, ka drīzumā būs kaut kas īpašs, ko viņiem piedāvāt,” norādīja Di Montezemolo, nesniedzot sīkāku informāciju par šo brīdi.

Ar savu 1,2 miljonu eiro cenu zīmi (1,7 miljonus dolāru) LaFerrari veica viļņus 2013. gada Ženēvas autoizstādē. Ar 963 Zs kopējo jaudu superauto izceļas ar elektromotora un 800 Zs V12 degvielas motora kombināciju.

Modelis var sasniegt a maksimālais ātrums 350km / h un paātriniet no 0 līdz 100 km / h mazāk kā 3 sekundēs un no 0 līdz 300 km / h mazāk kā 15 sekundēs.

Lai sasniegtu šo izcilo veiktspējas līmeni, LaFerrari izstaro vidēji 330 g / km, kas ir ievērojami mazāk nekā Enzo 545 g / km.

LaFerrari galvenokārt balstās uz F1, sākot no tā smalki izliektajām līknēm līdz vēja tunelim un kinētiskās enerģijas reģenerācijas sistēmai (KERS).

Noskatieties Fernando Alonso aiz LaFerrari stūres: