Rolls-Royce testē kosmosa rāmi, iestata 2018. gada SUV debiju

Tikai 12 mēnešus pēc tam, kad tika apstiprināts, ka tas gatavojas būvēt savu pirmo luksusa apvidus auto un pilnīgi jaunu zemes platformu, Project Cullinan, kā Rolls-Royce to ir kristījis, jau ir pārcēlies uz pārbaudes uz ceļa posmu. Tagad BMW piederošā firma ir paziņojusi, ka visu nākamo modeļu alumīnija kosmosa rāmis sāksies arī testēšana uz ceļa.

Kad testēšana, kuras laikā attīstības mūļi nonāks pa koplietošanas ceļiem visā pasaulē, būs pabeigta, sagaidiet, ka ne tikai jaunais projekta Cullinan apvidus auto Rolls-Royce, bet arī pilnīgi jauns flagmanis Phantom rūpīgi sekos tam sekojošajā laikā.

“Tagad ir laiks spert nākamo soli luksusa ceļojumā. Tāpēc šodien es paziņoju, ka sākas mūsu pilnīgi jaunās patentētās arhitektūras testēšana uz ceļa. Šī jaunā tīrā greznuma arhitektūra ir ievērojams ieguldījums mūsu lieliskā zīmola nākotnē, ”sacīja uzņēmuma izpilddirektors Torstens Mīlers-Ötvös.

Tas ir nepietiekami. Pašreizējā Rolls-Royce Phantom platforma, kas tiek izmantota kopš 2003. gada, jau ir inženierijas brīnums; Paredzēts, ka pavisam jaunā arhitektūra kļūs par lielāko un vissarežģītāko alumīnija rāmi, lai atbalstītu jebkuru automašīnu, kuru pašlaik ražo visā pasaulē. Alumīnija milzīgā priekšrocība ir tā, ka tā ir ārkārtīgi spēcīga, taču ārkārtīgi viegla, lai Rolls-Royce varētu ļoti ērti izmitināt un masveidā uzspiest uz ceļa, tomēr tā joprojām ir spējīga paātrināties un apstāties, neizmantojot reaktīvo dzinēju piedziņai vai izpletnim bremzēšanai.

Projekta Cullinan mūlis, kas uz ielām parādās kopš pagājušā gada vidus

Tomēr alumīnijam ir ieradums nepareizi izturēties - paplašināties un deformēties - tāpēc fakts, ka katrs rāmis ir veidots ar rokām (amatnieki metina katru savienojumu), padara visu vēl ievērojamāku.

Jaunā platforma būs vēl sarežģītāka, lai atbalstītu jaunus piedziņas vilcienus un nākamās paaudzes drošības un savienojamības tehnoloģiju no sensoriem līdz informācijas un izklaides iespējām.

Kad Rolls-Royce paziņoja, ka tā ražo SUV, puristi bija sašutuši, taču, kā uzņēmuma dizaina vadītājs Džeils Teilors nesen sacīja Relaxnews, ka SUV piedāvātās priekšrocības, piemēram, paaugstināta braukšanas un pasažieru pozīcija, kā arī fakts, ka tas var apstrādātais reljefs, piemēram, smiltis, lieliski atbilst tipiskajam Rolls-Royce klientam nepieciešamajam. Tāpēc nedēļas nogales braucieniem uz tuksnesi vai kalniem viņiem parasti ir bijis Range Rover vai Mercedes G Wagon.

Bet ko Rolls-Royce cenšas piegādāt, tas ir transportlīdzeklis, kas var tikt tālāk, neapdraudot zīmola leģendārā “burvju paklāja” braukšanas kvalitāti, kas izceļ pat lielākos ceļa izciļņus.

"Kopš 2003. gada un jaunās Rolls-Royce mājas nodošanas ekspluatācijā Goodwood, Rolls-Royce Motor Cars ir atiestatījis etalonu luksusa automašīnām," sacīja Müller-Ötvös.