Off White Blog
Porsche 911 GT3 2018 uzstāda jaunu apļa rekordu Nirburgring Nordschleife

Porsche 911 GT3 2018 uzstāda jaunu apļa rekordu Nirburgring Nordschleife

Aprīlis 30, 2024

Gadu gaitā daudz nemainoties, tā ir apsūdzība, kuru Porsche 911 bieži izlīdzina tā iznīcinātāji, un ir godīgi teikt, ka tās izskats nemaz neko daudz nemaina. Tomēr tas, kas mainās, ir šī leģendārā sporta auto veiktspēja, un 911 GT3 jaunākā 2018. gada versija patiešām šķiet liels solis uz priekšu Porsche. Iespējams, ka jauna apļa uzstādīšana Nürburgring Nordschleife no šādas ikoniskās veiktspējas automašīnas jaunās versijas varētu būt gaidāma, taču pietiek ar vairāk nekā 12 sekunžu notriekšanu no iepriekšējās labākās, lai pat vispieredzējušākie novērotāji varētu sēdēt un ņem vērā.

Jaunākais 2018. gada 911 GT3 svinēja debiju leģendārajā Vācijas trasē, noapaļojot apļa laiku 7 minūtes 12,7 sekundes, kas ir satriecoši 12,3 sekundes labāk nekā labākais, ko tā priekšgājējs spējis.


Iespējams, ka šo sasniegumu vēl iespaidīgāku padara fakts, lai arī tas neapšaubāmi ir kāpurķēžu automobilis, tas nav kaut kāds hardcore sacīkšu automobilis ar slidenām riepām, kas nav paredzēts ikdienas autovadītājam. Jaunais GT3 izmanto tīrāku sacīkšu tehnoloģiju nekā iepriekšējais GT3, taču tā jaudas reitingi ir salīdzinoši pieticīgi, salīdzinot ar dažu konkurentu jaudu, kas piedāvā līdzīgu veiktspējas līmeni.

2018. gada modelim ir tāds pats 4,0 litru 500 zirgspēku dzinējs kā tā priekšgājējam, kas ir augstas apgriezieni, bez turbo plakanā sešnieka, kas redzams arī 911 GT3 Cup sacīkšu automašīnā. Tomēr tas ir veids, kā Porsche apstrādā ar jaudu, kas šeit visu atšķir. GT3, kas tika izmantots jaunā apļa laika iestatīšanai, izmanto aizmugurējās ass stūrēšanu, septiņu ātrumu Porsche Doppelkupplung (PDK) dubultā sajūga transmisiju un Michelin Sport Cup 2 N1 riepas, tātad tas bija nepieciešams trasē tās ražošanā specifikācijas.

Andreas Preuningers, Porsche GT produktu līnijas direktors, sacīja par jauno automašīnu: “Pirms dažiem gadiem šādus apļa laikus kādreiz varēja sasniegt tikai ar tīršķirnes sacīkšu automašīnām ar slidenām riepām. Jaunais GT3 to sasniedz ar salīdzinoši nelielu jaudu un joprojām ir pilnībā piemērots ikdienas lietošanai. ”

Saistītie Raksti