Jaunais Bentley Continental GT nav paredzēts tikai Grand Tour

Jaunā Bentley Continental GT izlaišana nav svaigas ziņas, to bija paredzēts uzsākt sešus mēnešus agrāk.

Pēc īpaši gara priekšgājēja modeļa cikla jaunajam Bentley Continental GT ir augstas veiktspējas un pilnveidošanas mērķi, lai tie atbilstu konkurentiem, it īpaši tehnoloģiju jomā - ko tas noteikti ir izturējis.

Bentley izpilddirektors Adrians Hallmarks saka, ka uzņēmums nebija apmierināts pat ar PDK pārnesumkārbu, tāpēc oficiālā atklāšana tika aizkavēta par labu ārkārtīgi vienmērīgām maiņām. Ar tik lielu detaļu un uzmanības pievēršanu šai palaišanai tas noteikti apliecina Bentley apņemšanos pilnveidot šo kontinentālo modeli.
Bentlijs iekaisa diezgan ideālu pretrunu - tas pārstāv tradīciju paraugu, bet arī neapstrādātu bagātības apzīmētāju. 99 gadu mantojums ir jāsamēro ar nestabilitāti ar aizvien pieaugošo aizraušanos ar automobiļu vienreizēju izgatavošanu nozarē, kamēr mātes uzņēmums cenšas iesaistīties jauninājumos, taču tas joprojām ir nelabvēlīgs eksperimentu veikšanai.

Nesot slaveno spārnoto “B”, pirmais Continental GT tika izlaists 2003. gadā pirms kapitālais remonts 2011. gadā. Tā pārsteidzošo, lielo, kaut arī nedaudz brutālo virsbūvi brīvi iedvesmoja leģendārais 1950. gadu R-Type, kas skaidri izveidots masu tirgum. Kopš tā ieviešanas ir pārdoti vairāk nekā 65 000 GT, kas izceļas kā veiksmīgākais Bentley modelis. Sākot no dizaina studijas līdz detaļām zem motora pārsega, kontinentālo daļu ir meklējuši entuziasti.

Kaut arī šī koncepcija joprojām ir tuva pirms 66 gadiem, ir cēli jauninājumi, kas atspoguļo šo divu trešdaļu gadsimta lielo tehnoloģisko progresu - ātrs, jaudīgs un ērts uz ceļa. Šasija un balstiekārta ir labi saskaņota, ka nav izliekumu, rievu vai caurumu, ko šī automašīna nevarētu izgludināt.

Algoritmiski kontrolēts, spiedienam pakļauts gaiss, kas atrodas uz tā, arī novērš jebkādu riteni uz grandiozās tūres šaurās un ātras līknes. Bentley apgalvo, ka ātrums nepārsniedz 207 jūdzes stundā par GT, bet no 0 līdz 60 - apmēram 3,6 sekundes. Kaut arī droseles reakcija nav visstraujākā, kopējā braukšanas pieredze joprojām ir apburoša un līdzsvarota.

Bentley Continental GT ir bezgalīgas un nekavējoties pieejamas jaudas rezerves jebkurā pārnesumu vai motoru diapazonā. Ja jūtaties nepacietīgs, milzīgais un atsaucīgais motors var virzīties uz priekšu ar gandrīz Tesla griezes momenta un griezes momenta līmeņiem, kas ir pieejami no 1350 RPM. Ir pat ducis pogu, kloķu un ciparnīcu, kas piedāvā masāžas iespējas, lai izveidotu mezglu. Lai gan programmatūra Bentley vēl nav labākā tirgū, tajā ietilpst arī vieda satelītnavigācija, kas vienmērīgi vedīs jūs cauri duci Eiropas valstu.

Bentley ir rūpīgi izturējies līdz vissīkākajām detaļām, kas padara braukšanu patīkamu, piemēram, plosošā 16 skaļruņu skaņas sistēma ar ļoti intuitīvo Bang & Olufsen skārienekrāna ekvalaizeru. Jūs varat izvēlēties analogos un uzmanības novēršanas ciparnīcas, vienkārši noklikšķinot uz pogas, un ieejot tunelī aizmugures displejs un vadītāja ekrāns kļūst nejēdzīgi. Ir patiešām ļoti grūti domāt par labāku automašīnu, kas paredzēta tālos ceļojumos pa Eiropu.

Tomēr uz vējainākiem ceļiem Bentley Continental GT cieš no tā smagā svara, neskatoties uz svara zaudēšanu par labi 80kg. Sporta režīms palīdz, pievelkot balstiekārtu un automātisko pārnesumu pārslēgšanu, pateicoties izpilddirektora īpašajai pārdomai, taču tas ir līdzīgs tādiem modeļiem, kas vairāk vērsti uz sportu, piemēram, Aston Martin DB11 savvaļas kalnu tūrē.

Kopumā jaunais Bentley Continental GT ir lielisks automobilis, kas nodrošina vienmērīgu un izsmalcinātu komfortu nevainojamai braukšanai, tikai ar Grand Tourer sportiskuma svītra.

Par saprātīgu cenu £ 159 100 jaunais Bentley Continental GT tagad ir pieejams mazumtirdzniecībā.