Intervija: Martins Limperts Porsche Āzijas un Klusā okeāna reģionā

Martins Limperts, Porsche Asia Pacific rīkotājdirektors, dalās ar savu attieksmi pret luksusa tirgu un to, kā zīmols strādā, lai stiprinātu tā klātbūtni reģionā.

Jūs esat darbojies luksusa biznesā diezgan daudzus gadus. Kā ir attīstījies tirgus, kas ir mainījies?

Mēs noteikti esam redzējuši izmaiņas. Tas attiecas ne tikai uz autobūves nozari; ir mainījusies modes industrija, un ir mainījies pat mūsu vispārējais priekšstats par luksusa dzīvesveidu. Piemēram, mums ir vairāk iespēju attiecībā uz luksusa precēm, kas, iespējams, ir viena no lielākajām izmaiņām tirgū. Tirgū ienāk arvien vairāk jaunu zīmolu, kas sacenšas par luksusa pīrāga gabalu šajā segmentā, savukārt esošie zīmoli mēģina nodrošināt lielāku pamatu, paplašinot savu portfeli ar vairāk produktiem, kas paredzēti labi papēžotiem patērētājiem. Uzņēmumi piedāvā ne tikai augstākās kvalitātes materiālus, bet arī citus personalizācijas pakalpojumus un iespējas pielāgot jūsu transportlīdzekli. Uzņēmumā Porsche mēs vēlamies piedāvāt klientiem iespēju personalizēt viņa automašīnu. Sākot ar krāsām un beidzot ar aprīkojuma iespējām un piederumiem, šis tā sauktais pakalpojums, kas izgatavots pēc izmēriem, kļūst ļoti populārs autobūves nozarē.

Vārds “greznība” tiek izmests diezgan bieži un tiek marķēts uz praktiski visiem produktiem un pakalpojumiem. Kāda ir jūsu greznība?

Es domāju, ka dažādiem cilvēkiem luksusa jēdziens ir atšķirīgs. Personīgi es domāju, ka tā ir spēja izteikt sevi gan patērējot preces un pakalpojumus, gan darot to, kas jums patīk. Tas varētu būt atlīdzības veidā. Mēs esam redzējuši, ka cilvēki, kuri ir guvuši panākumus, apbalvo sevi ar lietām, kuras viņi, iespējams, agrāk nav izmantojuši, sākot ar produktu un / vai pakalpojumu veidiem, ko viņi patērē, lai izvēlētos noteiktu dzīvesveidu. Greznība ir arī līdzeklis, lai apmierinātu noteiktas vajadzības vai vēlmes.

Parunāsim par Āzijas tirgu, neskatoties uz pieprasījuma palēnināšanos šajā pasaules daļā, īpaši Ķīnā, Porsche numuri joprojām ir optimistiski. Paplašinoties luksusa zīmolam, palielinās apjoms, un luksusa preču kļūst bagātīgi. Vai pastāv tāda lieta kā masveida greznība?

Tas ir ļoti labs jautājums. Ja skatāmies uz kopējo tirgu, tiek lēsts, ka visā pasaulē tirgū tiek pārdoti 70–80 miljoni automašīnu. Kas attiecas uz mums, tad pagājušajā gadā mums bija nedaudz zem 200 000 automašīnu. Mēs atrodamies tuvu 0,025 procentiem no visa pasaules tirgus, un tur ir izaugsmes potenciāls. Turklāt es uzņemos greznību par to, ka man ir līdzekļi, lai piepildītu vēlmi. Nav svarīgi, vai jūs atrodaties dzīves brīdī, kad tikko iegādājāties savu pirmo bokseri vai Macanu, un jūs kaut ko piepildāt tajā dzīves brīdī. Ekskluzivitāte ir daļa no luksusa vienādojuma. To nosaka ne tikai skaitļi, bet arī dzīvesveids.

Pat ja zīmols ir līmenī, lai sasniegtu noteiktu apjomu, mēs esam palielinājuši pieredzi ar iespējām personalizēt jūsu transportlīdzekļus. Piemēram, jūs varat izvēlēties, lai automašīnas krāsa atbilstu jūsu sievas naglu krāsai, vai arī izvēlēties sašūšanu Macan iekšpusē. Jūs varat arī nedaudz uzpūsties un izvēlēties lielāku turbo motoru ar jaudu 400 Zs. Pat iebraukšanas modeļiem vai jebkuram Porsche produktam ekskluzivitāte faktiski nav ierobežota.

Volkswagen grupa ir dominējošs spēlētājs automobiļu rūpniecībā, katrs no zīmoliem, kas ietilpst grupas portfelī, ir paplašinājis savu piedāvājumu, lai aizpildītu noteiktas tirgus nišas. Kāda ir jūsu stratēģija, lai stiprinātu zīmola reputāciju tirgū?

Porsche ir sena vēsture un panākumi, veidojot luksusa sporta automašīnas. Mūsu pieeja ir piedāvāt sportiskāko automašīnu jebkurā segmentā, kurā mēs esam. Nav svarīgi, vai tas ir divdurvju aizmugurējo dzinēju segments ar 911, divu durvju vidēja dzinēja segments ar Boxster Cayman vai pat mūsu mazākie SUV, piemēram, Macan. Tas ir mūsu ģenētiskajā kodā - mēs esam dzimuši hipodromā. Tā ir mūsu stratēģijas sastāvdaļa. Mums ir zināšanas, tehnoloģijas un zinātība, lai pierādītu, ka varat “pagatavot kūku un to apēst”. Veiktspējai un ilgtspējai nav jābūt savstarpēji izslēdzošām. Porsche 919 Hybrid ir piemērs tam. Mēs spējam nodot zināšanas, kuras iegūstam sacīkšu trasē, mūsu ražošanas automašīnās visiem modeļiem.

Mūsu filozofija Porsche ir “dzīvības auto, mūža klients”, tāpēc ikreiz, kad kāds ieiet Porsche pasaulē kā klients, teiksim vienkārši, ka mēs vēlamies saglabāt viņu visu mūžu. Sakiet, ka kāds jauns zīmola lietotājs ienāk Porsche pasaulē ar Boxster, kad viņš turpina savu karjeru un nolemj sevi apbalvot. Mums ir Boxster S gaidīšana, kam seko 911 utt. Šādi mēs sekojam līdzi kopā ar viņiem un glabājiet tos ļoti ilgu laiku. Citā gadījumā kāds - piemēram, jauns, profesionālis pilsētā vai jauns precēts pāris - var izvēlēties mūsu iebraukšanas modeli Macan par savu pirmo luksusa SUV. Tas ir transportlīdzeklis, kas atbilstu viņu dzīvesveidam - nedēļas nogales golfs, pārgājieni vai riteņbraukšana. Bet, kad viņu ģimenes aug kopā ar bērniem, viņi var pāriet uz Kajennu. Kad viņu bērni izaugs, viņi, iespējams, vēlēsies atgriezties pie tāda jauka luksusa sedana kā Panamera. Tas ir ilgtermiņa plāns, un mēs esam tam gatavi.

Šis raksts sākotnēji tika publicēts žurnālā Men’s Folio 2016. gada aprīlī