Milzīgs kruīza kuģis sāk pirmo braucienu Arktikā
Tas ir reisa pētnieks, par kuru sapņojat tikai ne tik sen. Bet, pateicoties klimata izmaiņām, luksusa kruīza kuģis ir veicis novatorisku ceļojumu, kura laikā mēnesi ilga ceļojuma laikā tas redzēs burājam cauri kādreiz neizbraucamajai ziemeļrietumu pārejai, kas rada lielu satraukumu, bet arī vides speciālistu kritiku.
Kristāla rāmums, kas 16. augustā ar gandrīz 1000 pasažieriem devās no Seward, Aļaskas, ir paredzēts piestāt Ņujorkā 17. septembrī.
Kuģis savu pēdējo Aļaskas ostas piestāšanu veica svētdien, apstājoties attālajā Nomes pilsētā pirms došanās tālāk uz ziemeļiem, pavada RRS Ernests Šakletons, Lielbritānijas piegādes un ledlauža kuģis.
Reiss iezīmē pirmo reizi, kad šāda izmēra pasažieru kuģis kuģo pa stāvo Ziemeļrietumu pāreju, kur siltāka temperatūra un kūstošs ledus biznesam atver Arktiku - vienu no visnecilākajām vietām uz Zemes.
Pasažieri, kas atradās uz kuģa, kura cena bija USD 350 miljoni, samaksāja no USD 22 000 līdz USD 120 000 par braucienu, kura plānošanai un sagatavošanai bija nepieciešami trīs gadi, lai izvairītos no iespējamām kļūmēm, ieskaitot Titānika atkārtojumu.
Viesiem arī bija jāiegādājas USD 50 000 ārkārtas evakuācijas apdrošināšanā, lai dotos kruīzā caur Ziemeļrietumu pasāžu - savulaik neizbēgamu saīsni starp Atlantijas un Klusā okeāna reģioniem, kas arvien vairāk kļūst par iecienītu kuģošanas ceļu.
Kristāla rāmums Paredzams, ka piektdien sasniegs ziemeļrietumu teritorijas un līdz 4. septembrim pabeigs savu ceļojumu Arktikā pirms došanās uz Grenlandi un visbeidzot Ņujorku.
"Katrs šī reisa aspekts ir burtiski nepārspējams luksusa kruīza nozarē un arī gandrīz visā ceļojumu nozarē," teikts Crystal izpilddirektora un prezidenta Edija Rodrigesa paziņojumā.
"Tas ir milzīgs apņemšanās sākt šādu vēsturisku ceļojumu, taču tas ir arī gods mums spēt piedāvāt pasaules visprasīgākajiem ceļotājiem iespēju piedzīvot pasaules reģionu, kuru ir vai ir kādreiz vēl tik maz citu."
Viņš sacīja, ka viesi, kas atrodas uz 820 pēdu (250 metru) 13-klāja kuģa, var izbaudīt daudzas aktivitātes, tostarp helikopteru lidojumus virs ledājiem, kā arī polārlāci un citus novērojumus savvaļas dzīvniekiem. Pasažieru rīcībā ir arī fitnesa centrs, spa, peldbaseini, restorāni un luksusa veikali.
Bet ne visi pasludina augsta līmeņa braucienu, kad kritiķi piesteidzās pie Crystal Cruises un apsūdz kompāniju par to, ka tā gūst labumu no planētas iznīcināšanas.
Negantība
Raksts aktuālo tiešsaistes žurnālā Šīferis piedāvāja satraucošu pārskatu, aprakstot kruīzu kā vēl vienu patēriņa virzītas sabiedrības piemēru, kas apstāsies bez maksas.
"Tas ir vēsturisks ceļojums, kas iezīmē vienas no pēdējām Zemes robežām atvēršanu," rakstīja autors Vils Oremus.
"Tā ir arī negantība - masīvs, ar dīzeļdegvielu dedzinošs, atkritumu izgāšanu, ledus iznīcinošu, golfa bumbiņu smakojošs vidējais pirksts uz planētas paliekām."
Pasaules savvaļas dzīvības fonda vecākā programmas darbiniece Jeļena Agarkova atzina, ka Kristāla kruīzi ir veikuši pasākumus, lai kompensētu Serenity reisa ietekmi uz vidi, tostarp neizmantojot mazutu un izvadot notekūdeņus vismaz 12 jūras jūdzes no krasta.
Bet viņa sacīja, ka joprojām pastāv bažas par drošību un savvaļas dzīvnieku aizsardzību, kā arī reģiona daudzveidīgajām pamatiedzīvotāju kopienām.
"Šis reiss simbolizē straujās pārmaiņas, kas notiek Arktikā," aģentūrai AFP sacīja Agarkova.
"Mūsdienās mums nav pareizo noteikumu, kas nepieciešami, lai samazinātu risku savvaļas dzīvniekiem un cilvēkiem, kā arī nav vajadzīgo spēju reaģēt uz negadījumiem."
Viņa sacīja, ka, paātrinoties klimata izmaiņām un augot Arktikas kuģošanai un atpūtas ceļojumiem, valdībām individuāli un kolektīvi ir jāsaskan ar šo tempu reģiona pārvaldībā.
Kruīza kuģi, kuru lielums ir Kristāla rāmums būtībā ir milzīgas pilsētas, ”viņa atzīmēja. "Viņiem uz kuģa būs apmēram 1700 pasažieru, ieskaitot apkalpi, un viņi, kuģojot cauri Arktikas ūdeņiem, novadīs tūkstošiem galonu notekūdeņu un pelēkā ūdens."
Agarkova sacīja, ka, lai arī atkritumi tiks izgāzti no krasta, tie joprojām ienāks Arktikas ekosistēmā katru dienu.
"Un, protams, jo vairāk kuģu mums būs, jo lielāka ietekme un vairāk atkritumu būs šajās šobrīd salīdzinoši neskartajās teritorijās," viņa sacīja.
“Man ir ironiski, ka viens no lielākajiem šo reisu pārdošanas punktiem ir redzēt Arktikas savvaļas dzīvniekus un redzēt pēdējo robežu. "Un, jo vairāk cilvēku parādās, lai redzētu pēdējo robežu, (jo vairāk), jo pēdējā robeža tā būs."
