Spēks modina Detroitā: Henriks Fišers Superauto

Kamēr likumīgā ķēpāšanās gandrīz turēja vākus Henrika Fišera projektētajam VLF Automotive Force 1 superauto, tas, kas parādījās Ziemeļamerikas starptautiskajā autoizstādē 2016, faktiski ir ierobežota daudzuma transportlīdzeklis, kas ir gatavs ražošanai. Pateicoties likumīgajām nesodāmībām un pretenzijām par autortiesību pārkāpumiem, kas ir nomoka modeli kopš tā pirmo ziņkārīgo skicju publicēšanas pagājušā gada beigās, tas izskatījās tā, it kā konceptauto varētu nekad neredzēt dienasgaismu. Lasiet tālāk, un jūs atklāsit, ka šajā brīdī tas ir vairāk nekā tikai jēdziens.

Pirmkārt, šai sāgai ir nepieciešams zināms fons. Lai gan daudzi neatpazīs vārdu Henriks Fišers, gandrīz visi zina Aston Martin. Attiecīgo tiesvedību ierosināja Aston Martin, Fisker bijušie darba devēji, kuri apgalvoja, ka automašīna izskatās pārāk līdzīga tās DB10. Fišers nekavējoties vērsās tiesā un tādējādi turpināja mīlestības un naida attiecības, par kurām abas puses ir iesaistījušās novēloti - neseno Fiskera koncepciju pamatā ir pašreizējie Aston Martin modeļi, kuru darbība līdzīgu iemeslu dēļ ir veiksmīgi pārtraukta.

Tomēr tagad automašīna ir debitējusi, un ir grūti izraudzīties jebkādu iespējamo līdzību ar Aston Martin; patiesībā izskatās, ka it kā superauto uzņēmumiem vajadzēja meklēt juridisko konsultāciju, jo automašīna ir vairāk nekā tikai koncepcija, tāpēc tā ražošana ir ierobežota - 50 sākotnējie piemēri - ar 268 500 USD prasošo cenu.

Par šo summu īpašnieki iegūs automašīnu, kuru projektējis vīrietis, kurš atbild par Aston Martin DB9 un BMW Z8 līniju piespraušanu, un kuru atbalsta bijušais GM boss Bobs Lutzs un sacīkšu braucējs Bens Keatings. Korpuss ir oglekļa šķiedra, lai samazinātu pēc iespējas lielāku svaru, un dzinējs zem šī agresīvā pārsega atgādina Dodge Viper - 8,4 litru V10, kuram nav pievienoti turbokompresori vai kompresori (citi ziņojumi apstiprina, ka tas ir Dodge V10 spēka agregāts). Tas nozīmē 0–100 km / h laiku 3 sekundes un stāvoša ceturtdaļas jūdzes laiku 10,97 sekundes.

Zem oglekļa šķiedras paneļa ir vismodernākā šasija un ar datoru kontrolēta piekares iestatīšana, kas sola smalku apstrādi, kā arī pūslīšu veidošanos, bet paredzamu taisnas līnijas ātrumu. Bet, iespējams, vislabākais superautomobiļu puristiem ir tas, ka šai automašīnai standartaprīkojumā ir sešu ātrumu manuālā pārnesumkārba. Ferrari, Lamborghini, McLaren un Porsche tagad visi ir veikuši nūjas maiņu par labu airiem un, to darot, ir aplaupījuši dedzīgākos centienus panākt lielāku līdzdalību.

Tomēr ne visi, kas, iespējams, varētu iekrist Force 1, ir puristi, tāpēc būs pieejama arī automātiska opcija - komplektā ar tagad obligātajām stūres statņa uzstādītajām lāpstiņām.