Klasiskos motociklu kolekcionārus BMW R7 uzskata par velosipēdu “Mona Lizu”, kas īpaši izgreznoti Art Deco stilā, un tā noslēpumu un pievilcību pastiprina izplūdušo kontu apvalks un mīti par tā apgalvoto veiklību, kā arī mītiski kuriozi , an objets slepeni novietots BMW krātuvē. 2012. gadā, gandrīz 80 gadu kopš tā konceptualizācijas 1934. gadā, atjaunotais BMW R7 tika iespiests slavenajā Pebble Beach Concours d’Elegance un klīniski apbalvoja labākos savā klasē.

Nostalgia motocikls: mitoloģiskā BMW R7 atjaunošana

Nekaunīgajam melnajam velosipēdam - kura rāmi nosaka izliektas baltas līnijas un kurā atrodas aerodinamiski cieta stila siluets un ļauni uzliesmoti spārni - bija nepārspējama Moxie, kas bija priekšā savam laikam. Tas meistarīgi integrēja Art Deco stilu ar tā laika modernākajām tehnoloģijām, un tajā bija auto stila pārnesumu pārslēdzējs un teleskopiskā dakša, kas bija pirmā šāda veida tehnika. Žēl, ka tas nekad netika īstenots, jo endēmiskais satraukums pagājušā gadsimta trīsdesmito gadu pirmskara laikmetā iedvesmoja vīriešus par ambīcijām iegūt retro futūristisku velosipēdu.

BMW nineT, kas tika pielāgots Nostalgia motocikla ražošanai, iedvesmojoties no BMW R7

Viens no Pebble pludmales iedvesmotajiem dalībniekiem bija Alekss Ņižņiks, kurš, atstājot lielu iespaidu par tā izsmalcinātību, veltīja savu izdomu leģendārā vienradža - Nostalgia projekta - atdzimšanai. Izmantojot bāzes modeli BMW nineT, Alekss izveicīgi uzstādīja 96 ar rokām darinātas detaļas, no kurām 11 tika ražotas no Motogadget, lai radītu stilīgi mežonīgu, tomēr pieradinātu riteņbraukšanas zvēru.

Leģendārā vienreizējā BMW R7 piedzimšana

Nostalgia motocikls, kuru iedvesmojis mitoloģiskais BMW R7, pats par sevi ir brīnums. Tāpat kā oriģinālais prototips, tas ir izrotāts 30. gadu Art Deco stilā, un tam ir priekšējā un aizmugurējā balstiekārta, kā arī kalta sudraba krāsas izpūtējs.

Ir dažas atšķirības, taču tās ir pamatoti pamatotas. Ergonomiski, ka motociklam Nostalgia ir zemāks, bet regulējams sēdeklis 31 collā, un tas ir padarīts mīkstāks, lai nodrošinātu vienmērīgāku braukšanas pieredzi. Šī modificētā BMW nineT pārsūtīšana saglabā noklusējuma 1170 cc boksera motoru ar 110 Zs jaudu un 86 Nm griezes momentu, bet lepojas ar vieglāku alumīnija rāmi, kas nodrošina maksimālo ātrumu 225km / h. Tas vienmēr ir pārāks par BMW R7 prototipa 793 cc bokseru motoru, kas izplata 35 Zs; šie skaitļi bija ārkārtīgi tad, nevis tagad.

Ar jauniem skolas elementiem, piemēram, moderno sešpakāpju pārnesumkārbu, vilces kontroli, bremžu pretbloķēšanas sistēmu un bez atslēgas aizdedzi, kas veidoti vecās skolas kafejnīcu un sacīkšu stilā, Nostalgia motocikla dibināšanas filozofija ir skaidra: atjaunot krāšņumu 1934. gads BMW R7 no mūsdienu tehnoloģiskās augstākās vietas.

NMoto šobrīd veic pasākumus, lai ierobežoti ražotu šo ekstravaganti pielāgoto velosipēdu par 49 500 USD; nav tik dūšīgs, ja saprotat, ka vienīgais BMW R7 prototips, iespējams, nonāks miljonos, ja vispār.