Zirneklis Fiat 124 svin 50 gadus

Fiat 124 Spider ir estētisks optimisma un brīvības izjūtas iemiesojums, kas sešdesmito gadu beigās satvēra Itāliju. Tajā pašā gadā Turīnas autoizstādē tika atklāts, ka tikpat aizraujošais Fiat Dino (kuram bija Ferrari Dino V6 motors), Lamborghini Miura, Ferrari 330 GTS, Maserati Ghibli un Alfa Romeo Duetto Spider visi sabojāja segumu.

Tomēr atšķirībā no saviem tautiešiem 124 zirneklis bija saskaņots mērķis radīt sportisko izskatu un braukšanas sajūsmu masām tādā pašā veidā, kā oriģinālais Fiat 500 bija iegādājies personisko mobilitāti cilvēkiem, kuri citādi nevar atļauties transportlīdzekli, kas lielāks par Vespa. motorollera.

Neskatoties uz to, ka mums bija viena cena uz izmaksām, automašīna lepojās ar radiālajām riepām, piecu ātrumu pārnesumkārbu, divkāršās mucas karburatoru un plīša salonu ar koka apdari un pat tādiem elementiem kā degvielas mērītājs un tahometrs (agrāk Fiats nebija degvielas mērierīces, tikai gaisma, kas iedegās, kad tvertne bija gandrīz iztukšota!)

Tīrs, nepietiekams Pininfarina radījums, korpuss lepojās ar nevainojamām sporta automašīnu proporcijām, neskatoties uz tā mazo 3,97 m garumu. Tā kā tas bija viegls, sākotnēji pietika ar 1,4 litru 90 Zs motoru, lai padarītu to par sprādziena spēju vadīt (maksimālais ātrums 170km / h).

Pininfarina apgalvo, ka ārējais dizains un braucamās daļas sastādīšana bija balstīta uz stundām ilgas izpētes, lai izstrādātu automašīnu, kas “sēdētu” pie automaģistrāles ātruma, bet joprojām risinātu sarunas par šauru Itālijas aizmuguri, nenonākot garām.

Nepārsteidzoši, ka automašīna sāka pievērst lielu amerikāņu autovadītāju uzmanību, it īpaši rietumu piekrastē, un tāpēc 1969. gadā automašīna tika kapitāli remontēta ar 110 Zs 1,6 litru motoru (maksimālais ātrums 180 km / h), ņemot vērā atpakaļgaitas gaismu un daudz ko citu. iespējas un šķērsoja Atlantijas okeānu.

ASV pieprasījums bija nemainīgs līdz pat 1982. gadam - tiktāl, ka, kamēr automašīna tika pārtraukta Eiropā, Pininfarina turpināja to ražot un atjaunināt Fiat laika posmā no 1974. līdz 83. gadam gandrīz tikai Amerikas tirgum.

Tāpēc nav brīnums, ka Fiat cer uz atdzimušo 124 zirnekli, kas tika palaists tieši pirms 12 mēnešiem LA autoizstādē un kas dalīsies savos pamatos ar superlatīvo Mazda MX-5 Miata (2016. gada pasaules auto), kas atradīsies tur, kur oriģināls atstāts.

Bet neatkarīgi no tā, cik laba jaunā automašīna solās būt uz papīra, oriģinālais 124 Spider būs grūts akts, kas jāievēro.