Jaguar godina mantojumu, atjaunojot klasiskās automašīnas

Ar savu nākotnes drošību britu luksusa un sporta automašīnu ražotājs Jaguar tagad ir apņēmies atrast un atjaunot klasiskos Jaguars un Land Rovers un palīdzēt savam pieaugošajam fanu lokam pirkt, apkalpot un pārdot savas vecās automašīnas ar pārliecību, izmantojot savu Heritage filiāli.

“Es tagad skatos ārpus darbnīcas, un tur strādā 18 automašīnas, sākot no XJ220s līdz E-Types un XJS,” saka Tonijs O’Keeffe, Jaguar Heritage komunikāciju vadītājs.

Tagad, kad uzņēmumam ir ļoti konkurētspējīgs pašreizējais produktu klāsts no F-Type līdz XE, tas beidzot var ķerties pie savām pieaugošajām klasisko Jaguar un Land Rover (Jaguar un Land Rover tagad ir viens uzņēmums) īpašnieku rindās un sniegt viņiem atbalstu un pakalpojumus, kas viņiem nepieciešami. To darot, pārliecinieties, ka dažas vēsturē vēlamākās un novatoriskākās britu automašīnas var atrasties uz ceļa cik ilgi vien iespējams.

“Galvenais ir laiks. Mēs atrodamies stāvoklī, kurā mēs patiešām varam koncentrēties uz savu mantojumu, ”skaidro O’Keeffe.

Tas nozīmē pāriešanu jaunā 12 000 kvadrātmetru platībā, kas var atjaunot un apkalpot klasiku un piedāvāt braukšanas pieredzi. “Cilvēki var nākt un izlasīt klasiku, ja viņiem tāda nav,” saka O’Keeffe, iedvesmojot nākamās kolekcionāru paaudzes. “Mēs vēlamies izklaidēt klasisko īpašumtiesības un aizsargāt arī mūsu zīmolus,” viņš skaidro.

Aizsardzībā tas sākotnēji nozīmē autentifikāciju - esošo restaurāciju izcelsmes nodrošināšanu. 1961. gada Jaguar Mk X, kas piederēja Jaguar dibinātājam seram Viljamam Lyonam, septembrī nāca klajā uz izsoli un, kaut arī speciālistiem tika veikta zemes restaurācija, tas tika nosūtīts apstiprināšanai Jaguar Heritage pirms ieiešanas Silverstone izsoļu salonā. Privé tirdzniecības katalogs.

Restaurācijas māksla

Attiecībā uz Land Rover, tā jaunā programma Defender Reborn, kur tā meklē pirmās sērijas Land Rovers, lai perfekti atjaunotu un pārdotu faniem, ir pārāk parakstīta. “[Bija] sākotnējais plāns, kā izdarīt tikai 25,” skaidro O’Keeffe, “Bet tas ir ātri dubultojies. Pieprasījums pēc tā ir bijis pārsteidzošs. ”

Un tas nav tikai Land Rovers. Jūlijā Jaguar sāka būvēt deviņas nevainojamas XKSS sacīkšu automašīnas, kas aizstāja deviņus 1957. gadā būvētos oriģinālus, kuri tika iznīcināti ugunsgrēkā pirms to nodošanas. Neskatoties uz cenu 1 miljons sterliņu mārciņu, tās ir izpārdotas. “Dienas beigās mēs bijām pārdevuši visus deviņus un mums bija vēl 20 vīlušies potenciālie pircēji,” saka O’Keeffe.

Šī atjaunotā aizraušanās ap zīmolu krāšņo pagātni ir iemesls, kāpēc Jaguar tagad meklē katru klasiskās īpašumtiesības aspektu, lai redzētu, kā tas varētu kaut ko mainīt, iespējams, pat atverot izstāžu zāles, kas paredzētas vienpadsmit klases XK120 un E-tipu pārdošanai. Bet tas ir viens solis vienlaicīgi.

“Mums ir ieplānots daudz vairāk lietu un daudz citu paziņojumu, kas jāizdod šogad un nākamgad. Bet jums tas jādara pareizi, ”saka O’Keeffe.

Pirmais sērijas One Land Rover atjaunots programmas Defender Reborn ietvaros. © Jaguar Land Rover

Šīs nedēļas nogalē Singapūrā apskatiet notiekošo SINGAPORE RENDEZVOUS, jo izvēlētā klasisko automašīnu grupa uzkāpj uz zāliena. Būs arī īsa diskusija par klasisko automašīnu īpašumtiesībām, kuru prezentēs mūsu draugs Eli Solomons. Biļetes nopērkamas šeit.