Automašīna, kas nozaga degpunktu karaliskās kāzās

Kaut arī retro britu automašīnas ir slavenas par noplūdušajām gāzes problēmām, Jaguar ir izvirzījis savu labāko soli uz priekšu karaliskajās kāzās. Princis Harijs un Meghan Markle brauca ar regalu Jaguar E-Type Zero - 1968. gada rodsteris, ko pagājušajā gadā modernizēja luksusa ražotājs ar elektromotoru.

Stilīgais sudrabzilais Jaguar E-Type Concept Zero, kas ir modernais klasiskā 1968. gada kabriolets, ir komplektācijā ar speciālu numura zīmi ar kāzu datumu - E190518.

Videi draudzīgs gājiens, oriģinālais 1,5 E tipa kabriolets iekšdedzes dzinējs ir aizstāts ar kaut ko 200kW elektrisko piedziņu, kas palielina daudz lielāku ātrumu un tik tikko kā troksni. Šis Jaguar Concept Zero ar 0–60 jūdzes stundā ātrumu 5,5 sekundes pārspēj savus priekšgājējus. Lai gan šie skaitļi tik tikko attiecas uz graciozo braucienu karaliskajās kāzās.

“Concept Zero apvieno slaveno E veida dinamisko pieredzi ar uzlabotu veiktspēju, izmantojot elektrifikāciju,” sacīja Tims Hannigs, Jaguar Land Rover Classic direktors.

Modifikācijas tika veiktas Jaguar Land Rover Classic Works objektā Vorikšīrā, Anglijā, kas īpaši veltīts modifikācijas projektiem. Abu zīmolu vintage modeļi vietā saņem “izcilu Reborn restaurāciju”, ieskaitot ekskluzīvus E-Type iestudējumus.

Interesanti, ka karaliskā automašīna bija kreisās puses piedziņas modelis, funkcija, kuru daži attiecināja uz Markeles amerikāņu mantojumu. Pēc vairāk nekā pusgadsimta iznākšanas, šī klasiskā modeļa atdzimšana patiešām ir piemērota izvēle grandiozajām karaliskajām kāzām.

Pēc pusdienu pieņemšanas karaliskais pāris devās kupejā pa ceļiem, ko Enzo Ferrari atzina par “visu laiku skaistāko automašīnu”.

Ar pašreizējo nulles izmešu līmeni Jaguar vēlas izplatīt šo mīlestību vairākos no saviem klasiskajiem modeļiem ārpus Jaguar E-Type Zero karaliskajām kāzām.

"Tā kā arvien vairāk apzinās vidi, mēs cenšamies pārliecināties, vai mūsu klasiskajiem transportlīdzekļiem ir tāda nākotne, kādu viņi ir pelnījuši," sacīja Jaguārs paziņojumā. "Mēs to darām, attīstot elektriskos spēka piedziņas pārveidojumus, kas saglabā oriģinālo transportlīdzekļu izskatu, vadāmību un veiktspējas īpašības, tomēr nodrošina izmešu līmeni bez nulles."

Tims Hannings, klasisko darbu objekta direktors, sauc to par klasiskās automašīnas īpašumtiesībām “nākotnes drošībai”. Lai pārliecinātu puristus, Jaguar ir piebildis, ka šīs modifikācijas ir “pilnīgi atgriezeniskas” un var tikt pielietotas jebkuram XK motora darbināmam klasiskajam Jaguar, kas būvēts no 1948. līdz 1992. gadam.