Bugatti Veyron pēctecis iegūst Ženēvas debiju

Veirona valdīšana Bugatti drīz beigsies, un tā pēctecis jau ir iepazīstināts ar dažiem priviliģētiem darbiniekiem. Nākamais Bugatti hiperauto sauksies par Chiron un solās visādā ziņā būt labāks par esošo Veyron - joprojām tiek atzīts par pasaules ātrākās ražošanas automašīnu - kad tas pirmo reizi publiski parādīsies 2016. gada Ženēvas autošovā nākamā gada martā.

Apstiprinot jaunumus pirmdien, Bugatti prezidents Volfgangs Diheimers sacīja: “Chiron visādā ziņā noteiks jaunus standartus. Mēs turpināsim ražot vārda jaudīgāko, ātrāko, greznāko un ekskluzīvāko ražojumu super sporta automobili. ”

Iespējamās milzīgās Volkswagen grupas emisiju krāpšanas problēmu finansiālās sekas daudziem lika domāt, ka Bugatti zīmola nākotne ir apšaubāma. Automašīnas attīstīšana un būvēšana, lai tā atbilstu vispārējiem noteikumiem, nevis budžeta prasībām, ir ļoti dārgs darbs.

Tomēr apsēstā automašīna var elpot milzīgu atvieglojuma nopūtu. Tiek gatavots jauns Bugatti, un to sola piegādāt. “Chiron izstrādes instrukciju var apkopot vienā teikumā, un tas, iespējams, ir īsākais automobiļa vēsturē: mēs vēlamies padarīt labāko ievērojami labāku,” sacīja Dīrehers.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Tas ir garš pasūtījums, ņemot vērā, ka Bugatti Veyron Super Sport varētu paātrināties no 0 līdz 100 km / h 2,5 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 268 km / h (431 km / h) katru reizi, kad tam to lūdza. Vai arī tas tikpat viegli varētu pievilināt operu tā īpašnieku un pavadoni gan stilā, gan ērtībā.

Bugatti tiek domāts par to, kā uzlabot šos numurus, saglabājot automašīnu pietiekami ērtu un praktisku, lai brauktu pa parastu ceļu. Sniedzot īsu presi šā gada sākumā, uzņēmums deva mājienu, ka hibrīda jauda, ​​līdzīga tai, ko izmanto pašreizējais flagmanis Porsche 918 Spyder, varētu būt ātrāka paātrinājuma, lielāka maksimālā ātruma un dzinēja, kas atbilst izmešu prasībām, atslēga.

Tomēr neatkarīgi no tā, ar ko firma ir norēķinājusies, klienti ir pārsteigti. Ir jau parādīts, ka Chiron izvēlas ieinteresētās puses - rezultātā tiek veikti 100 priekšpasūtījumi.

Runājot par vārdu, Luiss Čirons savu vārdu ierakstīja vēstures grāmatās, uzvarot daudzās Grand Prix sacīkstēs aiz Bugatti stūres 20. un 30. gados.

“Luisā Čironā mēs sava zīmola vēsturē atradām cienīgu mecenātu jaunam modelim,” skaidroja Dīrehers. “Labākā sacīkšu braucēja un sava laika veiksmīgākā Bugatti vadītāja vārds mūsdienu labākajam super sporta automobilim - tā ir ideāla kombinācija.”

Luiss Čirons, jaunā Bugatti super sporta auto patrons, bija starp visu laiku leģendārākajiem sacīkšu braucējiem.