BMW piešķir salonam klasi CES
Vācu autoražotājs BMW dalīsies ar savu nākotnes redzējumu automašīnās 2016. gada Patērētāju elektronikas izstādē un, kas ir vēl svarīgāk sporta automašīnu faniem, to parādīs sava i8 Spyder ražošanai gatavā versijā. Tas, protams, ir ārkārtīgi aizraujoši, kā mēs jau ziņojām iepriekš.
Hardtop, videi un sacīkšu trasēm draudzīgais i8 jau ir ļoti foršs un neticami spējīgs auto. Izmantojot akumulatora un benzīna jaudas kombināciju, tas darbojas kā superauto - 0-100km / h 4,4 sekundēs -, tomēr, pateicoties 1,5 litru dzinējam, patērē degvielu kā supermini, un, neskatoties uz to, ka pieprasījums ir milzīgs, pieprasījums pārspēj piedāvājumu. 135 000 prēmija.
Vienīgais veids, kā padarīt to labāku, ir būvēt to konvertējamā formā, un pēc vairāku gadu attīstības izskatās, ka BMW ir gatavs piegādāt.
Tomēr tikpat svarīga kā automašīna būs tehnoloģija, kuru tā demonstrēs, kad 6. janvārī CES atvērs savas durvis Lasvegasā, Nevadas štatā. Saukts par AirTouch, BMW par to rēķina kā par nākotnes interjeru un lietotāja saskarni un tādu, kas pilnībā samazina krānus, zvēlienus, pieskārienus un ekrāna krānus.
Oktobrī preses sanāksmes laikā ar Rolls-Royce dizaina vadītāju Džeilu Teiloru tika izvirzīts jautājums par tehnoloģiju integrēšanu automašīnās un jo īpaši ideja pāriet no pogām un pogām uz skārienekrāna saskarnēm, jo automašīnu un tehnoloģijas konverģence turpinās tempā.
Viņš sacīja, ka iemesls, kāpēc Rolls-Royce līdz šim bija noraidījis skārienekrānus, bija tas, ka viņš ienīst ideju atstāt pirkstu nospiedumus uz visas savas automašīnas skaistās fasādes un, vēl svarīgāk, piespiest Rolls-Royce īpašnieku sasniegt kaut ko uz priekšu un kaut ko pieskarties, nevis to, ka kaut kas, kas viņam vai viņai pienāk, pilnībā iziet pretī luksusa auto pieredzei.
Stāsts ir svarīgs, jo kā Rolls-Royce īpašnieki BMW nodrošina visus Phantom, Wraith vai Ghost informācijas un izklaides aspektus, un abi uzņēmumi skaidri atrodas vienā lapā.
AirTouch sola salonā ienest tehnoloģijas ar nepieciešamo klases pieskārienu, kas sagaidāms automašīnu pirkšanas tirgus virsotnē. Pēc BMW vārdiem, jaunā tehnoloģija ļaus displeju “darbināt tāpat kā ar skārienekrānu, faktiski neradot kontaktu ar virsmu”.
Pateicoties sensoru skaitam, vadītājs vai pasažieris ar plakanu roku var izmantot vienkāršus žestus, lai piekļūtu visam, sākot no tālruņa līdz navigācijas un izklaides iestatījumiem. Arī sistēma ir intuitīva, tāpēc, ja, piemēram, tiek izvēlēts tālrunis, automātiski parādās kontaktu un pēdējo zvanu izvēlnes.
