Autoražotājs Borgvards atdzimis elektriskās sacīkstēs

Automašīnas, uz kurām ir vienreiz nolietota ražotāja Borgvarda zīmogs, no 2018. gada atkal izslēgs montāžas līniju Vācijas ziemeļdaļā, paziņoja firma 2016. gada oktobra beigās.

Šoreiz pašmāju motori tiks darbināti ar elektrību, jo firma pievienosies Vācijā notiekošām sacensībām, lai ražotu pieņemamas un augstas veiktspējas klimatam draudzīgas automašīnas. Tikai laiks rādīs, vai šī jaunā Borgvarda versija uzņems vilci. Šobrīd par uzņēmuma plāniem ir zināms maz, un tas neattiecas tikai uz sākotnējiem ģimenes locekļiem un viņu ķīniešu partneriem Fotonu.

Borgvarda vadītāji ir izvēlējušies Brēmeni kā vietu jaunai rūpnīcai, kurā transportlīdzekļi tiks salikti no komponentiem - tā dēvētā “daļēji nojauktā” montāža -, kas tiek piegādāti no tās galvenās rūpnīcas Ķīnā.

Laikā no 1920. līdz 1960. gadam ziemeļu ostas pilsētā atradās firmas rūpnīca, kurā strādāja vairāk nekā 20 000 darbinieku. Pēc tam, kad 1961. gadā tika pārmests krēsls, marķieris nedarbojās, līdz 2015. gadā to atdzīvināja Kristians Borgvards, uzņēmuma dibinātāja mazdēls.

Šoreiz sākotnējais darba vietu skaits būs daudz mazāks - no 50 līdz 100 cilvēkiem.

“Elastīga” rūpnīca ar augstu automatizācijas līmeni “spēs palielināt produkcijas daudzumu, kā arī pieprasījumam atbilstošu modeļu skaitu”, paziņojumā sacīja Borgward izpilddirektors Ulrihs Valkers.

Un gatavais produkts būs krasi atšķirīgs - vācu strādnieki būs gatavi montēt BX7 pilnīgi elektriskos sporta komunālos transportlīdzekļus (SUV).

Mūsdienīgie, ar internetu savienotie transportlīdzekļi būs tālu no staltajām kupejām, kuras Borgward montāžas līnijas izrādījās pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados un kuras fanus joprojām uzskata par klasisko automašīnu kolekcionāriem.

Brēmenes aizņemtā Brēmerhāfenes osta, kvalificēta darbaspēka pieejamība un augstas kvalitātes detaļu piegādātāji - tas viss tika ņemts vērā Borgvarda izvēlē atgriezties, sacīja izpilddirektors Valkers.

Bet viņš piebilda, ka firma arī “izmanto Vāciju kā rūpniecības bāzi un mūsu pašu izcelsmi”.

Jaunā vietne ļaus Borgvardam gūt labumu no kārotā marķējuma “Ražots Vācijā” - taču tas nes daudz augstākas darbaspēka izmaksas nekā Ķīnā.

Pēc vācu ziņu aģentūras DPA ziņām, tā būs pirmā Vācijā uzbūvētā automašīnu rūpnīca, kopš BMW un Porsche darbu Leipcigā atvēra pirms vairāk nekā 10 gadiem.

Brēmenē atdzīvinātais Borgvards noraus plecus ar “Mercedes-Benz” rūpnīcu, kurā strādā 13 000 cilvēku. Preču zīme ar trīsstūru zvaigzni ir galvenā autoražotāju sacensība iekarot elektromobiļus.

Dīters Zetschke, Štutgartē bāzētā Mercedes vecāka Daimler izpilddirektors, ir apņēmies nākamajos gados atklāt 10 jaunus elektromobiļus.

Tikmēr tikai 200 kilometru (apmēram 120 jūdzes) lejā pa ceļu no Brēmenes atrodas Volfsburga, kur Vācijas ražīgākais autoražotājs Volkswagen cenšas atgūties no sava “Dieselgate” izmešu krāpšanās skandāla, pagriežoties pret elektriskajām automašīnām.

Braucot ar vēl pazīstamākiem vācu zīmoliem, piemēram, BMW un Porsche, kā arī jaunpienācējiem, piemēram, Kalifornijas Tesla, Borgvards nonāk pārpildītā laukā.