Vai viedie Lamborghini superautomobiļi ir ceļā?
Lamborghini ir parakstījis līgumu ar Masačūsetsas Tehnoloģiju institūta Itālijas nodaļu ar galveno mērķi - noteikt nākotnes sportisko automašīnu.
Cilvēki, kuri zina savu autobūves vēsturi, zinās, cik salīdzinoši niecīgais Sant’Agate Bolognese uzņēmums jau ir ietekmējis automašīnas attīstību.
Pirmais tā radītais 350GT (atklāts 1963. gadā) pierādīja, ka automašīna var būt gan īsta sporta automašīna, gan īsta GT, un Miura, kas parādījās trīs gadus vēlāk, kļuva par superauto, kas mūsdienās joprojām tiek ievērots reliģiski, projektu - satriecoši zemu -skats izskatās, divi sēdekļi, V12 dzinējs vidū un jauda aizmugurējiem riteņiem.
Izmantojot šo jauno partnerību, Lamborghini vēlas saglabāt tādu pašu ietekmi, jo pašas automašīnas koncepcija sāk mainīties ar visstraujāko ātrumu, kopš Kārlis Bens savu pirmo patentu iesniedza 1886. gadā.
“Mēs vēlamies, lai cilvēki aizvien vairāk domātu par mums kā tendenču virzītājspēks luksusa un sporta automašīnu segmentā,” sacīja Stefano Domenicali, Automobili Lamborghini priekšsēdētājs un izpilddirektors. "MIT vienmēr ir bijis inovāciju celmlauzis, un mēs lepojamies, ka esam parakstījuši šo vispārīgo vienošanos ar tik izcilu iestādi, kuras rezultātā tiks izpētīti abpusēji interesējoši jautājumi saistībā ar supersporta auto 3. gadu tūkstotī."
Šķiet, ka šāda vienošanās ir pretrunā ar filozofiju par uzņēmumu, kuram ir reputācija darīt lietas savā veidā, bieži neatkarīgi no dominējošajām tendencēm. Piemēram, tā ir vienīgā izveidotā super sporta automašīnu kompānija pasaulē, kurai nav sava veida hibrīda spēka piedziņas veida. Turbokompresors pat neuzskatīs par enerģijas palielināšanas līdzekli, vienlaikus samazinot sadedzinātās degvielas daudzumu, baidoties mazināt braukšanas pieredzi.
Bet viens no Lamborghini izturības noslēpumiem (neraugoties uz vairākiem gandrīz nāves gadījumiem biznesā) ir tas, ka labākās automašīnas ir ražojuši jaunākie darbinieki. Komanda, kas izstrādāja Miura, visi bija 20 gados.
Šādā izpratnē kļūst skaidrs MIT resursu, izlūkošanas un jaunības sparu piesaistes iemesls.
“MIT-Italy ir divvirzienu tilts, kas savieno MIT un izcilos nosaukumus Itālijas rūpniecībā. Mums ir grūti iedomāties labāku partneri nekā Lamborghini, un mēs ceram uz projektiem, kurus šī partnerība palīdzēs mums attīstīt, ”sacīja Serenella Sferza, MIT-Italy programmas līdzdirektore.
